摘要：通過公交車停站時間監(jiān)控系統(tǒng)記錄司機的停站行為，主要是紀錄司機停站的各種違規(guī)行為。一發(fā)現司機停站時間小于規(guī)定值，或是不按照規(guī)定程序操作，系統(tǒng)將予以記錄并在最后反饋到公父公司，由公父公對司機進行處理。通過該系統(tǒng)，能約束司機的停站行為。
關鍵詞：公交車；停站；監(jiān)控系統(tǒng)

O 前言
公交車?？空臼枪卉囘\營的一個重要環(huán)節(jié)，好的公交車?？空鞠到y(tǒng)能夠方便廣大居民的出行，然而據筆者調查，包括筆者所在地武漢在內，蘇州、沈陽、西安、深圳、南寧、重慶、成都、?？诘缺姸嗳珖笾行统鞘械墓卉嚥灰?guī)范?？空粳F象普遍。公交車停站不規(guī)范主要
表現在不遵守停站規(guī)范，比如停站時間過短，到站不報站等等。由此看來，如果能實現對于公交車停站時間的監(jiān)控，則可在很大程度上規(guī)范公交車的停站行為。鑒于嵌入式系統(tǒng)較為強大的功能和便于擴展功能的特性，筆者認為可以將嵌入式系統(tǒng)用于制作公交車停站時間監(jiān)測設備，幫助解決這個社會問題。本文主要就公交車停站時間監(jiān)控系統(tǒng)的設計展開討論。

1 公交車停站時間監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設計
筆者選擇Friendly Arm mini2440開3發(fā)板，并基于該開發(fā)板來實現模擬監(jiān)控系統(tǒng)。Friendly Arm mini 2440是一款低價實用的ARM9開發(fā)板，板載Samsung S3C2440微處理器，該處理器主頻達到400MHz，板上安裝的嵌入式操作系統(tǒng)為Linux．kernel-2．6．29內核外加Qtopia-2．2．0圖形界面。由于該內核已經包含了開發(fā)板上各個接口的驅動，因而不用再為板上的按鍵和接口寫驅動，除此之外該板還具有以下特性適合于該系統(tǒng)的開發(fā)：在板64M SDRAM內存，保證程序流暢運行；有SD卡插槽，可外接SD卡存儲數據；接口豐富，方便功能拓展；開發(fā)板提供豐富的用戶按鈕，方便模擬公交車上的按鈕。此外，筆者還使用了一塊3．5英寸的LCD觸摸屏，用于實時顯示停站信息。由于本文所完成的是一個模擬系統(tǒng)，并不是真正安裝在公交車上的成型系統(tǒng)，筆者還是用了一臺PC機，以存放軟件運行所需要的庫。

圖1為系統(tǒng)在運行當中各個部件的連接圖，在模擬過程當中，PC機起著重要的作用，它提供整個系統(tǒng)板程序運行過程中所需要的函數庫，通過網線動態(tài)地傳輸到系統(tǒng)板。COM口提供一個PC機控制系統(tǒng)板的接口，可以通過PC機自帶的超級終端和系統(tǒng)板實現異步串行通信，向系統(tǒng)板發(fā)送指令。SD卡插則為系統(tǒng)運行結束后的數據保存提供保證，系統(tǒng)最后會將司機整個過程中的操作以Excel表格的形式存放在SD卡中，有了備份數據后公交管理部門就能給司機的業(yè)績考核提供一個依據，以此監(jiān)督司機進行正常操作。