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          基于ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子系統(tǒng)測試方法(下)

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          作者:楊國青 厲蔣 時(shí)間:2013-05-23 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

           ?、诚到y(tǒng)級的正確功能的性能、安全機(jī)制的準(zhǔn)確性和及時(shí)性應(yīng)按照表18的方法進(jìn)行測試驗(yàn)證。

          本文引用地址:http://yuyingmama.com.cn/article/145627.htm

           ?、聪到y(tǒng)級別的外部和內(nèi)部接口的一致性和正確實(shí)現(xiàn)應(yīng)使用表19給出的可行的測試方法來論證。

            ● 接口測試包括模擬和數(shù)字輸入輸出測試、邊界測試、等價(jià)類測試,這些方法用于測試被測對象的接口、容量、延時(shí)性和其他評價(jià)指標(biāo)。系統(tǒng)的內(nèi)部接口可以通過靜態(tài)測試方法(比如接插件的一致性)來驗(yàn)證;對于系統(tǒng)組成之間的接口,可以通過通信等方式來進(jìn)行動態(tài)測試;
            ● 交互/通信測試針對功能和非功能需求,測試其系統(tǒng)組成部分之間交互/通信、被測系統(tǒng)和其他車輛系統(tǒng)之間交互/通信。

            ⒌針對安全機(jī)制,其診斷覆蓋率的有效性,可以通過表20的方法進(jìn)行測試。

            ● 故障注入測試使用特殊的方法。在運(yùn)行時(shí)將故障注入被測對象。這可以在軟件內(nèi)通過一種特殊的測試接口或借助特殊的硬件來完成。這種方法經(jīng)常被用來提升安全需求的測試覆蓋率,因?yàn)樵谡嚽闆r下,不會觸發(fā)安全機(jī)制。
            ● 錯(cuò)誤推導(dǎo)測試是通過預(yù)測被測對象中的錯(cuò)誤,設(shè)計(jì)測試案例,來對這些錯(cuò)誤進(jìn)行檢查。如果測試者有足夠的經(jīng)驗(yàn)和知識,錯(cuò)誤推導(dǎo)測試將是非常有效的方法。

           ?、犊梢园凑毡?1方法測試系統(tǒng)級的魯棒性。

            ● 系統(tǒng)級的資源占有率測試一般都是在動態(tài)環(huán)境(比如實(shí)驗(yàn)室臺架)下測試的,主要指標(biāo)有能源消耗和總線負(fù)載。
            ● 壓力測試可以在很高的操作負(fù)載、很強(qiáng)環(huán)境要求下進(jìn)行被測對象正確功能的驗(yàn)證。比如很強(qiáng)的負(fù)載、異??偩€負(fù)載、異常電擊、異常溫度、機(jī)械沖擊等情況下。
            ● 特定環(huán)境條件下的抗干擾能力和魯棒性的測試,包含EMC和ESD測試?! ?/p>

           


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