通用汽車日前宣布正為量產(chǎn)開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對體積和重量進行了縮減，與傳統(tǒng)四缸發(fā)動機相當，同時有效地降低了制造成本。通用已為2015年實現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化量產(chǎn)做好了準備。

　　與雪佛蘭Equinox燃料電池車上的燃料電池系統(tǒng)相比，新一代氫燃料電池體積縮小了一半，重量減輕了220磅，應用的鉑金材料僅為三分之一。這不僅減輕了車型的重量，合理布局了車內(nèi)空間，并且大幅降低了燃料電池的制造成本。

　　作為目前全球規(guī)模最大的氫燃料電池車市場測試項目，通用汽車“車行道計劃”提供超過100輛雪佛蘭Equinox氫燃料電池車給消費者或商業(yè)合作伙伴進行日常使用，以對車的性能進行測試，從而收集車輛數(shù)據(jù)和消費者的反饋。目前全部測試車輛全球累計行駛距離已經(jīng)超過了200萬公里。