8月13日晚間消息，據(jù)《金融時報》援引消息人士的話稱，美國國防部已經(jīng)決定將中國激光雷達大廠禾賽科技從“中國涉軍企業(yè)”名單中移除。受該消息影響，禾賽科技美股股價盤前一度暴漲39.61%，而在隨后的盤中交易結(jié)束后，禾賽股價仍保持了16.29%的漲幅。

知情人士稱，美國政府律師擔心，根據(jù)2021年立法中列出的標準，將禾賽科技列入黑名單的理由經(jīng)不起法律審查。

禾賽科技上月要求華盛頓聯(lián)邦法院就此事作出簡易判決，聽證會定于下月舉行。

對此傳聞，美國國防部表示，由于訴訟仍在進行中，無法對此發(fā)表評論。

中國駐美大使館則稱，樂見美方糾正歧視性做法，為中國企業(yè)提供公平、公正、非歧視性的營商環(huán)境。

禾賽科技相關(guān)負責人回應稱：“我們目前尚未得到任何來自美國國防部的確認，對于此事，我們不予置評。禾賽反復強調(diào)，美國國防部將禾賽列入‘中國涉軍企業(yè)’名單的決定是錯誤、不公正且缺乏依據(jù)的。公司所有的激光雷達產(chǎn)品都嚴格限于并僅限于商用和民用，且禾賽與任何國家的軍方都沒有關(guān)聯(lián)。”

早在今年2月1日，美國國防部網(wǎng)站發(fā)布公告稱，以2021財政年度國防授權(quán)法案（National Defense Authorization Act，NDAA）1260H節(jié)的法定要求為基礎(chǔ)，針對在美國直接或間接營運的“中國涉軍企業(yè)”（Chinese military companies）名單進行了更新，新增了11家中企，其中就包括禾賽科技。

隨后在2月7日，禾賽科技發(fā)布公告稱，針對美國國防部將禾賽科技列入“中國涉軍企業(yè)”名單一事，決定對美國國防部進行起訴，以捍衛(wèi)公司正當權(quán)益。

禾賽科技當時表示，“公司認為此決定是錯誤、不公正且缺乏依據(jù)的。為了維護公司聲譽，禾賽決定起訴美國國防部，以捍衛(wèi)公司的正當權(quán)益。禾賽始終堅守合規(guī)，秉持誠信、合法經(jīng)營的原則，致力于減少事故、挽救生命，讓全球出行更安全?！?/span>

隨后在今年5月，禾賽科技正式對美國國防部提起了訴訟，指責其沒有足夠證據(jù)將公司列入黑名單，并認為此舉是“武斷且反復無?！钡?。禾賽科技在起訴書中說，“在把禾賽科技加入這個清單之前，美國國防部連個通知都沒給，更沒有給該公司任何解釋和辯護的機會”。禾賽科技的律師強調(diào)，該公司的產(chǎn)品完全是商業(yè)和民用的，和中國政府或軍方?jīng)]有任何關(guān)系。而且美國國防部這么做，還影響了該公司在美國建廠的計劃，導致相關(guān)談判全停了。

資料顯示，禾賽科技成立于2014年，是一家全球化的激光雷達研發(fā)與制造企業(yè)，其最早專注于研發(fā)激光氣體傳感器，2016年開始探索無人駕駛激光雷達產(chǎn)品。目前，公司產(chǎn)品廣泛應用于支持高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的乘用車和商用車，以及自動駕駛汽車。

市場研究機構(gòu)Yole Group的數(shù)據(jù)顯示，在2023年的汽車激光雷達市場，中國廠商禾賽科技以37%的市場份額繼續(xù)蟬聯(lián)第一。雖然相比2022年下滑了9個百分點，但是禾賽科技在自動駕駛出租車激光雷達市場上，其更是擁有著高達73%的市場份額。

根據(jù)禾賽科技的財報顯示，2023年禾賽科技實現(xiàn)營收18.77億元，同比增長56.1%。激光雷達出貨量達到22.2萬臺，同比增長176.1%。其中，ADAS激光雷達全年出貨量達到19.5萬顆，同比增長215%。

禾賽科技2024年一季度實現(xiàn)營收3.6億元人民幣，同比下滑16.51%。激光雷達總交付量達59101臺，同比增長69.7%；其中ADAS產(chǎn)品交付量為52,462臺，同比增長86.1%。Robotaxi業(yè)務和ADAS業(yè)務綜合毛利率為38.8%。截至2024年一季度末，禾賽科技獲得了來自18個主機廠和Tier-1客戶近70款車型的激光雷達量產(chǎn)定點。

根據(jù)公開信息顯示，理想汽車是禾賽科技的最大單一客戶，此外蔚來、小鵬、長安汽車、集度汽車、高合汽車、路特斯、上汽集團、廣汽集團等都是禾賽科技的合作伙伴。

來源：芯智訊