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          博客專欄

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          PBA直線電機在地鐵應(yīng)用

          發(fā)布人:pba2021 時間:2022-02-15 來源:工程師 發(fā)布文章

          PBA直線電機主要是直線電動機,它是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運動機械能,而不需任何中間轉(zhuǎn)換機構(gòu)的傳動裝置。

          我們經(jīng)常看到,許多直線驅(qū)動裝置或系統(tǒng)都是采用旋轉(zhuǎn)電動機通過中間轉(zhuǎn)換裝置,例如鏈條、鋼絲繩、皮帶、齒條或絲桿等機構(gòu)轉(zhuǎn)換為直線運動的。由于這些裝置或系統(tǒng)有中間轉(zhuǎn)換傳動機構(gòu),所以整機體積大、效率低、精度差。

          它可以采用交流電源,直流電源或脈沖電源等各種電源進(jìn)行工作。

          一般,一個車體由兩個(或一個)直線電機驅(qū)動,兩個時安放在車體的兩端

          用在地鐵或者輕軌中的直線電機的優(yōu)勢

          同樣容量情況下,降低車體的高度,減小隧道的面積,減小成本,節(jié)約土地面積。

          爬坡能力強,轉(zhuǎn)彎半徑小,選線方便,換乘方便。

          維護(hù)更少,降低了運營成本。

          噪音低, 節(jié)能。

          能與傳統(tǒng)軌道合二為一。

          列車加減速度快。


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