隨著電機(jī)向高功率密度、高過載能力、小型化等方向發(fā)展，電機(jī)損耗與溫升持續(xù)增加，嚴(yán)重影響了電機(jī)的運(yùn)行效率、可靠性、壽命。效率高的導(dǎo)熱散熱系統(tǒng)是控制電機(jī)溫升、提升電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性、延長電機(jī)壽命的重要基礎(chǔ)。

       新能源汽車、機(jī)器人、高精度數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域的發(fā)展對電機(jī)的效率、功率密度、響應(yīng)速度、振動噪聲等性能指標(biāo)都提出了更高的要求。這也造成電機(jī)內(nèi)部發(fā)熱量急劇增加、有效散熱空間嚴(yán)重不足。散熱問題成為電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步向高功率密度方向發(fā)展的難題。

        優(yōu)化電機(jī)散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是提升電機(jī)冷卻效率的常用手法。如：

        1、在電機(jī)端部繞組與機(jī)殼之間的縫隙中灌封導(dǎo)熱材料，導(dǎo)熱灌封膠是液態(tài)灌封，加熱固化后保持固體狀態(tài)，具有良好的熱導(dǎo)率和絕緣特性。

        2、還可以應(yīng)用導(dǎo)熱絕緣片，在電機(jī)關(guān)鍵發(fā)熱部位和冷卻殼體之間構(gòu)建額外散熱路，來強(qiáng)化電機(jī)散熱。