對于功率轉換器，寄生參數最小的熱回路PCB布局能夠改善能效比，降低電壓振鈴，并減少電磁干擾(EMI)。本文討論如何通過最小化PCB的等效串聯電阻(ESR)和等效串聯電感(ESL)來優(yōu)化熱回路布局設計。本文研究并比較了影響因素，包括解耦電容位置、功率FET尺寸和位置以及過孔布置。通過實驗驗證了分析結果，并總結了最小化PCB ESR和ESL的有效方法。熱回路和PCB布局寄生參數開關模式功率轉換器的熱回路是指由高頻(HF)電容和相鄰功率FET形成的臨界高頻交流電流回路。它是功率級PCB布局的最關鍵部分，因為它包
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ADI 開關電源
在設計開關電源電路的PCB時，輸入電容的布局和布線至關重要，它直接影響電路的性能、效率和EMI表現。以下是輸入電容的PCB設計技巧：1. 盡量靠近功率開關和輸入端理由：輸入電容的主要作用是為開關管提供瞬態(tài)電流，減少電壓波動。將輸入電容靠近功率開關（MOSFET或IC）和輸入引腳，可以最大程度降低寄生電感引起的電壓尖峰。做法：將輸入電容緊貼Buck控制器或功率開關的VIN和GND引腳。如下圖中，case1是中規(guī)中矩靠近芯片防止，檢測到其輻射的噪聲是圖中紅色的曲線；case2是故意將電容立起來，可以
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PCB 電路設計 開關電源
文章 概述本文探討了汽車電力應用中開關電源的開關頻率如何確定，以及高開關頻率對電磁兼容性（EMC）的影響。文章分析了不同應用場景下EMC標準的差異，以及如何通過系統(tǒng)評估和電路板布局優(yōu)化來滿足這些標準。汽車電力應用中的開關頻率選擇汽車電力應用中，開關電源的開關頻率是怎么確定的？ 如果頻率高了，是否不容易通過EMC標準？首先這個需要考慮應用場景，不同的應用領域對于EMC的要求不一樣的。在汽車領域，電磁兼容性（EMC）的常規(guī)標準是 CISPR 25 ，該標準規(guī)定了不同頻段
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Digikey 開關電源 EMC
紋波電壓是指電源輸出電壓中的高頻交流成分，它是由于開關電源中開關元件的導通和截止引起的。要減小Buck電源的紋波電壓，可以從以下幾個方面進行優(yōu)化：1. 增大輸出電容的容量輸出電容可以幫助平滑輸出電壓，增加電容的容量能夠有效減小紋波電壓。電容越大，能夠存儲的電荷越多，從而減小電壓波動。建議選用低等效串聯電阻（ESR）的電容，以減少由電容ESR引起的紋波。電容的核心功能是儲存電荷。當Buck電源的輸出電壓有波動時，電容會在電壓上升時儲存能量（充電），在電壓下降時釋放能量（放電），從而平滑輸出電壓。增
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紋波電壓 開關電源
最近在某寶買了一個AC-DC 開關電源，向他要一個原理圖，想著哪里壞了可以自己修一修，結果說沒有。這我怎么能忍？？于是自己就結合網上資料和板子的絲印畫出了他的原理圖。原理圖如下：開關電源基礎知識開關電源是利用現代電子電力技術，控制開關管開通和關斷的時間比率。維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。開關電源一般由脈沖寬度調制(PWM) 控制 IC 和MOSFET構成。開關電源的類型線性穩(wěn)壓器所謂線性穩(wěn)壓器，也就是我們所說的LDO,一般有這兩個特點：傳輸元件工作再線性區(qū)，它沒有開關的跳變。僅限于降壓轉換。開關穩(wěn)壓器傳輸器
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AC-DC 開關電源 電路設計
我們在研發(fā)過程中，測試開關電源或在實驗中有聽到類似產品打高壓不良的漏電聲響或高壓拉弧的聲音不請自來：其聲響或大或小，或時有時無；其韻律或深沉或刺耳，或變化無常者皆有。音頻噪聲一般指開關電源自身在工作的過程中產生的，能被人耳聽到頻率為20－20kHz的音頻信號。電子和磁性元件的振蕩頻率在人耳聽覺范圍內時，會產生能聽見的信號。這種現象在電力變換研究初期已為人知。以50和60Hz工頻工作的變壓器常常產生討厭的交流噪聲。如果負載以音頻元件調制，以恒定超聲頻率工作的開關功率轉換器也會產生音頻噪聲。低功率電平時，音頻
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當開關電源輸入過壓，如何防護？摘要：本文通過開關電源在輸入電壓過壓異常時電源的可能失效現象，分析輸入過壓時對電源元器件的應力影響、以及過壓時元器件的失效機理。針對在輸入過壓時電源可能存在的失效原因，給出解決方案，以便提升電源的抗輸入過壓能力，提升電源的可靠性，從而提升整機設備的可靠性，降低輸入電壓波動對電源和設備的失效影響。關鍵字：開關電源、輸入過壓、電網波動、失效機理、提高可靠性一、輸入電壓過壓原因工控設備工作在戶外或是有電動機等大型廠房的應用場合時，設備中的開關電源在工作一段時間后突然就無輸出，拆開電
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1、輸入和輸出之間接開關調整管和儲能電路。調整管周期性開、關， 將能量輸入儲能電路，經均衡濾波后成為電壓輸出，輸出電壓的大 小，取決于調整管開關時間的長短。2、調整管的開關狀態(tài)受脈沖電壓的控制，脈沖電壓則由方波發(fā)生電路產生，并經脈沖調寬電路調制后得到。3、取樣比較電路將一部分輸出電壓和基準電壓進行比較，當輸出電壓偏離正常值時，輸出誤差信號，對開關脈沖寬度進行調制。 例如：輸出電壓升高，脈寬變窄（即占空比D減?。?，調整管開啟時間縮短，輸入儲能電路的能量減小，輸出電壓降低。反之亦然。⑴、V飽和導通時，VD截止
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開關電源 電路設計
一.原理圖此電路由一個DC-DC開關穩(wěn)壓芯片（LM2596）和一個線性穩(wěn)壓芯片（AMS1117）組成，可以將7-40V的輸入電壓轉換5V和3.3V的電壓輸出。此處只對前半部分開關穩(wěn)壓芯片做介紹，線性穩(wěn)壓芯片另一篇文章介紹。二.開關穩(wěn)壓芯片原理講解BUCK降壓電路此DC-DC芯片降壓穩(wěn)壓主要是基于BUCK電路。網上對BUCK電路介紹很多，此處只大致講解。BUCK基本電路形式:三極管導通時：電源經過三極管給電容C充電，給負載RL供電，同時電感L開始儲能。三極管關斷時：通過二極管構成回路，電容C和電感L為負載R
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我們剛開始接觸開關電源的時候覺得復雜，是因為沒有理清楚“功率流”和“信息流”。在開發(fā)的過程中，我們確實需要明確區(qū)分功率路徑和信息路徑。功率路徑是指電能在系統(tǒng)中的傳輸路徑，包括電源、開關管、功率電感、負載、導線和其他電氣元件。它負責提供足夠的電能，以保證設備的正常運行。信息路徑則是指用于傳輸控制信號、反饋信號或其他信息的路徑，如控制電路中的電壓反饋、電流反饋等?！肮β柿鳌钡脑O計要點：減小“串阻”：我們是通過開關管、電感、電容，通過開關的過程，重新分配了能量的儲存和輸出的過程，使得開關電流能夠提供穩(wěn)定的電壓，
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今天給大家分享的是：開關電源損耗與效率、開關晶體管損耗、開關變壓器損耗。一、開關電源的損耗開關電源的損耗主要來自三個元件：開關晶體管、變壓器和整流二極管。1、開關晶體管損耗主要分為開通/關斷損耗兩個方面。開關晶體管的損耗主要與開關管的開關次數有關，還與工作頻率和負載特性有關。如果開關時間增加一倍，開關管的損耗將增加約2～3倍，而開關管的損耗與開關電源的工作頻率成正比。2、開關變壓器的損耗主要包括磁滯損耗、渦流損耗和銅損。開關變壓器的渦流損耗和變壓器線圈的銅損與工作頻率的平方成正比，而磁滯損耗除與工作頻率外
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近日，鼎陽科技發(fā)布寬范圍可編程直流開關電源SPS6000X系列新型號。其單臺輸出功率可達1.5kW，并且可以多臺并聯以進一步提高功率容量，滿足更大電流需求的應用場景。近日，鼎陽科技發(fā)布寬范圍可編程直流開關電源SPS6000X系列新型號SPS6150X、SPS6412X，強化了此系列的產品陣容。目前支持三種額定輸出200V/25A/1500W，100V/50A/1500W，40V/120A/1500W。單臺輸出功率可達1.5kW，并且可多臺并聯以進一步提高功率容量，滿足更大電流需求的應用場景。寬范圍輸出對比
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錯誤測試方法一個新手工程師可能會用如下錯誤方式測試輸出紋波，并得到以下結果。圖1 錯誤示例圖2 (CH1輸出紋波 CH4輸出電流)這種測試方式的錯誤之處在于，直接使用了示波器探頭的長接地引線。這使得信號端和引線形成了較大的環(huán)路，從而會引入額外的電感，并在開關轉換過程中產生嚴重的振鈴。如圖中的大幅度瞬變并不是開關穩(wěn)壓器的實際輸出紋波，只是一種測量假象。圖3 (CH1輸出紋波 CH4輸出電流)相較圖2，圖3是在相同測試方法下開啟了示波器的帶寬限制測得的結果，這樣也只能抑制帶寬之外的瞬變，測得的依然并非是實際的
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電源 開關電源
日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出16款新型第三代1200 V碳化硅（SiC）肖特基二極管。Vishay Semiconductors器件采用混合PIN 肖特基（MPS）結構設計，具有高浪涌電流保護能力，低正向壓降、低電容電荷和低反向漏電流低，有助于提升開關電源設計能效和可靠性。日前發(fā)布的新一代SiC二極管包括5 A至40 A器件，采用TO-220AC?2L、TO-247AD 2L和TO-247AD 3L插件封裝和D2PAK 2L（TO-263AB
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三相功率因數校正 (PFC) 系統(tǒng)（或也稱為有源整流或有源前端系統(tǒng)）正引起極大的關注，近年來需求急劇增加。推動這一趨勢的主要因素有兩個。本文為系列文章的第一部分，將主要介紹三相功率因數校正系統(tǒng)的優(yōu)點。圖1總結了一些需要PFC前端的常見應用。首先是汽車電子，經過幾年的發(fā)展，該領域增長動力強勁，預計未來五年的復合年增長率將達到
30%。充電基礎設施，尤其是快速直流 EV 充電樁，需要跟上電動汽車的發(fā)展步伐，以有效推動電動汽車的普及。這些 AC/DC
轉換系統(tǒng)需要在前端使用三相 PFC 拓撲結構，以高效
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三相功率因數校正 PFC 電網 開關電源 電磁干擾
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