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基于虛擬儀器的控制指令碼自動測試系統(tǒng)
- 引 言 航空系統(tǒng)中，主控系統(tǒng)采用發(fā)送控制指令碼的方式控制其他系統(tǒng)，主控系統(tǒng)發(fā)送的控制指令碼需要進行精確測試。隨著航空系統(tǒng)越來越復雜，一套系統(tǒng)需要測試上百組控制指令碼，測試工作量也越來越大。人工測試系統(tǒng)中調節(jié)電源、匹配控制指令碼、頻率值的讀取都需要測試人員手動操作。這種測試系統(tǒng)測試效率與測試精度低下，可靠性也不高，人工的測試系統(tǒng)亟待改進。自動測試系統(tǒng)采用了虛擬儀器的技術，將人工測試系統(tǒng)中的手動調節(jié)工作都采用工控機實現(xiàn)自動控制，自動匹配控制指令碼并讀取頻率值。新的測試過程只需要點擊幾次軟件界面上的按
- 關鍵字： 測試 測量 虛擬儀器 指令碼 自動測試系統(tǒng) 測試測量
基于LabVIEW的環(huán)境試驗設備溫濕度檢定系統(tǒng)
- 引 言 溫度、濕度環(huán)境試驗是產(chǎn)品性能檢驗不可缺少的一個組成部分，溫濕環(huán)境試驗設備的溫、濕度控制水平在環(huán)境試驗中起著非常重要的作用。因此，必須引進先進的測試技術，對設備的溫濕度偏差、均勻度、波動度等進行測試，保證設備的正常運行。由NI公司推出的LabVIEW是虛擬儀器領域中領先的測試測量和控制系統(tǒng)開發(fā)工具，是目前最流行、應用最廣、發(fā)展最快和功能最強的圖形化軟件。 以Pt100鉑電阻為傳感器，通過數(shù)據(jù)采集器Aligent34970A(配34901A模塊)，利用串口通信進行的溫濕度檢定系統(tǒng)是在W
- 關鍵字： 測試 測量 LabVIEW 溫濕度檢定系統(tǒng) 基礎儀器
電流型儀表放大器提升壓電加速度計性能
- 電路抑制由壓電傳感器及其電纜產(chǎn)生的容性耦合噪聲。 一個典型的壓電傳感器由表面上金屬化電極的PZT-5A陶瓷材料組成。在電極處使用導電環(huán)氧將傳感器連接到外部電纜。絕緣膠粘合裝置元件到待測結構上，使傳感器與接地參考電位隔離。壓電片面向預期加速度的方向。當安放在目標結構上時，壓電片成為簡單的壓力傳感器和加速度計，產(chǎn)生正比于壓力且平行于壓電片極化方向的電壓。壓電片容性阻抗在低頻時呈現(xiàn)很大的電抗，使壓電片和電纜易受周圍電氣設備和電源線的干擾。傳感器遠距離安放時，需要使用屏蔽的互連電纜，但即使屏蔽，對去除共
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儀器儀表搶灘國際市場須加速升級換代
- 儀器|儀表儀表原指專門用來測量水、氣、油的壓力、流量、溫度的精密設備，包括上千個品種的產(chǎn)品。在上個世紀的后20年里，隨著微電子技術和通信技術的日益發(fā)展，高科技的測試與測量儀表已經(jīng)成為現(xiàn)在儀器儀表業(yè)中不可分割的部分。有關資料顯示，國內儀表工業(yè)在20世紀80年代初期不僅完成了布局、建設、生產(chǎn)和發(fā)展，而且產(chǎn)品基本滿足了國內各個方面的需求。但隨著改革開放的深入進行，國外儀表產(chǎn)品開始大量涌入中國市場，提前揭開了中國企業(yè)與外資企業(yè)競爭、合作的新一幕。 &nb
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Anritsu發(fā)布高速微波合成信號發(fā)生器MG37020A
- Anritsu推出MG37020A高速微波合成信號發(fā)生器，該產(chǎn)品采用基于VCO的先進硬件架構，可實現(xiàn)每點100μs的最佳頻率切換速度。快速切換速度以及其它高性能指標和設計優(yōu)勢，使得MG37020A適用于防務信號模擬和自動化測試，并適用于生產(chǎn)線上的自動測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)非常關注最短測試時間和最大產(chǎn)出量。 這種基于VCO的創(chuàng)新架構整合了先進的RF硬件、增強的計算功能以及可將命令及觸發(fā)延遲降至最小的數(shù)字接口，從而使MG37020A具有比基于YIG的類似信號發(fā)生器快
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用單片機和EDA協(xié)同設計溫度采集系統(tǒng)
- 引 言 目前市場中大多數(shù)溫度采集卡的測量范圍、測量方式及測量精度在出廠時就已經(jīng)固定。測量方式單一、測量范圍固定、傳感方式也只能適應一定的場合。因此不能很好的適用一些多測量方式及測量范圍的場合。再者它們的測量程序和查表數(shù)據(jù)庫已經(jīng)固定，對于一些有特殊要求的場合不能適用。本系統(tǒng)采用現(xiàn)場可編程門陣列(FPGAEP1K30QC208-3)對數(shù)據(jù)進行處理，它的程序能夠在線修改，因此有極強的可塑性?？梢赃m時的對其程序及查表數(shù)據(jù)庫進行改進和更新，能使系統(tǒng)的性能得到升級。從而可以使系統(tǒng)滿足不同的場合需要。
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GPS與GIS結合的高速公路實時路分析系統(tǒng)設計及實現(xiàn)
- 1系統(tǒng)方案設計 1.1 系統(tǒng)目標 高速公路實時路況分析系統(tǒng)的目標是通過WEBGIS建立實時的浙江省高速公路路況分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)要求使用方便、數(shù)據(jù)可靠、時效性高、造價低廉，為自駕車出行者提供有效的路況信息，為其他公眾出行服務商提供數(shù)據(jù)支持。 1.2 分析模型 將高速公路抽象為面狀，其中中間為1～2m隔離欄，兩側為15～30m路面，圖形如圖1所示。高速公路分段處理：高速公路顯著的特征是只有在出入口才可以上下車，所以擁堵情況也主要發(fā)生在兩個出入口之間，高速公路在每個出入口處分段，并緩
- 關鍵字： 測試 測量 GPS GIS 高速公路實時路分析系統(tǒng)
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