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研華與QNX 締結(jié)策略聯(lián)盟，為嵌入式平臺(tái)提供實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)解決方案
- 嵌入式平臺(tái)與服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)供貨商研華科技與 BlackBerry Limited 旗下子公司QNX Software Systems于本日宣布，研華科技已和 QNX 達(dá)成協(xié)議，將提供預(yù)先整合的QNX Neutrino 操作系統(tǒng)，客戶可據(jù)以建構(gòu)醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)、交通運(yùn)輸控制系統(tǒng)與其他緊急任務(wù)的嵌入式應(yīng)用。 研華科技將以 QNX 經(jīng)銷商身份，結(jié)合研華平臺(tái)包括單板計(jì)算機(jī)、工業(yè)級(jí)主板、嵌入式計(jì)算機(jī)模塊以及無風(fēng)扇嵌入式箱型計(jì)算機(jī)，捆綁銷售 QNX Neutrino 操作系統(tǒng)以及 QNX Momenti
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QNX無線架構(gòu)為嵌入式系統(tǒng)帶來智能手機(jī)的連接性
- 黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日發(fā)布完整的軟件解決方案——QNX®無線架構(gòu)。利用QNX®無線架構(gòu)，嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人員能夠替換蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與Wi-Fi®硬件而無需重新編寫軟件應(yīng)用程序或改變應(yīng)用程序的運(yùn)行方式。 用于嵌入式系統(tǒng)的調(diào)制解調(diào)器技術(shù)正在飛速發(fā)展，因而最新的蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)或Wi-Fi通信硬件需要系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供快速、靈活的支持。QNX無線架構(gòu)通過一個(gè)應(yīng)用編程界面(API)成功實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，該API易于操作、連貫、不受底層蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)或W
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高效從軟件開始：全新QNX Hypervisor化繁為簡打造經(jīng)濟(jì)且穩(wěn)固的嵌入式系統(tǒng)
- 黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布推出QNX® Hypervisor 1.0，類型1(裸機(jī))虛擬機(jī)平臺(tái)，適用于醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)以及汽車應(yīng)用程序，例如車載信息娛樂系統(tǒng)、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和數(shù)字儀表盤。通過部署QNX Hypervisor，嵌入系統(tǒng)開發(fā)人員可以把多個(gè)操作系統(tǒng)統(tǒng)一到單一的計(jì)算平臺(tái)或片上系統(tǒng)(SoC)，從而降低產(chǎn)品的成本、尺寸、重量和功耗。 QNX Hypervisor使得開發(fā)人員能夠隔離安全相關(guān)和非安全相關(guān)的軟件組件，從而簡化安全關(guān)鍵型系統(tǒng)的
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QNX為大眾汽車信息娛樂系統(tǒng)提供軟件平臺(tái)
- 黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，由QNX® Neutrino®操作系統(tǒng)及QNX中間件技術(shù)支持的信息娛樂系統(tǒng)現(xiàn)已應(yīng)用于大眾2015新款車型中，包括途銳、帕薩特、Polo、高爾夫以及高爾夫GTI。 這些系統(tǒng)中包括大眾途銳RNS 850 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)近日推出3D谷歌地圖和谷歌街景支持功能，同時(shí)具備了實(shí)時(shí)交通信息、興趣點(diǎn)搜索、反向攝像頭、聲控、藍(lán)牙連接、豐富多媒體支持、四區(qū)域獨(dú)立空調(diào)、8英寸高分辨率彩色觸屏以及其他先進(jìn)功能。
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黑莓手機(jī)到底有什么秘密武器？
- 15日凌晨，有消息稱三星正在和黑莓接洽，二者有意談?wù)勈召徥马?xiàng)，這已經(jīng)是繼2013年聯(lián)想傳聞收購黑莓以來，這家風(fēng)雨飄搖的老牌企業(yè)傳出的又一次重大變動(dòng)了，盡管去年推出了Passport這樣一款絕無僅有的“復(fù)古”之作，但仍不能挽救這樣一家有情懷但卻沒出路的企業(yè)。 就像之前被收購的愛立信、摩托羅拉、諾基亞甚至Palm那樣，無非就是看中了這些企業(yè)尚還能擺在臺(tái)面上當(dāng)做籌碼的專利技術(shù)，那么黑莓這樣一家曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的老牌通信企業(yè)，到底有著什么樣的秘密武器讓用戶和企業(yè)巨頭都能愛上她呢?
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QNX軟件平臺(tái)助力LG構(gòu)建新一代汽車系統(tǒng)
- 黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，韓國LG電子旗下汽車零部件公司將采用QNX系列解決方案，為全球汽車市場構(gòu)建信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤以及高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)。 LG集團(tuán)與QNX軟件系統(tǒng)的合作由來已久，雙方已成功合作開發(fā)了眾多大型車載遠(yuǎn)程通訊生產(chǎn)項(xiàng)目，為此次合作奠定了基礎(chǔ)。針對(duì)此次全新系統(tǒng)，QNX將會(huì)為LG提供QNX CAR™信息娛樂系統(tǒng)平臺(tái)、QNX® Neutrino®操作系統(tǒng)、QNX汽車安全操作系統(tǒng)、QNX M
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經(jīng)典再續(xù)：μC/OS-III
- μC/OS-III相比于μC/OS-II做了很多的改進(jìn)，是一款全新的內(nèi)核，在效率方面有了很大提升，并且支持任務(wù)的時(shí)間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度，摒棄了一些不必要的內(nèi)容，如消息郵箱，對(duì)于熟悉μC/OS-II的工程師來說，上手μC/OS-III還是比較容易的，先來了解一下μC/OS-III做了哪些具體的改進(jìn)。 一、時(shí)鐘節(jié)拍的改進(jìn) 在RTOS中,任務(wù)可通過調(diào)用延時(shí)函數(shù)(如OSTimeDly( )函數(shù))將自己延時(shí)掛起一段時(shí)間，任務(wù)在延時(shí)的過程中會(huì)釋放CPU,延時(shí)的任務(wù)不占用寶貴的CP
- 關(guān)鍵字： RTOS μC/OS-III μC/OS-II
FireFox OS進(jìn)入可穿戴市場機(jī)會(huì)幾何？
- 聯(lián)合才是最后的機(jī)會(huì)。
- 關(guān)鍵字： FireFox OS 可穿戴 Android Wear
QNX已在5,000萬輛車上得到成功部署 樹立新里程碑
- 黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布其軟件已經(jīng)在5,000多萬輛車的信息娛樂和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上得到部署，其中包括謳歌、奧迪、寶馬、克萊斯勒、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷，大眾和豐田等知名品牌。據(jù)IHS最新汽車報(bào)告，QNX以超過50%的市場份額成為汽車信息娛樂市場上最主要的軟件提供商。 IHS汽車咨詢信息娛樂及ADAS研究總監(jiān)Egil Juliussen表示：“QNX軟件系統(tǒng)是汽車軟件，特別是信息娛樂軟件當(dāng)仁不讓的領(lǐng)導(dǎo)者，預(yù)計(jì)未來幾年仍將
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再說經(jīng)典：μC/OS-II
- μC/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)自1998年推出以來，因其方便移植、代碼量小、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可靠性高、內(nèi)核可剪裁等優(yōu)點(diǎn)，成為我國計(jì)算機(jī)嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域最受喜愛的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(Real-Time Opreating System)之一。由于其源碼開源，至今，已經(jīng)成功在諸多廠家的MCU上移植并應(yīng)用在各行各業(yè)的電子產(chǎn)品之中，因而備受矚目。此文幫助有意向?qū)W習(xí)μC/OS-II的初學(xué)者全面的、系統(tǒng)的了解實(shí)時(shí)系統(tǒng)的核心思想，也為正在學(xué)習(xí)μC/OS-II的童鞋們理清思路，更上層樓。 什么是μ
- 關(guān)鍵字： μC/OS-II CPU RTOS
操作系統(tǒng)成為汽車安全的基石
- 軟件占比增加 隨著越來越多的汽車配備數(shù)字儀表盤和提供車道偏離警示的 ADAS系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、行人檢測和其它與安全相關(guān)的功能，全球范圍對(duì)ISO 26262認(rèn)證的需求與日俱增。該需求會(huì)隨著系統(tǒng)開發(fā)的復(fù)雜性增加以及最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛而增長。此外，車載系統(tǒng)之間的界限也日漸模糊：信息娛樂系統(tǒng)也開始包含一些ADAS功能，這就帶來對(duì)能同時(shí)支持安全關(guān)鍵功能和非安全關(guān)鍵功能的平臺(tái)的需求。 在開發(fā)過程中，軟件在汽車?yán)锼嫉奈恢脮?huì)有很大改變，即開發(fā)重心會(huì)從硬件轉(zhuǎn)到軟件上，但這會(huì)帶來功能安全上的威脅。由于
- 關(guān)鍵字： QNX ADAS 儀表盤 201412
基于μc/OS-II的多傳感器測控系統(tǒng)研究
- 1 引言 隨著嵌入式系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,原來單一傳感器的嵌入式系統(tǒng)逐漸向嵌入式多傳感器系統(tǒng)發(fā)展。由此提出了多傳感器任務(wù)調(diào)度分配的問題。本文結(jié)合紅薯保鮮儲(chǔ)藏工程涉及到的溫度濕度氧濃度等參數(shù)要求,采用高性能16位單片機(jī)SPCE061A作為控制芯片,移植可裁剪的多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μc/OS-II管理多任務(wù)的處理,選用高精度溫度傳感器DS18B20、濕度傳感器HIH3605、氧濃度傳感器DW-02構(gòu)建了一個(gè)高精度高性能高可靠性的多傳感器嵌入式測控系統(tǒng),各個(gè)被控參數(shù)可調(diào)范圍寬,較好的滿足了工程要求。系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字： μc/OS-II DS18B20 SPCE061A
QNX汽車安全操作系統(tǒng)全面上市
- 黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，QNX®汽車安全操作系統(tǒng)1.0現(xiàn)已全面上市。該全新操作系統(tǒng)可滿足汽車市場對(duì)數(shù)字儀表盤、平視顯示器、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和其它有功能性安全需求的車載應(yīng)用程序日益增長的需求。 QNX汽車安全操作系統(tǒng)1.0經(jīng)過認(rèn)證，可用于需符合ISO 26262ASIL D這一最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。針對(duì)功能性安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證提供獨(dú)立的驗(yàn)證，當(dāng)產(chǎn)品被用于乘用車的電氣、電子和基于軟件的系統(tǒng)中時(shí)，能提供非常高水平的可靠性并且降
- 關(guān)鍵字： 黑莓 QNX 操作系統(tǒng)
QNX汽車安全操作系統(tǒng)現(xiàn)已全面上市
- 全新操作系統(tǒng)助力汽車廠商和一級(jí)供應(yīng)商滿足對(duì)獲得ISO26262標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的功能性安全系統(tǒng)日益增長的需求。 2014年11月10日，中國北京——黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，QNX®汽車安全操作系統(tǒng)1.0現(xiàn)已全面上市。該全新操作系統(tǒng)可滿足汽車市場對(duì)數(shù)字儀表盤、平視顯示器、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和其它有功能性安全需求的車載應(yīng)用程序日益增長的需求。 QNX汽車安全操作系統(tǒng)1.0經(jīng)過
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qnx os for safety介紹
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