pro-power 文章 最新資訊
XP Power為15W高壓DC-DC轉換器HRF15系列新增數(shù)字監(jiān)控與控制功能
- XP Power近日宣布推出15W精密高壓DC-DC轉換器HRF15系列的數(shù)字版本，該版本支持通過I2C接口的PMBus?實現(xiàn)輸出電壓和電流的編程控制。這一升級滿足了精密設備自動化與遠程控制日益增長的需求，適用于半導體檢測應用及通用分析研究領域，包括質譜分析、掃描電子顯微鏡（SEM）和透射電子顯微鏡（TEM）等設備。與2025年5月推出的精密模擬版本相比，HRF15的數(shù)字界面簡化了系統(tǒng)集成，并通過直觀的GUI縮短了設置時間，加快了產品開發(fā)時間。它還通過先進的監(jiān)控和編程功能提高了可靠性。電源狀態(tài)標志提供了對
- 關鍵字： XP Power DC-DC轉換器
ADI Power Studio?-加速電源管理設計
- 概述ADI Power Studio?是一套面向應用工程師及高級電源設計用戶的綜合性產品系列，能夠有效簡化整個電源系統(tǒng)的設計流程，提供從初步概念到測量和評估的全程支持。Power Studio提供統(tǒng)一、直觀的工作流程，利用準確的模型來仿真實際性能，并自動生成關鍵的物料清單和報告等內容，幫助工程團隊更早做出更優(yōu)決策。ADI Power Studio整合了凌力爾特與美信的元器件，構建起統(tǒng)一的器件選型目錄；同時通過豐富的工具集成優(yōu)化工作流程，并基于客戶反饋打造了現(xiàn)代化的用戶界面(UI)與用戶體驗(UX)。產品系
- 關鍵字： ADI 電源管理 ADI Power Studio
Analog Devices發(fā)布ADI Power Studio和網頁端新工具
- ●? ?ADI Power Studio將多種ADI工具整合成一個完整的產品系列，助力簡化電源管理設計和優(yōu)化工作?！? ?ADI Power StudioTM Planner工具有助于增強系統(tǒng)級電源樹規(guī)劃?！? ?ADI Power StudioTM Designer工具可在整個集成電路(IC)級電源設計過程中提供全方位指導。全球領先的半導體公司Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布推出綜合性產品系列ADI Po
- 關鍵字： Analog Devices ADI ADI Power Studio
Power Integrations發(fā)布新技術白皮書，深度解讀適用于下一代800VDC AI 數(shù)據(jù)中心的1250V和1700V PowiGaN技術
- 深耕于高壓集成電路高能效功率轉換領域的知名公司Power Integrations近日發(fā)布一份新的技術白皮書，詳解其PowiGaN?氮化鎵技術能為下一代AI數(shù)據(jù)中心帶來的顯著優(yōu)勢。這份白皮書發(fā)布于圣何塞舉行的2025年開放計算項目全球峰會(2025 OCP Global Summit)，其中介紹了1250V和1700V PowiGaN技術適用于800VDC供電架構的功能特性。峰會上，NVIDIA還就800VDC架構的最新進展進行了說明。Power Integrations正與NVIDIA合作，加速推動向8
- 關鍵字： Power Integrations 數(shù)據(jù)中心 GaN
40W超緊湊DC-DC轉換器，適用于空間受限的嚴苛應用場合
- XP Power宣布推出具有成本效益的40W DC-DC轉換器BCT40T系列，該產品采用業(yè)界領先的1“x 1”（25.4mm x 25.4mm）緊湊型封裝，專為PCB安裝而設計。這個新系列提供高功率密度和全面的功能，使其成為各種要求苛刻的工業(yè)技術、ITE和通信應用的理想電源解決方案，在這些應用中，空間是一個關鍵的限制因素。這款高性能BCT40T系列專為測試與測量、機器人、過程控制、分析儀器和通信設備等領域工作的研發(fā)工程師而設計。其超緊湊的金屬封裝具有顯著優(yōu)勢，可節(jié)省寶貴的PCB面積，并為客戶應用電路提供
- 關鍵字： DC-DC轉換器 空間受限 XP Power
蘋果距離發(fā)布OLED觸摸屏MacBook Pro又近了一步
- 多年來，蘋果高管多次煞費苦心地指出，他們認為觸摸屏 Mac 是一個愚蠢的想法。但它仍然是那些持續(xù)存在的 Mac 謠言之一，每隔幾年就會一遍又一遍地出現(xiàn)，來源足夠可靠，不應該立即被忽視。今天的貢獻來自供應鏈分析師 Ming Chi-Kuo，他通常對 Apple 正在測試和制造的內容有一些見解。郭明錤表示，觸摸屏 MacBook Pro“預計將于 2026 年底進入量產階段”，并且這些設備還將轉向使用 OLED 顯示面板，而不是當前一代 MacBook Pro 上的 Mini LED 面板。郭明錤表示，蘋果對
- 關鍵字： 蘋果 OLED 觸摸屏 MacBook Pro
Power Integrations推出太陽能賽車專用參考設計，采用高效率氮化鎵芯片
- 澳大利亞達爾文及美國加州圣何塞，2025年8月22日訊 –Power Integrations推出一款專為太陽能賽車量身定制的參考設計套件。與此同時，37支學生隊伍已整裝待發(fā)，將參加于8月24日開始的普利司通世界太陽能挑戰(zhàn)賽，穿越澳洲內陸地區(qū)。該套件型號為RDK-85SLR，采用了PI?公司一款集成PowiGaN?氮化鎵技術的芯片InnoSwitch?3-AQ。其設計靈感來自PI公司PowerPros?在線支持工程師與蘇黎世聯(lián)邦理工學院aCentauri車隊的合作成果。后者的85號“Silvretta”挑
- 關鍵字： Power Integrations 太陽能賽車 氮化鎵芯片
Power Integrations任命Jennifer Lloyd為下一任首席執(zhí)行官
- 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日宣布，Jennifer A. Lloyd博士將接替自2002年以來一直擔任首席執(zhí)行官的Balu Balakrishnan，成為公司的下一任首席執(zhí)行官。Lloyd博士曾擔任過Power Integrations董事會成員，現(xiàn)再次被任命為公司董事會成員。這兩項任命均于7月21日生效。自1997年以來，Lloyd博士在全球半導體領導企業(yè)Analog Devices, Inc.擔任過一系列高級工程和業(yè)務管理職位。在此期間，她曾領
- 關鍵字： Power Integrations
蘋果第二代 Vision Pro 可能今年發(fā)布
- 據(jù)報道，蘋果公司計劃今年“盡早”推出其下一代 Vision Pro 頭戴設備，據(jù)彭博社的馬克·古爾曼的消息。據(jù)稱，即將推出的設備將配備升級的 M4 處理器，以及重新設計的帶子以緩解頸部和頭部疼痛。2024 年 2 月發(fā)布的 3499 美元 Vision Pro 使用的是現(xiàn)在已三年老的 M2 處理器。據(jù)彭博社報道，Vision Pro 的下一代產品可能會側重于人工智能，這一舉措將與該公司在 iPhone、iPad 和 Mac 上融入人工智能的努力相一致。根據(jù) Bloomberg 的報道，
- 關鍵字： Apple Vision Pro VR
接口、黑匣子快照驅動器1.3kW AC-DC系列
- XP Power 開發(fā)了 1.3kW 全數(shù)字、可配置、模塊化 AC-DC 電源系列，為電源工程師提供了新的界面。FLXPro 系列從 FLX1K3 可配置 1U 機箱開始，提供高達 1.3kW 的 AC-DC 電源，功率密度為 58.9W/cm3 （23.2W/in3）。該系統(tǒng)的一個關鍵元素是 XPInsight 用戶界面。這是使用以人為本的設計 （HCD） 原則開發(fā)的，以簡化系統(tǒng)配置、監(jiān)控和控制，并具有繪圖、數(shù)據(jù)記錄和同步多單元顯示等高級功能?！拔覀冇?2015 年推出的 Nanoflex 1U 120
- 關鍵字： 快照驅動器 AC-DC XP Power
Apple M5 Vision Pro、Vision Air和智能眼鏡將于2026至2028年推出
- Apple 的 Vision Pro 并未在市場上掀起巨瀾，部分原因是其高昂的價格和 “包括廚房水槽在內的一切 ”功能集。但 Apple 還沒有放棄這個平臺;郭明錤 是一位著名的分析師，他對 Apple 的產品系列有著良好的準確預測記錄，他發(fā)布了一份路線圖，顯示 Apple 將在 2027 年開始推出新一波混合現(xiàn)實設備。郭明錤表示，蘋果仍然“將頭戴式設備視為消費電子產品的下一個主要趨勢”。在 Vision Pro 問世之前，我們已經知道蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克 （Tim Cook） 也有這種感覺，但持續(xù)的
- 關鍵字： M5 Vision Pro Vision Air 智能眼鏡 Apple
Nissan推出第三代e-POWER技術 可用電力直驅馬達
- Nissan宣布正式在歐洲推出其e-POWER技術的第三代系統(tǒng)。 這項技術的核心是汽油引擎僅用于發(fā)電，電力直接驅動電動馬達來帶動車輪，提供類似純電動車的平穩(wěn)加速，且無需外部充電。第三代e-POWER系統(tǒng)經全面優(yōu)化，專注于提升燃油效率、降低排放并改善行車靜謐性。 e-POWER的獨特之處在于其動力傳輸模式，消除了引擎與車輪之間的機械連接，確保了實時響應與平順駕馭感。 系統(tǒng)也整合了動能回收技術，進一步提高能源效率。全新e-POWER 的核心是一個新的5合1模塊化動力總成單元，整合了關鍵部件于一體。 新引擎采用
- 關鍵字： Nissan e-POWER 電力直驅馬達
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