nxp i.mx 9 文章 最新資訊
i.MX 91系列應(yīng)用處理器介紹
- 恩智浦i.MX 9系列應(yīng)用處理器再添新成員，它延續(xù)了i.MX 93系列應(yīng)用處理器的優(yōu)勢，為邊緣平臺提供安全、高效的Linux?計算能力。 恩智浦憑借20多年在開發(fā)多市場應(yīng)用處理器方面的領(lǐng)先經(jīng)驗，發(fā)布最新的i.MX 91處理器，旨在幫助客戶快速開發(fā)下一代物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用。安全可靠、可擴展的i.MX 91應(yīng)用處理器簡化邊緣平臺的開發(fā)i.MX 91系列是恩智浦基于Linux?操作系統(tǒng)、長期穩(wěn)定工作、成本優(yōu)化、靈活的應(yīng)用平臺的重要組成部分。利用i.MX 91和i.MX 93系列通用的平臺，您可以開發(fā)和支持數(shù)千種應(yīng)
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基于 NXP NCJ29D5D 的厘米級定位的汽車數(shù)字鑰匙方案
- 想象一下，當你距離車輛三米開外，車輛，大燈、尾燈、車內(nèi)燈亮起；距離1米時車門解鎖，進入車內(nèi)自動啟動空調(diào)或者座椅加熱，中控大屏播放一聲歡迎回來，這一切是不是很科幻和炫酷，不要羨慕，今后汽車應(yīng)用了 UWB 技術(shù)這一切都可以照進現(xiàn)實。 2021年7月，CCC（車聯(lián)網(wǎng)）聯(lián)盟發(fā)布了汽車數(shù)字秘鑰3.0版規(guī)范，明確了第三代數(shù)字鑰匙是基于 UWB/BLE(藍牙)+NFC的互聯(lián)方案。3.0規(guī)范的推出，相當于宣告了UWB技術(shù)車端運用時代的正式
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風(fēng)河支持NXP S32G3——信心百倍、加速創(chuàng)新
- 風(fēng)河公司與NXP公司的合作伙伴關(guān)系深厚且長遠，由此不斷地為我們的共同客戶帶來新的效益。風(fēng)河公司非常興奮地宣布其運行時（Runtime）產(chǎn)品組合和Wind River Studio Linux 服務(wù)都已經(jīng)支持下一代NXP S32G3處理器，從而有力地促進企業(yè)客戶加速智能邊緣設(shè)備的創(chuàng)建與部署。具體而言，風(fēng)河將為VxWorks、Wind River Linux和Helix虛擬化平臺提供S32G3 BSP（板級支持包），以及配套的設(shè)計、全生命周期安全與維護服務(wù)。例如，企業(yè)客戶希望充分利用S32G3處理器獨特的車輛
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5G毫米波天線設(shè)計需要權(quán)衡取舍
- 24GHz以上的5G新空口FR2（NR FR2）頻譜被稱為毫米波（mmWave），提供極高的吞吐速度，能夠支持大量的設(shè)備，但此范圍內(nèi)的信號與大多數(shù)移動網(wǎng)絡(luò)開發(fā)人員所使用的6 GHz及以下頻段的信號截然不同。為5G毫米波構(gòu)建有源相控陣天線需要非常緊湊的設(shè)計。天線單元需要以半波長（即5mm）的間距放置。同時，每個天線單元需要有一個連接到兩個極化饋電器的發(fā)射/接收通道。公司網(wǎng)絡(luò)也包括在內(nèi)，整個設(shè)計必須在小面積區(qū)域內(nèi)提供高熱流。即便對于經(jīng)驗豐富的工程師來說，創(chuàng)建滿足所有要求的層疊式PCB也是一個挑戰(zhàn)。?
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大聯(lián)大世平推出基于NXP的車輛無鑰匙系統(tǒng)評估板方案
- 2023年6月8日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K116和PJF7992芯片的車輛無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）評估板方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車輛PEPS評估板方案的實體圖 汽車無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）作為車輛智能化變革下的一項創(chuàng)新技術(shù)，正在被廣泛應(yīng)用于各種車型中。PEPS系統(tǒng)主要具有三項功能，即PKE（Passive Keyless Entry）被動式無鑰匙進入、RKE（Remote Keyles
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為先進處理器和MCU選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動器：這三個關(guān)鍵技術(shù)考量，你知道嗎？
- 市場對高處理能力和低功耗的需求與日俱增，推動著處理器和MCU向采用5納米技術(shù)的先進工藝節(jié)點發(fā)展。對于使用1.2V電源運行且適用于移動和計算應(yīng)用以及傳統(tǒng)市場（如醫(yī)療、工業(yè)和電信）的處理器而言，USB2接口是一個挑戰(zhàn)。因為USB2接口的工作電壓較低，需要轉(zhuǎn)換器才能進行無縫通信。在選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動器時要注意的3個考慮事項包括：信號質(zhì)量或完整性如果客戶的USB2接口的PCB走線較長，如不使用轉(zhuǎn)接驅(qū)動器會遇到信號質(zhì)量/完整性問題。對USB2通常使用較長的PCB走線或電纜，然后需要轉(zhuǎn)接驅(qū)動器來確保USB2信號的完整
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恩智浦推出新一代安全高能效i.MX 91系列
- i.MX 9 系列的新成員簡化了高性價比邊緣設(shè)備的開發(fā)過程，助力構(gòu)建需要安全性、高性能表現(xiàn)以及Linux支持的可擴展、高可靠性的平臺 中國上海——2023年6月1日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）正式發(fā)布i.MX 91應(yīng)用處理器系列。憑借恩智浦二十多年來在開發(fā)多市場應(yīng)用處理器方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，i.MX 91系列提供了安全、多功能、高能效的優(yōu)化組合，可滿足下一代基于Linux?的物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用的需求。 產(chǎn)品重要性新發(fā)布的協(xié)議改
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i.MX 93系列賦能智能邊緣
- 產(chǎn)品的成功取決于對市場趨勢的敏銳感知。作為物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，您可能需要具有成本效益優(yōu)化的應(yīng)用處理器，以提供高性能、低功耗、多電源模式、先進的安全性，還要支持各細分市場專用連接和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（如以太網(wǎng)或MIPI-DSI）以及高效的機器學(xué)習(xí)推理能力。此外，您還期望能夠幫助加速量產(chǎn)，簡單易用的軟件工具和環(huán)境從而有效地實現(xiàn)硬件功能，快速開發(fā)設(shè)計。最后，您需要先進的技術(shù)支持，以便快速啟動項目并發(fā)布產(chǎn)品。功耗和性能、復(fù)雜的安全性和簡單的部署，想要同時實現(xiàn)這些非常具有挑戰(zhàn)性。但在i.MX 93應(yīng)用處理器系列面前，這些技
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基于 NXP i.MXRT1170 汽車儀表盤方案
- 一、方案介紹 該方案基于 NXP i.MX RT1170 的汽車儀表盤方案，方案采用開源輕量級顯示圖形庫 LVGL，液晶屏分辨率為 720x1280，方案采用通用圖形加速引擎、矢量圖形處理、多圖層優(yōu)化等策略，優(yōu)化顯示效果提高幀率。 方案采用雙核策略，高性能的 Cortex-M7 核作為主核專注于圖像顯示處理，高能效的 Cortex-M4 作為從核通過
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大聯(lián)大世平集團BLDC電機無感方波驅(qū)動方案
- 2023年5月17日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC845芯片的BLDC電機無感方波驅(qū)動方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP等產(chǎn)品的BLDC電機無感方波驅(qū)動方案的展示板圖 在體積更小、功率更高趨勢的驅(qū)動下，電機的轉(zhuǎn)速一路攀升。并且隨著業(yè)內(nèi)對于電機性能要求的不斷提高，兼具更高能效與更長壽命BLDC電機受到了廣泛關(guān)注。在此趨勢下，大聯(lián)大世平基于NXP LPC845芯片推出了BLDC電機無感方波驅(qū)動方案，該方案支持
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5G毫米波天線設(shè)計的權(quán)衡取舍
- 24GHz以上的5G新空口FR2（NR FR2）頻譜被稱為毫米波（mmWave），提供極高的吞吐速度，能夠支持大量的設(shè)備，但此范圍內(nèi)的信號與大多數(shù)移動網(wǎng)絡(luò)開發(fā)人員所使用的6GHz及以下頻段的信號截然不同。為5G毫米波構(gòu)建有源相控陣天線需要非常緊湊的設(shè)計。天線單元需要以半波長（即5mm）的間距放置。同時，每個天線單元需要有一個連接到兩個極化饋電器的發(fā)射/接收通道。公司網(wǎng)絡(luò)也包括在內(nèi)，整個設(shè)計必須在小面積區(qū)域內(nèi)提供高熱流。即便對于經(jīng)驗豐富的工程師來說，創(chuàng)建滿足所有要求的層疊式PCB也是一個挑戰(zhàn)。運行參數(shù)的微小
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大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案
- 2023年5月4日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車身控制模塊（BCM）方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案的展示板圖 自動駕駛和智能座艙技術(shù)的高速發(fā)展正促使傳統(tǒng)汽車完成新一輪的智能化革新，使其由單純的交通工具向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變。在這種情形下，BCM車身控制模塊作為車身電氣系統(tǒng)重要的組成部分，得到了汽車制造廠商的重點關(guān)注。一個功能強大的車身控制模塊能夠顯著提高汽車的舒適性
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基于 NXP TEA8918 的 PFC+LLC 170W LCD TV 電源方案
- 目前主流的 LCD TV 主要由液晶面板、 LED 背光驅(qū)動板、電源板、接收解碼板構(gòu)成。世平集團針對目前主流的 LCD TV 市場，推出采用 NXP 最新的 PFC + LLC 二合一 IC TEA8918 開發(fā)的 170W 電源方案，將背光驅(qū)動部分和 5V 電源供電部分集成到一塊電源板上，并且取消了用于 Standby 的 Auxiliary 電源。 此緊湊的電路結(jié)構(gòu)一定程度上節(jié)約了客戶的成本，同時也降低了故障率。?場景應(yīng)用圖?展示板照片?方案方塊圖?測試連接圖?核心技術(shù)優(yōu)勢1. 具有次級橫流、低功耗、
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