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模擬芯片因應(yīng)市場(chǎng)動(dòng)能減緩　業(yè)者持續(xù)購并及業(yè)務(wù)調(diào)整

　　DIGITIMES Research觀察，全球類比晶片產(chǎn)業(yè)受未來整體經(jīng)濟(jì)展望前景不明影響，已較過往更積極于購并，加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，同時(shí)也審慎取舍現(xiàn)有業(yè)務(wù)，如裁撤或拋售部門，IDM廠商也對(duì)現(xiàn)有廠房產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)翻新，提升制程與生產(chǎn)能力，以因應(yīng)未來競(jìng)爭(zhēng)。　　全球最大類比晶片業(yè)者德州儀器(Texas Instruments;TI)便購并了奇夢(mèng)達(dá)(Qimonda)、飛索(Spansion)、大陸成芯半導(dǎo)體等業(yè)者的晶圓廠，并在新并廠房與原有德州廠房改為12寸晶圓生產(chǎn)類比晶片，預(yù)估產(chǎn)線升級(jí)與調(diào)整可精省40%生產(chǎn)成本
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提倡SCM概念飛思卡爾新推i.MX生力軍

　　盡管飛思卡爾先前被NXP(恩智浦半導(dǎo)體)買下，不過似乎是因?yàn)椴①弰?dòng)作尚未完成，日前飛思卡爾在臺(tái)舉辦了媒體團(tuán)訪，分享了針對(duì)我們所熟悉的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)而推出的新一代嵌入式處理器。　　i.MX是飛思卡爾相當(dāng)重要的處理器系列，在今年六月推出了新的生力軍，i.MX6D/6Q，飛思卡爾系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)暨業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Navjot Chhabra表示，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用所需要的是快速設(shè)計(jì)并高度整合的解決方案，當(dāng)硬體可以滿足這樣的需求的時(shí)候，那么另一個(gè)決勝關(guān)鍵便是在軟體層面。飛思卡爾擅長(zhǎng)將不同的晶片技術(shù)加以整合并置于極小的封裝中
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汽車芯片市場(chǎng)井噴半導(dǎo)體廠火拼搶商機(jī)

　　據(jù)DIGITIMES研究機(jī)構(gòu)指出，車用電子市場(chǎng)到2017年規(guī)模將逼近300億美元，半導(dǎo)體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、NXP在此市場(chǎng)互相較勁，近期旺宏和NXP合作針對(duì)新一代的SPINORFlash合作，建立策略聯(lián)盟關(guān)系，一起搶食車用電子芯片商機(jī)，其他內(nèi)存廠如美光等，動(dòng)作也十分積極。　　根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)ICInsights統(tǒng)計(jì)，2014年全球車用芯片市場(chǎng)規(guī)模約214億美元，預(yù)計(jì)可在2017年達(dá)到288億美元規(guī)模水平，2013~2017年車用芯片市場(chǎng)的年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)11%，是半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)中成長(zhǎng)
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歐盟是否批準(zhǔn)NXP收購飛思卡爾下月出決定

　　北京時(shí)間8月3日晚間消息，歐盟委員會(huì)將于今年9月4日決定是否批準(zhǔn)荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductor)以118億美元收購飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale)交易。　　恩智浦半導(dǎo)體今年3月宣布，將以118億美元收購飛思卡爾。兩家公司合并后將組成一個(gè)新的芯片行業(yè)巨頭，營(yíng)收將超過100億美元。包括債務(wù)在內(nèi)，合并后的新公司價(jià)值約為400億美元。　　據(jù)歐盟委員會(huì)網(wǎng)站顯示，恩智浦半導(dǎo)體針對(duì)該交易于上周開始尋求歐盟的批準(zhǔn)。對(duì)此，歐盟委員會(huì)可以無條件批準(zhǔn)該交易，也可能有條件(要求恩智
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歐盟下月決定是否批準(zhǔn)NXP收購飛思卡爾

　　北京時(shí)間8月3日晚間消息，歐盟委員會(huì)將于今年9月4日決定是否批準(zhǔn)荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductor)以118億美元收購飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale)交易。　　恩智浦半導(dǎo)體今年3月宣布，將以118億美元收購飛思卡爾。兩家公司合并后將組成一個(gè)新的芯片行業(yè)巨頭，營(yíng)收將超過100億美元。包括債務(wù)在內(nèi)，合并后的新公司價(jià)值約為400億美元。　　據(jù)歐盟委員會(huì)網(wǎng)站顯示，恩智浦半導(dǎo)體針對(duì)該交易于上周開始尋求歐盟的批準(zhǔn)。對(duì)此，歐盟委員會(huì)可以無條件批準(zhǔn)該交易，也可能有條件(要求恩智
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NewPss研究項(xiàng)目完成面向新一代電子護(hù)照和電子政務(wù)App的安全技術(shù)的開發(fā)

　　非接觸、多功能、快速且安全，是新一代旅行證件的重要需求。其主要挑戰(zhàn)在于需要兼顧安全與便捷：旅行者想要更加快捷而又安全地通過邊境安檢，同時(shí)也希望在出行時(shí)可利用其智能手機(jī)使用政府機(jī)構(gòu)提供的在線服務(wù)。過去三年來，NewP@ss研究項(xiàng)目一直致力于解決電子身份證件的安全性問題。安全芯片提供商英飛凌科技股份公司攜手恩智浦半導(dǎo)體德國(guó)有限責(zé)任公司(NXP)和安全芯片卡系統(tǒng)專家捷德公司(G&D)，共同開展這項(xiàng)研究。德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部(BMBF)出資約400萬歐元。EUREKA計(jì)劃CATRENE項(xiàng)下的15家歐洲
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NXP：安全才是通往物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)的捷徑

物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展雖然可以給生活帶來很多便利，但是飛速發(fā)展帶來的隱患卻是致命的。
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中國(guó)十年實(shí)現(xiàn)芯片自主，全球半導(dǎo)體行業(yè)都驚呆了

中國(guó)將在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)芯片自主化目標(biāo)，這對(duì)芯片行業(yè)來說是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的威脅，我國(guó)芯片崛起勢(shì)不可擋。
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芯片業(yè)迎來并購潮落單的捉急嗎？

　　并購接二連三，重磅消息不斷，最近芯片行業(yè)頗不平靜。3月份，半導(dǎo)體企業(yè)恩智浦(NXP)同意以118億美元收購?fù)酗w思卡爾(Freescale)。5月底，安華高(Avago)與博通(Broadcom)達(dá)成最終協(xié)議，安華高將以370億美元的現(xiàn)金及股票收購博通。緊接著，年初英特爾(Intel)并購可編程邏輯芯片巨頭Altera的傳聞也成為現(xiàn)實(shí)，成交價(jià)是167億美元，此交易成為英特爾有史以來涉及金額最大的一次收購案例。　　一系列的并購案“井噴”似的出現(xiàn)，已經(jīng)推倒了半導(dǎo)體行業(yè)格局重塑的
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NXP：策略擴(kuò)張是一個(gè)學(xué)習(xí)過程

　　恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)日前發(fā)布2015年第一季營(yíng)收達(dá)14.7億美元，較去年同期增加17.7%。NXP執(zhí)行長(zhǎng)Richard Clemmer將第一季業(yè)績(jī)歸因于該公司“更佳產(chǎn)品組合，帶動(dòng)更好的盈利能力。”NXP在第一季的非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(non-GAAP)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為26%。　　恩智浦和飛思卡爾(Freescale)預(yù)計(jì)在今年下半年合并。Clemmer信心十足地談起正進(jìn)行中的重大整合計(jì)劃，“它將確保自合并第一天起即成功執(zhí)行。”
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智能汽車需要面向未來的照明設(shè)計(jì)

　　在今年各大電子展中，汽車已經(jīng)超越消費(fèi)類產(chǎn)品成為電子創(chuàng)新的亮點(diǎn)所在。在一輛輛設(shè)計(jì)感十足的智能汽車內(nèi)部，高級(jí)輔助駕駛(ADAS)、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等新技術(shù)的涌現(xiàn)，將根本地改變我們未來生活和出行方式。而作為汽車設(shè)計(jì)重要的組成部分，汽車照明設(shè)計(jì)在智能汽車、安全互連的驅(qū)動(dòng)下也經(jīng)歷著全新的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。　　“在汽車照明設(shè)計(jì)中，廣泛應(yīng)用固態(tài)照明實(shí)現(xiàn)時(shí)尚設(shè)計(jì)、駕駛輔助安全性和節(jié)能會(huì)是未來的趨勢(shì)，”恩智浦半導(dǎo)體汽車固態(tài)照明產(chǎn)品線總經(jīng)理、高級(jí)總監(jiān)李曉鶴在談到汽車照明創(chuàng)新設(shè)計(jì)時(shí)表示：“未來
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集成電路產(chǎn)業(yè):歐美組巨頭,中國(guó)建山頭

歐美集成電路巨頭之間并購不斷，中國(guó)資本收購相關(guān)資產(chǎn)不停，國(guó)內(nèi)依靠政策建立起產(chǎn)業(yè)圈，集成電路行業(yè)走好，一切看起來都在往好的地方發(fā)展，但是建立起來后呢，怎么直面歐美巨頭的競(jìng)爭(zhēng)？怎么在競(jìng)爭(zhēng)中殺出一條血路走向國(guó)際？國(guó)內(nèi)集成電路任重道遠(yuǎn)。
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NXP、Freescale合并成車用芯片市場(chǎng)新龍頭

NXP與Freescale在今年完成合并后，將成為市值40億美元的半導(dǎo)體公司，每年汽車芯片的銷售將遠(yuǎn)高于市場(chǎng)領(lǐng)頭羊瑞薩電子。
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臺(tái)IC設(shè)計(jì)全球2 陸急起直追

　　臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)業(yè)去年全球市占率約18%，位居第2;中國(guó)大陸IC設(shè)計(jì)業(yè)急起直追，全球市占率已攀高至9%，位居第3大。　　據(jù)研調(diào)機(jī)構(gòu)IC Insights調(diào)查，美國(guó)去年整體IC全球市占率達(dá)55%，穩(wěn)居全球霸主地位;其中，整合元件制造(IDM)部分全球市占率約52%，IC設(shè)計(jì)業(yè)全球市占率達(dá)63%，雙雙高居全球龍頭。　　南韓與日本IC業(yè)以IDM廠為主，去年IDM全球市占率分別達(dá)26%及12%，分別位居全球第2及第3位;南韓與日本IC設(shè)計(jì)全球市占率都不到1%。　　南韓去年整體IC全球市占率約18%，位
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GlobalFoundries、NXP合作40納米eNVM技術(shù)

　　晶圓代工廠GlobalFoundries和恩智浦(NXP)共同開發(fā)下一代嵌入式非揮發(fā)性存儲(chǔ)器eNVM技術(shù)，以GlobalFoundries的12吋晶圓廠為基地，低功耗40納米制程為基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)在2016年于新加坡的晶圓廠進(jìn)行量產(chǎn)。　　GlobalFoundries指出，這次與恩智浦的聯(lián)合開發(fā)案將鎖定一些應(yīng)用領(lǐng)域，包括、識(shí)別、近場(chǎng)通訊(NFC)、醫(yī)療保健、微控制器(MUC)等，恩智浦將以GlobalFoundries的半導(dǎo)體制造能力，以及40納米制程技術(shù)，為客戶打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。特別強(qiáng)調(diào)的是，非常
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