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基于MATLAB的車牌識別系統(tǒng)研究*

為實(shí)現(xiàn)車牌的自動識別，需要進(jìn)行圖像預(yù)處理、車牌定位及分割、字符識別等步驟。基于MATLAB軟件，對車牌圖像進(jìn)行灰度化和邊緣檢測等預(yù)處理，然后把處理后的圖片進(jìn)行車牌定位與分割，再把車牌中的字符單獨(dú)分割出來，與改進(jìn)后的模板庫中的字符進(jìn)行匹配，最終快速準(zhǔn)確地輸出車牌結(jié)果。
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7種常見的電動車模擬案例

為電動車的設(shè)計選擇適合架構(gòu)時，工程師需要考慮許多選項以及對應(yīng)的權(quán)衡而具有一定的挑戰(zhàn)性，亦顯示出針對開發(fā)架構(gòu)及流程進(jìn)行系統(tǒng)仿真的重要性。本文展示MATLAB、Simulink和Simscape如何支持七種常見的電動車模擬案例。設(shè)計電動車的時候，工程師需要選擇出適當(dāng)?shù)哪茉磧Υ婕夹g(shù)與最小化動力系統(tǒng)（powertrain）的耗損來取得性能表現(xiàn)與能源效率之間的平衡。這和其他的重要任務(wù)都會需要可以貫穿從動力總成架構(gòu)的選擇到嵌入式軟件測試這整段開發(fā)流程的物理系統(tǒng)仿真。本文將展示MATLAB、Simulink和Simsc
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Truffer三年內(nèi)代替Matlab究竟是不是蹭熱度？

哈工大、哈工程使用Matlab 被禁引起了各方科研人員的注意，如何找到一款替代品卻是一大難題。Truffer號稱將在半年內(nèi)實(shí)現(xiàn)Matlab科學(xué)計算與圖形顯示的 70% 功能
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一句話引起中興150億的大烏龍：芯片制造，中國還落后10年

總體上來說，市場需求70%的芯片都是14納米以下的。但現(xiàn)在中芯國際產(chǎn)能還比較有限，上海工廠每月大概是6000片，新投600多億建設(shè)的新生產(chǎn)線，產(chǎn)能是每個月3.5萬片。01因?yàn)橐痪湓?，兩天暴漲150億事情的起因僅僅是40多個字的一句話。當(dāng)時，中興在網(wǎng)上回答提問時說：公司具備芯片設(shè)計和開發(fā)能力，7nm芯片規(guī)模量產(chǎn)，已在全球5G規(guī)模部署中實(shí)現(xiàn)商用，5nm芯片正在技術(shù)導(dǎo)入。6月19日，在中興通訊股東大會上，總裁徐子陽也表示：“中興通訊的7nm芯片已規(guī)模量產(chǎn)并在全球5G規(guī)模部署中實(shí)現(xiàn)商用。預(yù)計在明年發(fā)布的基于5納米
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被MATLAB禁令攔住的求學(xué)之路該何去何從

前不久有用戶在知乎等社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布消息,從6月6日開始，哈工大、哈工程兩校師生無法使用Mathwork公司的軟件MATLAB。而且未來兩校將不能在公開發(fā)表的論文中出現(xiàn)任何使用MATLAB 得到的圖表與數(shù)據(jù)，這一舉動對使用MATLAB軟件進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究的學(xué)生來說無疑是當(dāng)頭一棒。6月10日，美國軟件公司Mathwork客戶支持部門的員工在一封給哈工大學(xué)生的回復(fù)郵件中表示?！捌扔诿绹恼?，Mathwork將禁止向哈爾濱工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)提供技術(shù)以及客戶支持服務(wù)?！编]件回復(fù)而在與 MATLAB 開發(fā)公
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全面進(jìn)入640時代-四款640 x 480分辨率熱像儀齊登場 Ti401 PRO 新產(chǎn)品 TiX501 新產(chǎn)品 Ti480 PRO/TIX580更高的性價比

全新系列的Fluke紅外熱像儀，以滿足客戶挑戰(zhàn)為己任。福祿克重新定義專業(yè)級紅外熱像儀的分辨率。該系列中的全部熱像儀都擁有先進(jìn)的640 x 480分辨率和兩種不同形式的選項?，F(xiàn)在，客戶能夠在不犧牲分辨率、人體工程學(xué)和功能的前提下，挑選一臺真正適合其操作的熱像儀。我們深知，沒有哪種方法能夠適應(yīng)所有情景——每個行業(yè)、業(yè)務(wù)及成功的衡量標(biāo)準(zhǔn)都是獨(dú)一無二的。福祿克熱像儀經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，旨在通過最新的熱成像技術(shù)進(jìn)步來提高效率。在避免停工導(dǎo)致昂貴代價甚至災(zāi)難性后果之前，福祿克熱像儀為工業(yè)專家提供了安全、快速、簡便地發(fā)現(xiàn)、評
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MathWorks 發(fā)布 2019a 版 MATLAB 和 Simulink

　　2019 年 3 月 26 日 – 今天，MathWorks 宣布推出了 2019a 版本的 MATLAB 和 Simulink。該版本包含支持人工智能(AI)、信號處理和靜態(tài)分析的新產(chǎn)品和重要增強(qiáng)功能，以及所有產(chǎn)品系列中的新功能和 Bug 修復(fù)?！　ATLAB 市場總監(jiān) David Rich 說道：“從大力推廣 AI 向生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的重要挑戰(zhàn)之一是，各個組織要雇傭 AI ‘專家’并嘗試教他們掌握工程領(lǐng)域的專門知識。借助 R2019a，MathWorks 使工程師能夠快速而有效地拓展他們的 AI
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機(jī)器人熱門編程語言及優(yōu)缺點(diǎn)分析

機(jī)器人編程語言最早于20世紀(jì)70年代初期問世，到目前為止已有多種編程語言出現(xiàn)，在眾多機(jī)器人編程語言中究竟哪種編程語言最好呢?我們將為大家介紹機(jī)器人研發(fā)中比較主流的5種機(jī)器人編程語言，并對他們的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。
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MathWorks 使用 MATLAB 和 Simulink 加快航空航天設(shè)計

　　今天，MathWorks 宣布面向航空航天設(shè)計領(lǐng)域推出了 MATLAB 和 Simulink 的全新飛行分析和可視化功能。在 2018b 版中，Aerospace Blockset 新增了飛行控制分析工具，協(xié)助分析航空航天飛行器的飛行品質(zhì);Aerospace Toolbox 增添了座艙飛行儀器用戶界面的自定義功能，用于可視化和分析航空航天飛行器的運(yùn)動和行為?，F(xiàn)在，工程師可以制定從早期飛行器設(shè)計和開發(fā)階段到飛行原型開發(fā)的連續(xù)工作流程，從而縮短從設(shè)計到測試所需的時間?！　『娇蘸教煸O(shè)計需要滿足嚴(yán)格的
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基于LMS算法的回聲消除系統(tǒng)仿真研究

在通信行業(yè)日漸發(fā)達(dá)的今天，回聲消除的應(yīng)用十分廣泛。常見的回聲消除方法一般有三種。一是對周圍環(huán)境進(jìn)行特殊的處理，二是采用回聲隔離器，三是采用回聲抵消器。當(dāng)下最熱門的三種回聲消除算法分別是維納濾波算法，最陡下降算法，LMS算法。本文基于LMS算法，應(yīng)用MATLAB進(jìn)行仿真研究，并改進(jìn)了LMS算法，得出更好的回聲消除系統(tǒng)。
關(guān)鍵字： LMS算法 MATLAB 仿真變步長回聲消除 201810

基于Labwindows／CVI和Matlab高頻衰減模型建立與應(yīng)用

摘要：LabWindows／CVI是一款面向測控領(lǐng)域的開發(fā)工具，而Matlab則是一款在數(shù)學(xué)領(lǐng)域中優(yōu)秀的軟件。在結(jié)合兩者優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，提出了利用軟件補(bǔ)償來滿足高
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matlab和c語言的區(qū)別

一、MATLAB簡介MATLAB是美國MathWorks公司出品的商業(yè)數(shù)學(xué)軟件，用于算法開發(fā)、數(shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)分析以及數(shù)值計算的高級技術(shù)計算語言和交互式環(huán)境，主要
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