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	m1 ultra 芯片
          

          
	
          
    	
          
    	  	
          
              	
          
                	
          m1 ultra 芯片 文章
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          不光中國，全世界的汽車芯片都不夠用了，為什么？
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　從印度到美國，全世界的汽車制造商都面臨著一個嚴峻的問題——無法繼續(xù)生產汽車。這并不是說沒人想要汽車，而是芯片供應短缺，這讓汽車制造商們措手不及?！　槭裁垂┬桦p方會落得如此下場？主要原因在于整個汽車行業(yè)和芯片制造商的供需計算嚴重脫節(jié)?！　∵^去兩周，世界各地的汽車制造商都在抱怨芯片短缺問題。德國大眾汽車公司旗下的奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在接受采訪時表示，由于汽車芯片方面存在的大量缺口，奧迪將推遲部分高端車型的生產。該公司已暫時解雇1萬多名工人，并開始控制產能?！　∪?/li>
                    	                        
          • 關鍵字：
                        汽車  芯片                            
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          奧迪：芯片短缺推遲部分汽車生產，1萬多名員工休假
          
                                                            
            
                    	
          • 　　據(jù)彭博社消息，奧迪首席執(zhí)行官杜斯曼（Markus Duesmann）對英國《金融時報》表示，全球半導體短缺正迫使1萬多名員工休假，并推遲部分汽車的生產。但是杜斯曼預計2021年整體產量不會收到影響，下半年增加產量來彌補之前的減產。　　此外，由于芯片短缺，奧迪、大眾、福特和戴姆勒在德國的工廠都在減產。目前全球汽車行業(yè)都處于“缺芯”狀態(tài)。大眾集團早在去年去年12月就曾發(fā)表聲明稱，由于受到芯片供應危機的影響，該集團2021年一季度其在歐洲、北美和中國的工廠預計將減產10萬輛汽車。
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          • 關鍵字：
                        奧迪  芯片                            
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          國產高端手機的軍備競賽：芯片才是核心因子
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 國產手機廠商正在向高端市場發(fā)起沖鋒?！　∈紫仁切∶祝瑥男∶?0發(fā)布以來，高端戰(zhàn)略被小米頻頻提及，而到了今年高端戰(zhàn)略的地位更是進一步提升。去年11月，雷軍在亞布力論壇上談到，“小米10的成功已經(jīng)證明了小米在高端市場也能立足?！薄　《搅私衲辏鳛槠錄_擊高端的核心產品小米11更是創(chuàng)下了5分鐘15億的銷售額，搶占驍龍888先發(fā)優(yōu)勢的同時，在屏幕、音質和攝像等各個方面都用足了料，頗受消費者好評?！　【o接著，10天后，作為vivo沖擊高端市場先遣軍的X60開售，延續(xù)了其影像賣點的風格，采用蔡司鏡頭和微云臺，搭載同為
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          • 關鍵字：
                        國產手機  芯片                          
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          驍龍888望遠鏡亮相！三星Galaxy S21 Ultra支持100倍變焦
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 今日晚間，三星Galaxy S21系列國行版正式亮相。國行版包括三星Galaxy S21、Galaxy S21+和Galaxy S21 Ultra三款，其中Galaxy S21 Ultra超大杯的影像有大幅升級。在Galaxy S21 Ultra上，三星為其配備了全新的四鏡頭模組，其中主鏡頭使用三星自家的1.08億像素傳感器鏡頭。這顆傳感器由三星全新設計，支持9in1像素合成技術，合成后的像素面積可以達到2.4μm，可以實現(xiàn)弱光下的降噪能力提升200%，同時這顆鏡頭可以拍攝12 bit的HDR RAW格式
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          • 關鍵字：
                        驍龍888  三星  Galaxy S21 Ultra                          
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          芯片黃金機遇期，孕育中國版“英偉達”還要多遠
          
                                                            
            
                    	
          • 最豐富的應用場景、最迫切的市場需求、最有韌性的創(chuàng)業(yè)者，對于國內芯片創(chuàng)業(yè)者而言，發(fā)展環(huán)境已然“天時地利人和”，那下一代世界級半導體公司離我們還遠嗎？　　2021年初，我們開設TECH TALK欄目，以投資人與紅杉成員企業(yè)的深度對話，探討行業(yè)前景、把握前沿趨勢、抓住科技脈動?！　”酒?，紅杉TECH TALK欄目，我們擷取2020 紅杉中國投資組合 CEO峰會深度對話內容，邀請紅杉中國投資合伙人吳茗擔任主持，與彗晶新材料COO董曄煒、芯視界CEO李成、希姆計算CEO梅迪、博流智能董事長宋永華，圍繞芯片產業(yè)的發(fā)展
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          • 關鍵字：
                        芯片                          
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          汽車芯片的卡脖子問題，要比手機更加嚴峻？
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • “作為未來比手機更重要的大型移動智能終端，汽車芯片的‘卡脖子’問題要比手機更加嚴峻、更加重大。”一位業(yè)內人士近日坦言。一個多月以來，國內外車企紛紛遭遇車載芯片短缺問題，大眾、豐田、本田、福特、日產等國外廠商先后傳出因芯片供應不足部分產線停產或減產，國內合資車企的部分車型也因芯片問題受到影響。雖然多家國內車企和中國汽車工業(yè)協(xié)會紛紛表示，芯片供應短缺并沒有外界想象的那么嚴重，但卻足以讓汽車行業(yè)和半導體行業(yè)再次重視起“缺芯”問題。觀察者網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，疫情是導致此次車載芯片短缺的重要原因。首先，不少車企去年上半年因
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          • 關鍵字：
                        芯片  汽車芯片                          
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          芯片短缺致全球多家汽車巨頭減產
          
                                                            
            
                    	
          • 　　新華社北京1月9日電福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產量?！　∵@是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發(fā)，喬爾·萊納攝）這是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發(fā)，喬爾·萊納攝）　　據(jù)外電報道，福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產重啟時間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產。豐田表示，將削減美國得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產量?！　蟮勒f，由于全
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          • 關鍵字：
                        芯片  福特  豐田  車企減產                            
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          芯片短缺致全球多家汽車巨頭減產
          
                                                            
            
                    	
          • 福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產量。  據(jù)外電報道，福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產重啟時間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產。豐田表示，將削減美國得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產量。  報道說，由于全球車企生產反彈速度超出預期，當前汽車和電子產品制造商正面臨芯片短缺困境。同時，受新冠疫情影響，全球居家辦公人數(shù)增加，個人電腦需求增加，使全球芯片產能緊張，這也是目前汽車芯片短缺的原因之一。
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          • 關鍵字：
                        芯片  汽車芯片                          
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          M1市占比快速增長！蘋果正在研制更強大桌面處理器
          
                                                            
            
                    	
          • 對于蘋果來說，基于ARM架構自研的M1處理器只是開始，后續(xù)他們還會有更強勁的芯片推出。至于已經(jīng)推出的M1芯片來說，雖然上市時間不長，但是已經(jīng)受到了很多用戶的支持，這可能也是蘋果沒有想到的吧。市場研究公司TrendForce預測，目前M1 Mac占有筆記本市場份額的0.8%，并預測今年夏天蘋果會推出新型號Apple Silicon Mac，并讓份額提升至7%。由于全球疫情影響，2020 年的筆記本銷量增長很多，年度銷量超過2億，同比增長 22.5%。Trendforce 認為，蘋果會在今年第二季度發(fā)布搭載A
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          • 關鍵字：
                        M1  蘋果  桌面處理器                          
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          遲到30年，聯(lián)想成立芯片公司，要自研芯片了？
          
                                                            
            
                    	
          • 眾所周知，在90年代，聯(lián)想有了一次“技工貿”與“貿工技”之爭，而所謂的技工貿是指倪光南主張研發(fā)核心技術，以此搶占科技與市場的制高點，他提出要自己做芯片，做中國版的英特爾。而貿工技則是指柳傳志希望先利用成本優(yōu)勢占領市場，擁有一定規(guī)模之后再去做技術開發(fā)。后來柳傳志堅持的貿工技思路勝利，倪光南堅持的技工貿思路失敗。所以此后的30年，聯(lián)想沒有自研芯片，一直采用intel或amd的芯片，而這也是經(jīng)常被大家吐槽的地方，覺得要是當年聯(lián)想研發(fā)芯片 ，中國芯可能就不是現(xiàn)在這樣子了。當然，當年聯(lián)想研發(fā)芯片真的會成功么？誰也說
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          • 關鍵字：
                        聯(lián)想  芯片                          
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          半導體：不起眼的礦物硅，改變整個世界
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　北京時間12月25日消息，據(jù)國外媒體報道，說到互聯(lián)全球的技術，半導體芯片居功至偉。但是這小小的芯片，究竟是如何走進我們生活每一處的呢？　　從不夜城到偏遠鄉(xiāng)村，一項技術正在改變我們生活和工作的方式。從口袋里的智能手機到支持互聯(lián)網(wǎng)運作的龐大數(shù)據(jù)中心，從電動踏板車到超音速飛機，從起搏器到預測天氣的超級計算機，不管是看不見的還是鮮為人知的，所有這些設備或設施的內部，都包含一項使這一切成為可能的微小技術：半導體?！　“雽w是現(xiàn)代計算的基本組成部分。被稱為晶體管的半導體設備是在計算機內部運行計算的微型電子開關。1
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          • 關鍵字：
                        半導體  芯片  硅  石英砂                            
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          華為備貨結束，美國芯片銷售額應聲下跌
          
                                                            
            
                    	
          • 近日，有媒體報道，北美半導體生產設備制造商 11 月的銷售額延續(xù)環(huán)比下滑的狀態(tài)，降至 26.1 億美元。此前7、8、9三個月，北美半導體生產設備制造商的銷售額突然出現(xiàn)瘋狂的暴漲，而這種態(tài)勢在10月份嘎然而止，到11月，下滑勢頭依然沒有止住，預計到12月這種狀況依然不會有太明顯的改善。對于這種神奇的過山車式的增長情況，其背后的原因也非常明顯——都是華為造成的！今年8月17日，美國政府發(fā)起了第三輪針對華為的"制裁"，要求只要是供應鏈企業(yè)采用了源自美國的技術和原料，就不能出售產品和服務給華為
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                        華為  芯片                          
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          要盡快繞開美國向華為供貨？歐盟：共推11579億半導體計劃
          
                                                            
            
                    	
          • 有消息稱，歐盟為了盡快繞開美國的技術禁令，法德等歐盟17國決定在未來的2到3年內投資1450億歐元研究半導體技術，以便服務華為等在內的更多海外客戶。而有數(shù)據(jù)顯示，在美國開放給供貨華為的公司中，除了美國企業(yè)外，還允許亞洲的企業(yè)如三星、索尼、臺積電供貨華為，但就是沒有歐盟的企業(yè)，這給歐盟帶來的直覺就是美國利用技術霸權排斥其在中國的半導體市場，為自己國內的半導體公司謀利。繞開美國技術，可行性有幾高？大家知道，信息技術的發(fā)源地在美國，現(xiàn)在相關的技術或設備，基本都有美國的影子，要完全繞開美國，是相當難的。但這又并非
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                        華為  芯片                          
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          蘋果確認M1處理器大Bug：分辨率太尷尬
          
                                                            
            
                    	
          • 本月初有用戶反饋，最新的M1芯片版的Mac產品在連入21：9超寬屏后造成了不兼容的情況，在換了顯示器、HDMI線等操作之后仍然不行。　　然而今天，蘋果確認了搭載M1芯片的Mac電腦不能很好的兼容超寬帶魚屏，除此以外還有很多分辨率不支持?！　√O果表示未來將通過 macOS 更新修復。新的Parallels Desktop 16 for M1 Mac技術預覽版推出，這個軟件只能在ARM架構下使用，這意味著一些用戶可以在M1芯片的Mac上使用Win 10了。　　按照官方公布的說法，Parallels是通過創(chuàng)建一
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                        蘋果  M1                          
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          蘋果確認M1處理器新Bug：不兼容超寬帶魚屏
          
                                                            
            
                    	
          • 之前曾有用戶反饋，M1處理器對一些寬屏顯示器兼容很不友好，現(xiàn)在看確實如此。蘋果今天在一份支持文檔中確認，搭載M1芯片的Mac電腦不能很好的兼容超寬帶魚屏。目前，M1 Mac連接超寬屏幕時，有些支持的分辨率不能開啟。蘋果表示，已經(jīng)了解這個問題，未來將通過 macOS 更新修復。上周，蘋果發(fā)布了 macOS 11.2 首個測試版，可能正式版會解決這個問題。在這之前，Mac平臺知名虛擬化軟件Parallels宣布，新的Parallels Desktop 16 for M1 Mac技術預覽版推出，這個軟件只能在A
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                        蘋果  M1                          
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          m1 ultra 芯片介紹
          
      			
          
		      	
          
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