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將GPS與8051單片機(jī)相連接

GPS模塊是一個(gè)使用全球定位系統(tǒng)來確定車輛或人的位置的設(shè)備。GPS接收機(jī)用于在地球上的任何時(shí)候和任何地方為用戶提供可靠的導(dǎo)航、定位和計(jì)時(shí)服務(wù)。這個(gè)全球定位系統(tǒng)使用24至32顆衛(wèi)星向接收器提供數(shù)據(jù)。全球定位系統(tǒng)對(duì)全球?qū)Ш椒浅Ｖ匾?，它?duì)土地測(cè)量、道路標(biāo)記、地圖制作、跟蹤和監(jiān)視商業(yè)和科學(xué)用途非常有用。但是，在了解這個(gè)電路之前，先了解一下如何將LCD與8051單片機(jī)連接起來。電路原理：GPS模塊通過讀取衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)來計(jì)算位置。每顆衛(wèi)星不斷地傳送信息，其中包含發(fā)送的時(shí)間。GPS接收器根據(jù)每個(gè)信息的到達(dá)時(shí)間測(cè)量與
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真正的國(guó)產(chǎn)之光！打破美國(guó)限制，改變14億人生活

百度地圖、高德地圖、騰訊地圖國(guó)產(chǎn)地圖御三家，請(qǐng)問小伙伴正在使用哪個(gè)?還是像嗶哥這樣一股腦塞進(jìn)手機(jī)，導(dǎo)航時(shí)全部打開，瞧瞧哪個(gè)規(guī)劃路線最理想，擇其善者而用之。其實(shí)我們之所以能夠使用地圖APP，自由縱橫全國(guó)各地、隨意穿梭大街小巷，以最優(yōu)路線導(dǎo)航到目的地。離不開4位高懸于天上的大佬關(guān)照，它們被稱作“四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。通訊專業(yè)或做測(cè)繪的小伙伴很熟悉了，它們分別是：來自美國(guó)的GPS，來自歐洲的格洛納斯，來自歐洲的伽利略，來自中國(guó)的北斗衛(wèi)星。它們共同組成了GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)），在近地空間向地面提供24小時(shí)全天
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OEM機(jī)器制造商利用仿真軟件提高效率

日本OEM機(jī)器制造商平田機(jī)工致力于利用其自行開發(fā)的模塊，活躍于汽車及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，擅長(zhǎng)從設(shè)計(jì)、工程到調(diào)試的端對(duì)端機(jī)器供應(yīng)。如今從全新的自動(dòng)化仿真軟件獲得質(zhì)量提升，以及在前置時(shí)間方面附加價(jià)值的回報(bào)。一切看似順利，然而程序除錯(cuò)和職務(wù)訓(xùn)練長(zhǎng)久以來一直困擾著OEM機(jī)器制造商平田機(jī)工（Hirata）。雖然程序本身即使在機(jī)器制作之前也可以進(jìn)行檢查，但除錯(cuò)只能在機(jī)器制作完畢并執(zhí)行程序后才能進(jìn)行；接著是進(jìn)行示教。「示教」通常是透過人機(jī)接口（HMI）輸入機(jī)器人每個(gè)軸的位置來完成。若要輸入非常精確的位置，就必須非常小心并花費(fèi)許
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船舶沒有GPS也能導(dǎo)航首個(gè)3D量子加速計(jì)研發(fā)完成

　　10月31日，據(jù)報(bào)道，法國(guó)科學(xué)家研制出了首個(gè)可以開展三維(3D)測(cè)量的量子加速計(jì)，有望幫助船只在沒有GPS信號(hào)的時(shí)候?qū)Ш?，也可用于更精確繪制地球內(nèi)部的情況。相關(guān)研究已經(jīng)提交預(yù)印本網(wǎng)站(arxiv.org)?！　?jù)悉，加速計(jì)是一種跟蹤物體位置的小型設(shè)備，通過檢測(cè)物體運(yùn)動(dòng)和位置的變化來工作，廣泛應(yīng)用于手機(jī)、無人機(jī)等。　　幾十年前，人們就知道量子效應(yīng)可用于制造更精確的加速計(jì)，但迄今建造的大多數(shù)量子加速計(jì)只能沿一條直線進(jìn)行一維測(cè)量?！　楦倪M(jìn)這一點(diǎn)，法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心的菲利普·鮑耶及其同事研制出了首個(gè)可以進(jìn)
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北斗全球組網(wǎng)完成。如今你在哪我分分鐘也能找到你

前段時(shí)間我國(guó)的北斗衛(wèi)星進(jìn)行了激光通信試驗(yàn)，成功將信號(hào)以激光的形式傳輸?shù)降孛娼邮照荆@對(duì)于未來衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)之間的高速通信具有非凡意義。使用激光通信可以讓衛(wèi)星每秒傳輸幾千兆的數(shù)據(jù)，我們?nèi)粘Ｉ钪邢螺d速度每秒也就幾兆到十幾兆，而激光通信一旦實(shí)現(xiàn)，下載速度可以達(dá)到每秒幾個(gè)tb，而眾所周知，北斗導(dǎo)航是國(guó)人引以為傲的國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)。它是繼GPS，格洛納斯之后的第三套全球性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。被認(rèn)為是全球精度最高的導(dǎo)航系統(tǒng)，如今激光通信實(shí)驗(yàn)成功比原來精度提升了40倍，速度精度全面提升，這意味著我國(guó)的北斗信號(hào)的傳輸速度和定位精度都將
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北斗導(dǎo)航：現(xiàn)在的北斗和GPS相比，尚存多少差距？

馬致遠(yuǎn)在《天凈沙秋思》中提到：“夕陽(yáng)西下，斷腸人在天涯”。這首詞中所提到的夕陽(yáng)是時(shí)間，天涯指代的是方位。在現(xiàn)代生活中人們關(guān)于位置的說法，已經(jīng)可以用GPS等其他的定位系統(tǒng)精確到自己最精準(zhǔn)的位置上，這就是時(shí)代進(jìn)步的力量。GPS作為國(guó)際頂端的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，如今已經(jīng)發(fā)展到了第3代，是超國(guó)際一流水準(zhǔn)的標(biāo)尺，精準(zhǔn)度已經(jīng)慢慢接近0.2~0.4米。如果用GPS定位系統(tǒng)去發(fā)射遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的話，這樣的精準(zhǔn)度也能夠大大提高作戰(zhàn)的效率。但是自2018年以后，美國(guó)向其他國(guó)際市場(chǎng)所提供的GPS定位系統(tǒng)的精確度依然是在10米的范圍以內(nèi)，這
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華為新手機(jī)可連北斗發(fā)短消息，蘋果想跟也跟不了，美國(guó)GPS沒這功能

日前，我國(guó)四川省瀘定縣發(fā)生地震，有關(guān)方面正在緊急救援。在震后的幾分鐘內(nèi)，我國(guó)航天局就緊急調(diào)用了10顆衛(wèi)星給災(zāi)區(qū)成像，這直接可以用一個(gè)字來形容：闊！華為最近也是剛發(fā)布了一款新手機(jī)，搭載北斗衛(wèi)星，具有了通過衛(wèi)星發(fā)送消息的功能，真可以說是一款自救神器。（四川瀘定縣地震災(zāi)后遙感影像圖）國(guó)家航天局緊急調(diào)用10顆衛(wèi)星對(duì)地震災(zāi)區(qū)成像據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，近日我國(guó)四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震，震源深度約16公里。有關(guān)記者9月7日從四川省相關(guān)部門得到消息，截止到9月6日21時(shí)，在四川瀘定這場(chǎng)6.8級(jí)的地震，已經(jīng)有74人遇難，
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GPS、LBS、AGPS、WiFi、iBeacon定位的區(qū)別

定位已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶，大家聽過最常見的可能是美國(guó)的 GPS，中國(guó)的北斗，但其實(shí)還有很多輔助定位。本文僅僅聊聊這幾種定位方式的區(qū)別。GPS 定位原理：接收機(jī)接收衛(wèi)星廣播信號(hào)，成功定位至少需要 4 顆衛(wèi)星，接收機(jī)通過與 4 顆衛(wèi)星的距離算出自己的坐標(biāo)。大家肯定說了，空間坐標(biāo)，三個(gè)點(diǎn)可以確定一個(gè)位置，那為什么需要 4 顆衛(wèi)星呢？這個(gè)下一期 GPS 部分再講。優(yōu)點(diǎn)：無須聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)隨地定位。缺點(diǎn)：受天氣和位置影響，高架橋下、高樓角落、地下車庫(kù)等會(huì)影響定位，甚至定不上位，簡(jiǎn)單的說就不是 OPEN SKY 的時(shí)候，都
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Imagination和Mobica合作創(chuàng)建汽車虛擬化環(huán)境

Imagination Technologies 宣布與 Mobica合作并聯(lián)手推出新的演示，為汽車客戶提供結(jié)合Imagination HyperLane技術(shù)和Mobica應(yīng)用與設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)的示例方案，該方案可提高汽車的顯示性能和安全性。兩家公司正在開發(fā)更多的演示以及可授權(quán)給客戶的實(shí)際內(nèi)容，從而打造出完整的汽車硬件和軟件解決方案套裝。Imagination和Mobica利用兩個(gè)大型顯示器來模擬帶有中央儀表盤和車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)的汽車座艙場(chǎng)景。通過使用單PowerVR GPU核，他們可以在顯示器上展
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恩智浦利用信號(hào)質(zhì)量提升技術(shù)解決CAN FD帶寬限制難題

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布其CAN信號(hào)質(zhì)量提升（SIC）技術(shù)已用于TJA146x收發(fā)器系列中，并已經(jīng)成功應(yīng)用到長(zhǎng)安汽車最新的平臺(tái)中。恩智浦的CAN SIC技術(shù)有效提升了CAN信號(hào)質(zhì)量，使CAN FD網(wǎng)絡(luò)能夠在更大型復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速率。這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)高效的技術(shù)能夠擴(kuò)展CAN FD的潛力和靈活性，從而應(yīng)對(duì)下一代汽車的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)安汽車是第一家在生產(chǎn)中采用恩智浦的CAN SIC技術(shù)的汽車客戶?！? ?長(zhǎng)安汽車成為第一家采
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衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)多通道隔離轉(zhuǎn)換測(cè)量顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種BD/GPS衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)多通道隔離轉(zhuǎn)換測(cè)量顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)將一路輸入的BD/GPS信號(hào)通過功分器轉(zhuǎn)換為等量的四路隔離輸出信號(hào)，經(jīng)FPGA解析后實(shí)時(shí)顯示在電腦屏幕上，為BD/GPS信號(hào)的使用提供直觀的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
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GPS定位更精準(zhǔn)：追蹤所有四個(gè)全球GNSS星系效益

追蹤第四個(gè)星系可提高在高樓林立都會(huì)環(huán)境中的定位效能─而且也同時(shí)提高定位技術(shù)對(duì)干擾的整體承受力。早在2015年，u-blox M8 GNSS接收器平臺(tái)在提高定位效能方面，就取得了重大進(jìn)展，能夠同時(shí)追蹤兩個(gè)，以及在后來增加到三個(gè)GNSS星系。藉由在任何特定時(shí)間，使視線內(nèi)的衛(wèi)星數(shù)量大約增加三倍，可帶來顯著的定位效益：不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號(hào)以更準(zhǔn)確地計(jì)算位置，還能大幅縮短首次定位時(shí)間，尤其是在嚴(yán)苛的都會(huì)環(huán)境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出，進(jìn)一步把任何特定時(shí)間可以追蹤的GNSS
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芯馳科技與BlackBerry QNX聯(lián)手為汽車OEM廠商和一級(jí)汽車供應(yīng)商開發(fā)數(shù)字座艙解決方案

中國(guó)半導(dǎo)體解決方案創(chuàng)新供應(yīng)商——南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“芯馳科技”）近日宣布，將與BlackBerry QNX聯(lián)手開發(fā)基于芯馳科技尖端的X9 SoC芯片的汽車數(shù)字座艙平臺(tái)。新平臺(tái)將使用QNX? Hypervisor for Safety作為基礎(chǔ)軟件，并采用其他QNX技術(shù)，旨在助力OEM廠商和一級(jí)汽車供應(yīng)商開發(fā)智慧交通行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品。這款先進(jìn)的數(shù)字座艙預(yù)計(jì)將從2022年起由一家中國(guó)OEM廠商負(fù)責(zé)進(jìn)行商業(yè)化部署。BlackBerry 技術(shù)解決方案部（BTS）亞太區(qū)副總裁Dhiraj Handa表
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外媒看華為參與汽車領(lǐng)域：只想成為"下一代的博世"

在過去幾個(gè)月里，中國(guó)科技巨頭相繼宣布了各自進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的計(jì)劃。例如互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度，該公司決定從傳統(tǒng)汽車制造商那里尋求幫助生產(chǎn)汽車。智能手機(jī)廠商小米多年來始終聲稱自己是通過軟件服務(wù)賺錢的輕資產(chǎn)公司，現(xiàn)在也加入了汽車制造的潮流。而華為也加入了，不過它并不直接造車。想成為"中國(guó)的博世"華為似乎非常適合制造汽車，至少比某些純互聯(lián)網(wǎng)公司更符合資格，這要?dú)w功于它在制造和供應(yīng)鏈管理方面的歷史、更高的品牌認(rèn)知度以及龐大的零售網(wǎng)絡(luò)。但這家電信設(shè)備和智能手機(jī)制造商多次否認(rèn)有關(guān)其將推出汽車品牌的報(bào)道。相反，
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Microchip推出可防止GPS干擾和欺騙的新版SyncServer S600系列時(shí)間服務(wù)器

任務(wù)關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò)和其他重要的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施需要不斷從網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器接收到準(zhǔn)確的時(shí)間信息，才能保持可靠運(yùn)行。但這些服務(wù)器易遭受到全球定位系統(tǒng)（GPS）干擾和欺騙這類的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）近日推出一項(xiàng)解決方案，通過將其BlueSky技術(shù)信號(hào)異常檢測(cè)軟件集成到SyncServer S600系列網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器和儀器中，成功解決這一難題。Microchip是首家將GPS干擾和欺騙檢測(cè)和保護(hù)以及本地射頻（RF）數(shù)據(jù)記錄和分析完全集成在一個(gè)時(shí)間服務(wù)器內(nèi)的公司。
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