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gps-gsm 文章最新資訊

基于GPS和3G的智能公交終端設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)城市公交普遍存在行車安全和乘客乘車難問題，提出了一種基于GPS／3G技術(shù)的公交車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux探作系統(tǒng)，利用數(shù)字圖像處理和GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車車內(nèi)
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基于GSM的家庭安全防護(hù)系統(tǒng)

摘要：設(shè)計(jì)一款家用安全防護(hù)系統(tǒng)，能對(duì)家庭中燃?xì)庑孤?、火?zāi)和盜竊等突發(fā)事件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和信息傳輸。系統(tǒng)由主機(jī)和從機(jī)兩部分組成，紅外遙控開關(guān)控制整個(gè)系統(tǒng)的開閉，通過從機(jī)單片機(jī)實(shí)時(shí)地采集和處理燃?xì)?、煙霧、人
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 安全防護(hù) 家庭 GSM 基于

沃爾沃V40安全性能亮點(diǎn)：行人安全氣囊技術(shù)解析

沃爾沃V40配備了行人安全氣囊系統(tǒng)車輛與行人即將相撞！電光火石間，風(fēng)擋區(qū)域以迅雷不及掩耳之勢(shì)展開安全氣...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于GSM及單片機(jī)的無(wú)線電力自動(dòng)抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：本文以單片機(jī)W78E58為核心對(duì)用戶電能數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，配以MAX813L和DS12887實(shí)現(xiàn)掉電檢測(cè)和數(shù)據(jù)保護(hù)，采用西門 ...
關(guān)鍵字： GSM 單片機(jī) 無(wú)線電力自動(dòng)抄表系統(tǒng)

基于單片機(jī)的GPS／電子羅盤測(cè)姿定位系統(tǒng)

摘要：設(shè)計(jì)了一種基于GPS／電子羅盤的測(cè)姿定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用單片機(jī)C8051F021作為中央處理器，功耗極低的iTrax03-02作為GPS接收機(jī)，數(shù)字電子羅盤HMR3300提供姿態(tài)信息，通過串口通信實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)測(cè)姿定位功能。實(shí)地跑
關(guān)鍵字：定位系統(tǒng) 羅盤電子單片機(jī) GPS 基于

GPS介紹

1. 概述全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System - GPS）是美國(guó)從本世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系
關(guān)鍵字： GPS

GSM網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)底噪干擾的降低

用戶數(shù)量的持續(xù)攀升，給中國(guó)移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)帶來越來越沉重的負(fù)荷。駐留在2G網(wǎng)絡(luò)上的用戶對(duì)不同業(yè)務(wù)的需求，尤其是對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求持續(xù)增長(zhǎng)，需要運(yùn)營(yíng)商持續(xù)擴(kuò)容網(wǎng)絡(luò)、小區(qū)分裂來滿足，而擴(kuò)容、小區(qū)分裂又導(dǎo)致GSM網(wǎng)絡(luò)底
關(guān)鍵字：降低干擾網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò) GSM

基于嵌入式GSM模塊的水文監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于嵌入式GSM模塊的水文監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),摘要：依托完善的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，采用西門子公司的嵌入式GSM模塊MC35，輔以計(jì)算機(jī)、單片機(jī)、雙音多頻信號(hào)發(fā)生器UM9121O和解碼器MT8 870、水位傳感器等構(gòu)成江河水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由監(jiān)測(cè)中心和多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)子機(jī)組成，監(jiān)
關(guān)鍵字：監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 水文模塊嵌入式 GSM 基于

動(dòng)力的源泉車載GPS導(dǎo)航儀供電方式深度解析

目前市場(chǎng)上出售的導(dǎo)航產(chǎn)品按類型分有手持機(jī)、車載GPS、GP手機(jī)、以及GPS模塊等，不論是哪種類型的導(dǎo)航產(chǎn)品，供電問題都是購(gòu)買時(shí)要考慮的重要因素之一。而在這幾類GPS設(shè)備中對(duì)供電要求最小的恐怕算是車載GPS產(chǎn)品了，這
關(guān)鍵字：方式深度解析供電導(dǎo)航源泉車載 GPS 動(dòng)力

基于GSM的智能車牌防盜報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)

摘要：由于生活中汽車的數(shù)量與日俱增，汽車車牌的安全也成了很多人關(guān)注的問題。本裝置與其他車牌防盜裝置相比更加有效，通過霍爾效應(yīng)傳感器監(jiān)測(cè)，在車牌緊固螺絲防護(hù)帽脫落的第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，起到警示作用，同
關(guān)鍵字： GSM 智能車防盜報(bào)警裝置

跳出車載導(dǎo)航應(yīng)用，GPS何時(shí)才能開辟新天地

“我在哪里？我要到哪里？他/她在哪里？他/她那里離我有多遠(yuǎn)？hellip;hellip;”你會(huì)不會(huì)和我一樣經(jīng)常浮現(xiàn)出這樣的問題呢？其實(shí)，又有誰(shuí)能否認(rèn)這些是我們經(jīng)常甚至每天都或多或少會(huì)想到的問題。作為帶有強(qiáng)
關(guān)鍵字：才能開辟新天地何時(shí) GPS 車載導(dǎo)航應(yīng)用跳出

一種基于PLC和計(jì)算機(jī)的汽車同步器測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：同步器是汽車變速箱的核心部件，其性能對(duì)汽車變速箱以及汽車性能的提高有著重要意義。為了評(píng)價(jià)汽車變速器...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

GSM手機(jī)的RF前端繼續(xù)向高集成度方向發(fā)展

隨著前端模塊(FEMs)到射頻(RF)收發(fā)器模塊相繼投入使用，GSM手機(jī)RF前端的整合之路一直在持續(xù)發(fā)展。事實(shí)上，早在RF收發(fā)器采用直接轉(zhuǎn)換或零中頻(ZIF)架構(gòu)(先消除中頻段，隨后消除IF聲表面波濾波器)的時(shí)候，前端集成就已
關(guān)鍵字：集成方向發(fā)展向高繼續(xù) 手機(jī) RF 前端 GSM

基于GSM和PIC單片機(jī)的無(wú)人清潔護(hù)理機(jī)的設(shè)計(jì)

摘要：文章以PIC單片機(jī)為“家庭長(zhǎng)期臥床病人大小便清潔護(hù)理機(jī)”的主控制器，完成護(hù)理機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制，利用GSM模塊TC3 5i將護(hù)理機(jī)報(bào)警信息以“手機(jī)短信”的形式實(shí)時(shí)發(fā)送到病人監(jiān)護(hù)人
關(guān)鍵字：清潔護(hù)理設(shè)計(jì) 無(wú)人單片機(jī) GSM PIC 基于

采用射頻功率放大器的GSM/DCS雙頻段RF射頻前端設(shè)計(jì)

本文提出一種新穎的射頻功率放大器電路結(jié)構(gòu)，使用一個(gè)射頻功率放大器實(shí)現(xiàn)GSM/DCS雙頻段功率放大功能，銳迪科的RDA6218就是采用這種結(jié)構(gòu)。射頻功率放大器管芯由原來的兩個(gè)減少為一個(gè)，同時(shí)此結(jié)構(gòu)射頻功率放大器及輸出
關(guān)鍵字：射頻前端設(shè)計(jì) RF GSM/DCS 功率放大器采用頻段

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gps-gsm介紹

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gps-gsm電路

基于Si5351a模塊制作VFO
使用GP-20U7構(gòu)建一款定位系統(tǒng)
使用Visuino備份GPS時(shí)間和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)間
如何使用粒子B系列SoM構(gòu)建實(shí)時(shí)大象跟蹤系統(tǒng)

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車載GPS單機(jī)式電子狗設(shè)計(jì)方案
大電流、高壓DC-DC降壓芯片 -OC5801/OC2004/OC2006設(shè)計(jì)應(yīng)用
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基于OC2004設(shè)計(jì)車充電動(dòng)車控制器 GPS電源

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