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gprs&gps 文章最新資訊

無(wú)人駕駛車優(yōu)勢(shì):減少事故僅僅是開(kāi)端

從現(xiàn)在算起五十年之后，不會(huì)再有人相信曾經(jīng)我們會(huì)由于開(kāi)車，而發(fā)生導(dǎo)致人死亡的交通事故，這種觀點(diǎn)是符合時(shí)代發(fā)展...
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海拉研發(fā)無(wú)線充電效率媲美直充

為了解決電動(dòng)車插入式充電的不便，豐田、沃爾沃已經(jīng)致力于研發(fā)無(wú)線充電技術(shù)有一段時(shí)間了，豐田前不久也宣布正在...
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談互聯(lián)汽車如何融入家庭智能設(shè)備

2014年，“物聯(lián)網(wǎng)”的概念將被更多人熟知。日常生活已經(jīng)離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，而更多的物品也與網(wǎng)絡(luò)扯上了關(guān)系，手機(jī)、電腦...
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標(biāo)致推出新賣點(diǎn) 壓縮空氣混合動(dòng)力技術(shù)

據(jù)海外媒體報(bào)道，法國(guó)汽車制造商PSA標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌ツ晖瞥隽艘豁?xiàng)新的混合動(dòng)力技術(shù)：空氣混合動(dòng)力。該技術(shù)將使汽...
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設(shè)計(jì)趨勢(shì):中控顯示屏將整合進(jìn)儀表

設(shè)計(jì)師一直希望設(shè)計(jì)出一種能夠顯示豐富內(nèi)容同時(shí)不會(huì)令司機(jī)分心的中控臺(tái)顯示屏。抱著這一愿景，奧迪設(shè)計(jì)的方案...
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沃爾沃“Drive Me“，一座連接未來(lái)的城池

在現(xiàn)在的生活中，時(shí)間變成了人們?cè)絹?lái)越追求的東西，抓緊任何可以利用的時(shí)間才會(huì)取得更大的成就。依托科技，人們能...
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小白象GPS+RD,到手即拆

今天到手小白象GPS+RD，第一感覺(jué)，外觀還可以，配件齊全，可是開(kāi)機(jī)后，連按屏幕，感覺(jué)屏幕下方不穩(wěn)，一按就有凹陷的感覺(jué)，只好自己動(dòng)手拆開(kāi)看看外觀簡(jiǎn)約，就是屏幕下方按下去感覺(jué)松垮，于是要拆開(kāi)看看怎么回事掀起屏幕，看到電池、主板和喇叭，標(biāo)準(zhǔn)的GPS導(dǎo)航設(shè)備結(jié)構(gòu)。電池1900mAh 主
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汽車電子硬件設(shè)計(jì)九大要素

汽車電子的分支有很多，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)控制方向偏向于系統(tǒng)控制，能量轉(zhuǎn)換單元偏向于開(kāi)關(guān)電源的優(yōu)化還有娛樂(lè)類的電...
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常見(jiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)答：瑞芯手機(jī)解決方案

1、瑞芯手機(jī)方案有幾種？瑞芯共有RK2718B-M/RK2728/RK2808三種手機(jī)多媒體智能手機(jī)芯片解決方案。2、RK271...
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英國(guó)開(kāi)發(fā)第二代電磁eCVT燃效提升2%

在今年在美國(guó)圣地亞哥召開(kāi)的SAE混合動(dòng)力電動(dòng)車技術(shù)研討會(huì)上，Magnomatics公司創(chuàng)始人兼總裁ChrisKirby介紹了...
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駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)

一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車流開(kāi)始移動(dòng)。就在他踩下油門時(shí)，前方車輛由于擁堵而急...
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奔馳新BlueDirect發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提升7%

梅賽德斯奔馳公司近日宣布旗下A級(jí)、B級(jí)以及CLA系列的七款新版本車型的燃油經(jīng)濟(jì)性都將較老款車型有著明顯的...
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電控轉(zhuǎn)向找尋駕趣與安全的平衡

開(kāi)車的人都有這種體驗(yàn)，行駛在崎嶇不平的路面上時(shí)，汽車就會(huì)劇烈顛簸，方向盤震顫得簡(jiǎn)直就要失控。這緣于傳統(tǒng)機(jī)械...
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兩根導(dǎo)線無(wú)線供電 EV將實(shí)現(xiàn)邊開(kāi)邊充

編者按：充電技術(shù)一直是限制純電動(dòng)車行業(yè)迅速發(fā)展的主要瓶頸，動(dòng)則五六個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間讓一般消費(fèi)者望而卻步，尤...
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電動(dòng)車充電“等風(fēng)來(lái)“:風(fēng)吹多大電充多快

來(lái)自美國(guó)卡耐基梅隆大學(xué)的一只科研團(tuán)隊(duì)近日在應(yīng)用能源雜志上發(fā)表了一篇專業(yè)論文，他們認(rèn)為把插電式混合動(dòng)力汽...
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gprs&gps介紹

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gprs&gps電路

基于Si5351a模塊制作VFO
使用GP-20U7構(gòu)建一款定位系統(tǒng)
使用Visuino備份GPS時(shí)間和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)間
如何使用粒子B系列SoM構(gòu)建實(shí)時(shí)大象跟蹤系統(tǒng)

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MK9019最高支持100V輸入、3A峰值輸出，超低IQ的DC/DC降壓變換器
GPS天線不夠長(zhǎng)怎么辦？

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車載GPS單機(jī)式電子狗設(shè)計(jì)方案
大電流、高壓DC-DC降壓芯片 -OC5801/OC2004/OC2006設(shè)計(jì)應(yīng)用
電動(dòng)車控制器 GPS 車充OC2004設(shè)計(jì)方案參考電路,可替MPS9486
HQD300 GPRS DTU資料分享
利用FPGA實(shí)現(xiàn)GPS失步下精確守時(shí).pdf
雙系統(tǒng)厘米級(jí)導(dǎo)航定位模塊
高精度定位模塊
奇跡物聯(lián)2G通訊模組開(kāi)放SDK，助力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

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