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EPC-9200工控主板在電動汽車充電樁系統(tǒng)中的應用
- 1. 方案背景 1、行業(yè)背景 我國政府順應時代發(fā)展，超常規(guī)地、大力發(fā)展電動汽車產業(yè)，由此帶動了新能源電動汽車充電樁項目的蓬勃興起，在國內各地電動汽車充電站紛紛涌現(xiàn)! 充電樁是電動力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機。每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級，為各種型號的電動車充電。電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁作為加油站、小區(qū)電動汽車充電狀態(tài)的人機交互產品?？蓪崿F(xiàn)計時充電和計
- 關鍵字： EPC-9200 充電樁
EPC瞄準氮化鎵功率器件市場興起機遇
- 功率器件一直都是由材料引導技術革新，硅材質的MOSFET已經應用多年，現(xiàn)在面臨在功率密度、工作溫度和更高電壓方面的技術挑戰(zhàn)，而解決這一問題最根本的辦法是采用更高性能的材料。 宜普電源轉換公司(EPC)是首家推出替代功率MOSFET器件的增強型氮化鎵(eGaN)場效應晶體管的公司，他們希望借助技術優(yōu)勢快速推廣其技術和產品，并于未來數(shù)年間取代硅功率MOSFET器件及IGBT，搶奪超過百億美元的功率轉換市場份額。 增強型氮化鎵(eGaN)場效應晶體管作為寬頻隙器件，其優(yōu)勢包括具有更高功率密度、更
- 關鍵字： MOSFET EPC eGaN 201406
用于汽車啟停的低耗能電源設計的幾種方法
- 隨著城市快節(jié)奏的發(fā)展，大多數(shù)人擁有自己的車，這也使得交通變得擁堵，而汽車在高峰期的走走停停會耗掉很多的能源，不僅浪費還污染環(huán)境。故而引進了汽車系統(tǒng)中的“啟停”功能，但是這種系統(tǒng)也給汽車電子帶來了一些獨特的工程技術挑戰(zhàn)，汽車啟停系統(tǒng)中電源設計是一大難題。本文就為大家介紹一種用于汽車啟停的低耗能電源設計。 為了控制燃油消耗，許多汽車制造商在下一代汽車中實現(xiàn)了“啟停”功能，而且為數(shù)眾多的這種汽車已經開始上路。這些系統(tǒng)會在汽車停下來時關閉發(fā)動機，當腳從剎車踏板移動
- 關鍵字： P-FET MOSFET
Silego公司推出體積小一倍電流為4.5A的雙通道全功能負載開關
- 2014年3月17日Silego于美國加州圣克拉拉推出一款基于Silego亞微米銅制程電源FET技術的16?mΩ雙通道GreenFET3?負載開關產品即SLG59M1527V。該款負載開關每條通道最高電流可達到?4.5A?、總電流高達9.0A。并且引用Silego?CuFETTM?技術來實現(xiàn)低導通電阻、外形尺寸最小同時可靠性提高?！ LG59M1527V是一款以14?pin腳、尺寸為1.0?x?3.0?
- 關鍵字： Silego FET SLG59M1527V
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