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RTI公司宣布推出Connext Drive 3.0，為軟件定義汽車開(kāi)發(fā)提升功能安全性和靈活性
- 自動(dòng)自主系統(tǒng)最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務(wù)于軟件定義汽車（SDV）的網(wǎng)絡(luò)通信框架，以數(shù)據(jù)為中心，面向未來(lái)，具備極高的靈活性。它率先提供了平臺(tái)獨(dú)立性，并符合功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D，因而可以縮短汽車開(kāi)發(fā)的上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺(tái)能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產(chǎn)，OEM廠商都可以采用同一個(gè)軟件框架，從而更快
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安森美與英偉達(dá)合作,將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺(tái),提升自動(dòng)駕駛汽車的機(jī)器視覺(jué)性能
- 亮點(diǎn)●? ?將Hyperlux引入NVIDIA DRIVE?平臺(tái)使自動(dòng)駕駛汽車能夠做出更準(zhǔn)確、更智能的決策以更快速反應(yīng)?！? ?Hyperlux傳感器可為配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的車輛提供比人眼更好的視覺(jué)能力，從而大大提高安全系數(shù)?！? ?無(wú)需更改曝光設(shè)置，從而大大減少視覺(jué)盲區(qū)，使自動(dòng)駕駛汽車能幾乎在第一時(shí)間做出決策。安森美(onsemi)近日宣布，其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產(chǎn)品現(xiàn)已引入NVIDIA DRIVE 平臺(tái)，可大大增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽
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安森美與NVIDIA DRIVE平臺(tái)合作 提升自動(dòng)駕駛視覺(jué)能力
- 安森美今日宣布，其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺(tái)支持，可大大增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車的視覺(jué)能力并提高安全性。有了這強(qiáng)大的技術(shù)組合，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢(shì)，可在任何光照條件下以出色的影像質(zhì)量捕獲到更多細(xì)節(jié)。視覺(jué)系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛最關(guān)鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細(xì)影像，且無(wú)需更改曝光設(shè)置，從而避免視覺(jué)盲區(qū)。這為NVIDIA DRIVE平臺(tái)提供更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外，這些傳感器還具有領(lǐng)先業(yè)界的低功耗特
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萊迪思全新推出Lattcie Drive解決方案集合拓展其軟件產(chǎn)品系列，加速汽車應(yīng)用開(kāi)發(fā)
- 中國(guó)上?！?023年7月25日——萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，近日宣布推出Lattice?Drive?解決方案集合，幫助客戶加速開(kāi)發(fā)先進(jìn)、靈活的汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用。Lattice?Drive?將萊迪思針對(duì)不同市場(chǎng)應(yīng)用的軟件解決方案集合拓展到了汽車市場(chǎng)，旨在開(kāi)發(fā)各類汽車應(yīng)用，包括車載信息娛樂(lè)顯示屏互連和數(shù)據(jù)處理、ADAS傳感器橋接和處理、低功耗區(qū)域橋接應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員、座艙和車輛的監(jiān)控。?TECHnalysis Research
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比亞迪與英偉達(dá)開(kāi)發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車
- 3 月 22 日消息，英偉達(dá)宣布，從明年開(kāi)始，全球最大的電動(dòng)汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達(dá) Drive Orin 集中式計(jì)算平臺(tái)，進(jìn)一步擴(kuò)大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對(duì) DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場(chǎng)。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來(lái)的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計(jì)算機(jī) —— 在汽車的整個(gè)生命周期內(nèi)，通過(guò)軟件更新來(lái)交付和增強(qiáng)功能。據(jù)介紹，DRIVE Orin 是目前市場(chǎng)上性能最強(qiáng)的車用處理器，自去年投產(chǎn)以來(lái)便已成為該行業(yè)中新一
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FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開(kāi)發(fā)人員的有用工具
- FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可幫助 開(kāi)發(fā)人員在極短時(shí)間內(nèi)找到針對(duì)特定應(yīng)用的合適驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 它易于使用且功能強(qiáng)大：現(xiàn)代、清晰的用戶界面在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了最佳可用性，而有用的工具提示則可提供有價(jià)值的詳細(xì)信息為了加快計(jì)算速度，程序使用具有通用平均值的全局預(yù)設(shè)。 當(dāng)然，默認(rèn)設(shè)置也可以根據(jù)個(gè)人需要進(jìn)行調(diào)整，例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后，通過(guò)一個(gè)清晰的結(jié)果列表向用戶顯示合適
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意法半導(dǎo)體第3代SiC碳化硅功率模塊，這品牌用上了？
- 現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的 E-GMP 純電平臺(tái)以 800V 高電壓架構(gòu)、高功率充電備受肯定，原先 E-GMP 平臺(tái)在后馬達(dá) Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導(dǎo)體，成本與轉(zhuǎn)換效率比傳統(tǒng)的硅半導(dǎo)體更高，更能提升續(xù)航。如今瑞士半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊，并確認(rèn) E-GMP 平臺(tái)的起亞 EV6 等車款將采用，預(yù)計(jì)在動(dòng)力、續(xù)航都能再升級(jí)。E-GMP 平臺(tái)，原先已在后馬達(dá)逆變器采用 Si
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RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車輛互連框架Connext Drive
- 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003，展示支持軟件定義汽車且已獲安全認(rèn)證的車規(guī)級(jí)互連框架Connext Drive?。這是一套以數(shù)據(jù)為中心的集成化敏捷框架，可確保軟件堆棧的靈活性，支持軟件架構(gòu)師把智能互連機(jī)制從硬件和操作系統(tǒng)中抽象出來(lái)，將其置于汽車的核心。在CES展臺(tái)上，RTI公司將采用眾多領(lǐng)先的硬件和軟件平臺(tái)，針對(duì)下一代汽車開(kāi)發(fā)中的重大挑戰(zhàn)，整合進(jìn)行三項(xiàng)演示:以區(qū)域?yàn)閷?dǎo)向(Zonal)的架構(gòu)、高性能計(jì)算和車載娛樂(lè)系統(tǒng)/云互連。這三個(gè)展示
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英偉達(dá)發(fā)布新一代汽車芯片Drive Thor 吉利成為首個(gè)客戶
- 9月21日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，芯片巨頭英偉達(dá)發(fā)布了名為Drive Thor的新計(jì)算平臺(tái)。該公司聲稱，這款芯片將能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛功能、司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術(shù)整合起來(lái)。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn)，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達(dá)Drive Orin芯片的升級(jí)版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在該公司GTC活動(dòng)上表示，英偉達(dá)將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統(tǒng)。他稱，在研發(fā)更大、更強(qiáng)芯片
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ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并提供領(lǐng)先性能
- 亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices，ADI）推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器（SAR）模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，可簡(jiǎn)化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應(yīng)用領(lǐng)域中復(fù)雜的ADC設(shè)計(jì)。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口（SPI），可因應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并擴(kuò)大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時(shí)亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，例如嚴(yán)格的布局指南及數(shù)字接口時(shí)序要求，以及復(fù)雜的配套產(chǎn)品選擇。通
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消息稱蘋(píng)果將收購(gòu)Drive.ai 引入更多自動(dòng)駕駛?cè)瞬?/a>
- 6月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士稱蘋(píng)果公司正準(zhǔn)備收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Drive.ai。知情人士表示，這宗小交易將為蘋(píng)果帶來(lái)更多擁有自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程師。
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 蘋(píng)果 Drive.ai
Linux中Input輸入子系統(tǒng)分析
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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傳亞馬遜Kindle及云計(jì)算服務(wù)暫緩入華
- 北京時(shí)間11月21日下午消息，據(jù)美國(guó)科技博客The Next Web報(bào)道，亞馬遜在中國(guó)大陸推出Kindle的計(jì)劃已經(jīng)暫緩。此前還有媒體報(bào)道稱，亞馬遜的中文版Cloud Drive云計(jì)算服務(wù)在中國(guó)的發(fā)布也被推遲，該服務(wù)也是Kindle在中國(guó)發(fā)布的關(guān)鍵前提。 亞馬遜并未正式宣布Kindle將在中國(guó)大陸發(fā)布，但近期的種種跡象顯示，該公司的確準(zhǔn)備部署這一戰(zhàn)略。但有知情人士稱，雖然處于籌備階段，但亞馬遜卻暫停了Cloud Drive在中國(guó)大陸地區(qū)的推出時(shí)間，導(dǎo)致Kindle的發(fā)布也被推后。 一名知情
- 關(guān)鍵字： 亞馬遜 Kindle Cloud Drive
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您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條drive!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)drive的理解，并與今后在此搜索drive的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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