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一種基于CAN總線的SRM驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)上，可以極大地減少車(chē)內(nèi)傳感器的數(shù)目，明顯提高車(chē)的整體性能。
- 關(guān)鍵字： CAN SRM 總線 驅(qū)動(dòng)
基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)
- 本文通過(guò)選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測(cè)試儀的通用性，使其只需通過(guò)軟件更新便可測(cè)試多個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 虛擬儀器技術(shù) 汽車(chē)
基于CAN總線的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器研究
- ECU作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的核心，對(duì)其進(jìn)行自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能研究是十分必要的。結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際和總結(jié)分析現(xiàn)有系統(tǒng)，采用世界先進(jìn)技術(shù)和綜合設(shè)計(jì)思想，給出了基于CAN總線的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器的設(shè)計(jì)方案，包括系統(tǒng)硬件控制結(jié)構(gòu)和軟件控制算法，這是進(jìn)一步設(shè)計(jì)整體控制系統(tǒng)的前期基礎(chǔ)工作.
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 電子控制器
CAN總線在停車(chē)場(chǎng)燈光智能控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 本文提出了一種基于CAN總線的分布式停車(chē)場(chǎng)燈光智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，介紹了該智能控制系統(tǒng)的軟件、硬件設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高可靠性、高性能價(jià)格比等特點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 應(yīng)用 智能 燈光 總線 停車(chē)場(chǎng) CAN CAN
一種CAN息線報(bào)文優(yōu)先級(jí)產(chǎn)生與檢測(cè)方法
- CAN為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)總線，應(yīng)用廣泛。本文在分析CAN的MAC機(jī)制內(nèi)容基礎(chǔ)上，提出了一種CAN報(bào)文優(yōu)先級(jí)的產(chǎn)生與檢測(cè)方法；簡(jiǎn)述了實(shí)現(xiàn)該方法的硬件支持，詳細(xì)闡述了該方法的基本原理及相應(yīng)的軟件實(shí)施流程，并且通過(guò)應(yīng)用實(shí)例加以驗(yàn)證。
- 關(guān)鍵字： CAN 息線 檢測(cè)方法 優(yōu)先級(jí)
基于CAN總線的分布式監(jiān)控系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 針對(duì)潛水電機(jī)工作環(huán)境復(fù)雜、故障率高、影響參數(shù)多等特點(diǎn)，本文介紹了一種基于CAN總線的潛水電機(jī)分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案;給出了智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的硬件電路、軟件軟初始化程序和通信流程。經(jīng)系統(tǒng)測(cè)試和實(shí)際運(yùn)行表明，該系統(tǒng)安裝使用方便、工作可靠性較高，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，具有一定的參考和推廣價(jià)值。
- 關(guān)鍵字： 智能 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 監(jiān)控系統(tǒng) 分布式 CAN 總線 基于 CAN
基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
- 本文介紹了基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，給出了Intel 87C196KD微處理器和PHILIP SJA1000 CAN控制器組成的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的硬件電路和軟件程序。
- 關(guān)鍵字： 智能 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) 集散 CAN 總線 基于 CAN
基于CAN 總線的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的研究
- 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展, 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)廣泛運(yùn)用的前景下正向著網(wǎng)絡(luò)化控制方向發(fā)展。主要討論了傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的局限性, 分析了現(xiàn)場(chǎng)總線運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)通信特性, 提出了一種基于CAN 總線的多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)方案, 最后設(shè)計(jì)了基于SJA1000 的CAN 總線通信的軟硬件系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明, 該系統(tǒng)具有連接簡(jiǎn)單、通訊可靠、實(shí)時(shí)性好和易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 研究 運(yùn)動(dòng) 網(wǎng)絡(luò)化 CAN 總線 基于 CAN
基于LPC2119的RS485-CAN總線轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)
- CAN總線以其獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，近年來(lái)在自動(dòng)測(cè)控和工業(yè)控制領(lǐng)域發(fā)展迅猛，應(yīng)用越來(lái)越廣。然而，目前許多已投入使用的自動(dòng)測(cè)控和工業(yè)控制設(shè)備采用的仍然是傳統(tǒng)的RS485總線。由于物理接口和通訊協(xié)議上的不同，要讓原有的RS485設(shè)備在CAN總線上工作，就必須采用總線轉(zhuǎn)換器。本文介紹了一種基于飛利浦公司LPC2119 的RS485-CAN總線轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
- 關(guān)鍵字： 2119 LPC 485 CAN
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