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          can-lin 文章 最新資訊

          基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計

          • 基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計,以帶有CAN接口的PLC為主控制器、以單片機AT89C52和CAN控制器AN82527等構(gòu)成分布式控制終端節(jié)點,設(shè)計了一種基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng),已成功應(yīng)用于工程實踐。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、易于實踐、可靠性高等優(yōu)點。
          • 關(guān)鍵字: 伺服系統(tǒng)  設(shè)計  位置  分布式  CAN  總線  基于  通信協(xié)議  

          Microchip推出MCP2003/4獨立式LIN收發(fā)器

          •   Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)今天宣布,推出MCP2003及MCP2004(MCP2003/4)獨立式LIN收發(fā)器。這些通過AEC-Q100認(rèn)證的器件得到了第三方LIN/J2602認(rèn)證,能滿足全球汽車制造商的嚴(yán)格要求。這些收發(fā)器符合LIN總線1.X/2.0/2.1和SAE J2602標(biāo)準(zhǔn),并具備在極端惡劣環(huán)境下可靠通信的業(yè)界領(lǐng)先的ESD和EMC性能。新器件在LIN收發(fā)器市場中額定電流消耗最低,有助于延長電池壽命和實現(xiàn)更有效的非點火開關(guān)應(yīng)用。   LIN在全球各
          • 關(guān)鍵字: Microchip  收發(fā)器  LIN  

          基于LIN總線的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

          • 采用AT89S52作為控制器,連接并控制自主設(shè)計的超聲波倒車?yán)走_(dá)的接收與發(fā)送模塊??刂破鲗⒌管?yán)走_(dá)模塊的數(shù)據(jù)以LIN協(xié)議規(guī)定的報文格式發(fā)送到LIN總線,通信過程按照LIN協(xié)議規(guī)定的一主多從的通信方式。實驗表明,該系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸符合LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),能夠很好地與其他符合LIN標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子設(shè)備進(jìn)行通信,具有較好的實際應(yīng)用價值。
          • 關(guān)鍵字: LIN  總線  倒車?yán)走_(dá)  系統(tǒng)    

          采用ARM+Linux架構(gòu)的基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設(shè)計

          • 采用ARM+Linux架構(gòu)的基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設(shè)計,基于ARM+Linux的架構(gòu),通過CAN總線獲得數(shù)據(jù),再利用嵌入式系統(tǒng)平臺的構(gòu)建思想,實現(xiàn)了在嵌入式Linux操作系統(tǒng)下,基于ARM和 MiniGUI環(huán)境的車載信息的圖形化顯示。介紹了虛擬儀表系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集節(jié)點的構(gòu)成及Linux環(huán)境下CAN總線驅(qū)動程序的實現(xiàn)。
          • 關(guān)鍵字: MiniGUI  虛擬  儀表  設(shè)計  總線  CAN  ARM  Linux  架構(gòu)  基于  通信協(xié)議  

          TMS320C6416與CAN控制器的接口實現(xiàn)

          • 摘要:分析了數(shù)字信號處理器TMS320C6416和CAN控制器SJAl000的接口時序。給出了基于復(fù)雜可編程邏輯器件EPM7512的DSP數(shù)字信號處理器和CAN控制器之間的接口電路,同時給出了詳細(xì)的軟硬件實現(xiàn)方法。
            關(guān)鍵詞:TMS320C641
          • 關(guān)鍵字: 實現(xiàn)  接口  控制器  CAN  TMS320C6416  

          基于有限狀態(tài)機在LIN總線開發(fā)中的應(yīng)用

          •  隨著汽車智能化程度的提高和迅速升級換代的需要,汽車電子網(wǎng)絡(luò)正在由集中式控制向分布式控制發(fā)展。LIN總線作為CAN總線的有效補充,以低速率和低成本的實現(xiàn)有效解決了分布式控制帶來的成本增加問題。在筆者研制的車
          • 關(guān)鍵字: LIN  有限狀態(tài)機  總線  中的應(yīng)用    

          PIC18單片機的RS-485/CAN智能轉(zhuǎn)換器的設(shè)計

          • RS-485是一個電氣接口規(guī)范,它定義了一個基于單對平衡線的多點、雙向(半雙工)通信鏈路,只對接口的電氣特性做出規(guī)定,而不涉及接插件、電纜或協(xié)議,在此基礎(chǔ)上用戶可以建立自己的高層通信協(xié)議,在當(dāng)時看來是一
          • 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器  設(shè)計  智能  RS-485/CAN  單片機  PIC18  

          LIN主從節(jié)點設(shè)計與實現(xiàn)

          • 摘要:LIN是一種串行通訊協(xié)議,用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。介紹了具體的LIN主從節(jié)點硬件組成和軟件實現(xiàn)方法,同時提出若干抗千擾措施。測試證明按照這種方法設(shè)計的LIN網(wǎng)絡(luò)能正確實現(xiàn)通信。
            關(guān)鍵詞:LIN總
          • 關(guān)鍵字: 實現(xiàn)  設(shè)計  節(jié)點  主從  LIN  

          基于CAN總線的橋梁健康檢測系統(tǒng)的研究

          • 摘要:設(shè)計一款應(yīng)用于橋梁健康檢測的基于CAN總線2.OB協(xié)議的分布式數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計了帶有CAN總線通信接口的數(shù)據(jù)采集與處理底層模塊以及具有實時監(jiān)控與控制功能的上位機監(jiān)控模塊。底層模塊的硬件設(shè)計以C
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  檢測系統(tǒng)    

          基于CAN總線的聯(lián)合收割機智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

          • 摘要:本文介紹了一種以P87C2591單片機為主控器,以谷物流量傳感器、谷物濕度傳感器、割臺高度傳感器、地速傳感器、升運器轉(zhuǎn)速傳感器、DGPS接收機、變量作業(yè)控制和智能控制終端為主要外圍元件的聯(lián)合收割機智能控制系
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  設(shè)計  實現(xiàn)  智能  聯(lián)合收割機  CAN  總線  基于  

          基于Infineon單片機的CAN網(wǎng)關(guān)研究

          • 采用Infineon XC2000系列單片機實現(xiàn)CAN網(wǎng)關(guān)模塊,利用MFC編寫PC端網(wǎng)關(guān)配置軟件。該系列單片機MultiCAN模塊可實現(xiàn)不同速率的獨立CAN網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)接收、存儲、轉(zhuǎn)發(fā);能夠過濾不需要的CAN消息,降低子網(wǎng)的負(fù)荷。該網(wǎng)關(guān)模塊可以實現(xiàn)改變CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、延長網(wǎng)絡(luò)通信距離、增加節(jié)點數(shù)目等功能。
          • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)關(guān)  研究  CAN  單片機  Infineon  基于  通信協(xié)議  

          基于DSP的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

          • 基于DSP的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn),摘要:介紹了基于DSP的CAN控制器的設(shè)計及應(yīng)用方法,利用該方法可以在波特率高達(dá)lMb/s的條件下穩(wěn)定、可靠地傳輸數(shù)據(jù),而且延遲時間很少。實驗證明,利用TMS320F2812內(nèi)嵌的CAN模塊來構(gòu)成的硬件電路和軟件設(shè)計十分簡單
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  實現(xiàn)  系統(tǒng)  總線  DSP  CAN  基于  

          CAN/RS232接口卡的設(shè)計及實現(xiàn)方法

          • 控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network,CAN)屬于現(xiàn)場總線的范疇,其總線規(guī)范已被ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定為國際標(biāo)準(zhǔn),并被公認(rèn)為是最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN總線廣泛應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的各檢測和執(zhí)行機構(gòu)之間的數(shù)據(jù)
          • 關(guān)鍵字: 方法  實現(xiàn)  設(shè)計  接口卡  CAN/RS232  

          基于SJA1000的CAN總線控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

          • 介紹了一種新型現(xiàn)場總線控制器SJA1000的基本原理、結(jié)構(gòu)及功能特點,給出了CAN控制器SJA1000的總線接口電路、初始化程序、接收及發(fā)送數(shù)據(jù)程序框圖。同時對CAN總線接口硬件電路作了詳細(xì)描述。該電路抗干擾能力強、通信速率較高、電路簡單實用。是開發(fā)其它CAN總線產(chǎn)品的基礎(chǔ)。
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  實現(xiàn)  控制系統(tǒng)  總線  SJA1000  CAN  基于  通信協(xié)議  

          基于CAN總線技術(shù)實現(xiàn)的船舶電站自動控制系統(tǒng)

          • 船舶電站自動控制系統(tǒng)是船舶自動化機艙不可缺少的一個重要組成部分,為實現(xiàn)無人操縱,過程自動控制及遠(yuǎn)程監(jiān)控,本系統(tǒng)結(jié)合高性能單片機,通過 CAN總線技術(shù)實現(xiàn)船舶電站的自動起動、并車、負(fù)載分配、自動卸載等自動控制,不僅改善了系統(tǒng)性能,而且實現(xiàn)輸入輸出共享,控制器相互冗余,從而提高系統(tǒng)的可靠性,實現(xiàn)分布式控制。
          • 關(guān)鍵字: 電站  自動  控制系統(tǒng)  船舶  實現(xiàn)  CAN  總線  技術(shù)  基于  
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