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          can bus 文章 最新資訊

          基于CAN的程序下載器與通訊調(diào)試器設計

          • 本文介紹了一種能夠進行程序下載的CAN通訊調(diào)試器的設計。它既能對支持CAN下載或UART下載的T89C51CC0X芯片進行在線編程,又能對CAN總線上的節(jié)點進行通訊功能的調(diào)試。主要介紹下載器的工作原理、硬件電路設計和CAN總線的調(diào)試界面設計。
          • 關(guān)鍵字: CAN  程序  下載器  通訊    

          基于CANbus和SNMP的起重力矩監(jiān)控系統(tǒng)

          • 本文分析CAN 總線和簡單網(wǎng)絡管理協(xié)議(SNMP)的優(yōu)點,綜合運用這兩種技術(shù)構(gòu)建遠程起重力矩監(jiān)控系統(tǒng),確??煽?、實時的遠程數(shù)據(jù)傳輸和控制命令的執(zhí)行,保障起重機械的安全運行。文中重點闡述了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)與特點、軟件工作原理及實現(xiàn)的技術(shù)要點,包括CAN 總線上位機軟件的編程,MIB 的編寫,代理與管理端程序的開發(fā)。
          • 關(guān)鍵字: 力矩  監(jiān)控系統(tǒng)  起重  SNMP  CANbus  基于  CAN  

          基于CAN總線的老化測試系統(tǒng)的設計

          • 為保證安全性與可靠性,車用設備電路板必須經(jīng)過長時間老化測試。由于需要老化電路板數(shù)量較大,設計了一個基于 CAN總線的老化測試系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)各個模塊的功能與設計,詳細介紹通信模塊處理串口通信的實現(xiàn)方法及通信模塊與測試模塊的 CAN通信機制。
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  老化測試  系統(tǒng)    

          CAN現(xiàn)場總線技術(shù)在煙草制絲線上的應用

          • 本文主要介紹CAN現(xiàn)場總線南寧卷煙廠6000kg/h制絲線電控系統(tǒng)中的應用。
          • 關(guān)鍵字: CAN  現(xiàn)場總線技術(shù)    

          CAN總線及其在PLC上的應用

          • 本文介紹了CAN總線功能在艾默生CTPLC上的應用。
          • 關(guān)鍵字: 應用  PLC  及其  總線  CAN  CAN  

          基于CAN現(xiàn)場總線的智能混凝土攪拌站稱重儀表

          • 本文分析比較了傳統(tǒng)稱重儀表和新型稱重儀表的優(yōu)缺點,較詳細地介紹了自主開發(fā)的基于CAN現(xiàn)場總線的智能混凝土攪拌站稱重儀表的顯示控制模塊和傳感器數(shù)據(jù)采集模塊的硬件構(gòu)成和軟件體系及CAN通信協(xié)議。該儀表已批量應用于三一集團的混凝土攪拌站并取得了相關(guān)技術(shù)專利。
          • 關(guān)鍵字: CAN  現(xiàn)場總線  混凝土  稱重儀表    

          SCADA系統(tǒng)中交流采樣器設計

          • SCADA系統(tǒng)中交流采樣器設計,介紹了SCADA系統(tǒng)中交流采樣器的功能,提出了基于DSP技術(shù)和CAN總線的系統(tǒng)構(gòu)架,詳細闡述了系統(tǒng)的硬件和軟件設計方法,探討了一種基于消息的嵌入式系統(tǒng)程序設計思想,最后給出了設計結(jié)論。
          • 關(guān)鍵字: 設計  采樣  交流  系統(tǒng)  SCADA  CAN  

          一種多協(xié)議的嵌入式總線集成器的設計與研究

          • 一種多協(xié)議的嵌入式總線集成器的設計與研究, 介紹了一種總線集成器設計方案的設計原理及各個協(xié)議之間互相通訊的軟件實現(xiàn)方法。該方案能同時支持LonWorks、PPI、CANOpen和TCP/IP協(xié)議,采用系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)和周期輪詢方式實現(xiàn)了各協(xié)議之間的通信,成功地解決了傳統(tǒng)總線集成設計存在的通信延時、節(jié)點通信困難等問題。
          • 關(guān)鍵字: 設計  研究  集成  總線  嵌入式  協(xié)議  CAN  

          智能裝置CAN轉(zhuǎn)以太互連通信方案設計

          • 提出了一種基于雙處理器的CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)絡互連解決方案,詳細介紹了該通信接口卡的軟硬件設計,實現(xiàn)了生產(chǎn)管理層和智能裝置之間基于IEC60870-5-101/104通信規(guī)約的數(shù)據(jù)通信。
          • 關(guān)鍵字: 通信  方案設計  以太  CAN  裝置  智能  CAN  

          基于虛擬儀器的車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)

          • 為滿足燃料電池汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集的要求,開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)?;诒銛y式工控機和通訊接口卡設計了系統(tǒng)硬件,采用虛擬儀器開發(fā)平臺開發(fā)了系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)實現(xiàn)了汽車CAN網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)存儲。實際應用表明系統(tǒng)工作可靠。
          • 關(guān)鍵字: CAN  虛擬儀器  車載  監(jiān)控    

          基于CAN總線的分布式控制器設計和實現(xiàn)

          • 機電系統(tǒng)一般包括機械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)和控制軟件三部分。提出了一種適合大學生科技創(chuàng)新使用的基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng),包括可擴展的硬件和基于CSOS(CPU Sharing Operation System)多任務操作系統(tǒng)的開發(fā)模塊,根據(jù)易學、易用、低價、小巧的設計原則,采用飛利浦的P89C58X2作為控制芯片,LM629作為直流電機控制芯片,sja1000和tja1050作為CAN控制器和收發(fā)器。給出了基于該控制系統(tǒng)的智能機器人尋線控制實現(xiàn)方法實例。
          • 關(guān)鍵字: 設計  實現(xiàn)  控制器  分布式  CAN  總線  基于  CAN  

          CAN總線在分布式變電所自動化系統(tǒng)中應用

          • 對一個把CAN總線應用到分布式變電所自動化系統(tǒng)的例子進行了分析,對于分布式變電所自動化系統(tǒng)來說,通信網(wǎng)絡的效率、安全性和實時性具有重要意義,在實際工作中,通過在現(xiàn)行測量、控制和保護單元外增加一個RS232和CAN總線之間的轉(zhuǎn)換器,構(gòu)成變電所自動化系統(tǒng)的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡,試運行情況表明:該方案完全能滿足系統(tǒng)的要求。
          • 關(guān)鍵字: 自動化系  應用  變電所  分布式  總線  CAN  CAN  

          基于PCI總線的CAN卡的設計與實現(xiàn)

          • 介紹了PCI橋接口芯片PCI9052和CAN接口芯片SJA1000,給出了基于PCI總線的CAN總線適配卡軟硬件的設計思路、過程及實現(xiàn)方法。
          • 關(guān)鍵字: PCI  CAN  總線  卡的設計    

          模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應用

          • 介紹了如何把模糊控制算法與CAN總線結(jié)合起來應用于控制系統(tǒng);并設計了一種智能型模糊控制算法,給出了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場模糊控制單元的硬件實現(xiàn)電路及其軟件設計思路。系統(tǒng)的仿真結(jié)果表明,該系統(tǒng)實時性好、控制精度較高。
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)采集  控制系統(tǒng)  應用  總線  CAN  控制  基于  模糊  CAN  

          現(xiàn)場總線CANbus與RS-485之間透明轉(zhuǎn)換的實現(xiàn)

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          can bus介紹

          CAN BUS(Controller Area Network Bus)是汽車電子領(lǐng)域最核心的通信協(xié)議之一,由博世公司于20世紀80年代開發(fā),旨在解決傳統(tǒng)汽車線束復雜、可靠性低的問題。作為多主架構(gòu)的串行通信總線,它通過統(tǒng)一的數(shù)字信號傳輸標準,實現(xiàn)了車內(nèi)電子控制單元(ECU)間的高效協(xié)同,成為現(xiàn)代汽車智能化與電氣化轉(zhuǎn)型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線或光纖物理介質(zhì),采用差分電壓傳輸機制:靜態(tài)時兩 [ 查看詳細 ]

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