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UltraSoC推出CAN Sentinel增強汽車的網(wǎng)絡安全性
- 近日，UltraSoC宣布推出CAN Sentinel，從而推動其汽車網(wǎng)絡安全產(chǎn)品實現(xiàn)重要邁進。全新的知識產(chǎn)權(quán)（IP）在CAN總線中增加了一個亟需的基于硬件的安全層，CAN總線是汽車制造商和整車廠（OEM）所遵循的互連技術(shù)的全球性行業(yè)標準。UltraSoC的CAN Sentinel駐留在總線上，可以監(jiān)測與車輛電子控制單元（ECU）之間的事務，識別可疑行為，防止惡意消息，并抑制攻擊。
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UltraSoC推出CAN Sentinel增強汽車的網(wǎng)絡安全性
- UltraSoC近日宣布推出CAN Sentinel，從而推動其汽車網(wǎng)絡安全產(chǎn)品實現(xiàn)重要邁進。全新的知識產(chǎn)權(quán)（IP）在CAN總線中增加了一個亟需的基于硬件的安全層，CAN總線是汽車制造商和整車廠（OEM）所遵循的互連技術(shù)的全球性行業(yè)標準。UltraSoC的CAN Sentinel駐留在總線上，可以監(jiān)測與車輛電子控制單元（ECU）之間的事務，識別可疑行為，防止惡意消息，并抑制攻擊。CAN Sentinel可以用戶自定義的安全規(guī)則進行配置，從而提供保護以防范諸如框架欺騙等常見的漏洞利用手段，并且允許系統(tǒng)隨著威
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整車CAN網(wǎng)絡介紹
- 在了解can網(wǎng)絡之前, 先了解1個問題：什么是智能硬件與ECU？何為智能硬件，就是包含智能控制單元的硬件。比如發(fā)動機，發(fā)動機上有一塊兒專門負責控制發(fā)動機進氣量、噴油量、排氣量的控制單元，這塊單元相當于發(fā)動機的大腦。它具有信號發(fā)送、信號接收、參數(shù)存儲等基本功能，這個控制單元就是ECU。ECU(Electronic ControlUnit）電子控制單元，是汽車專用微機控制器，一個ECU一般負責1個或多個智能硬件設備。隨著汽車的發(fā)展，車上的智能設備越來越多，也就是說車上的ECU也越來越多，如何用一個網(wǎng)絡把這些智
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利用高度集成的8位MCU簡化CAN汽車應用
- 控制器局域網(wǎng)（CAN）協(xié)議是在20世紀80年代中期專為汽車行業(yè)設計的一種規(guī)范，可在日益增長的互聯(lián)應用中減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟季€復雜性（重量、數(shù)量和成本）。CAN的優(yōu)勢也被其他市場（包括工廠自動化和醫(yī)療應用）接受和吸納，這使其應用范圍更加廣泛，全球每年交付的CAN節(jié)點超過10億個。同樣，每年交付的8位單片機（MCU）也超過10億個。如今，雖然這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)有部分重疊，但今后仍會有大幅增長。CAN繼續(xù)滿足汽車制造商的需求傳統(tǒng)的CAN通信以事件為基礎，允許單片機和專用集成電路（ASICS）在應用中直接相互通信，無需主機
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德州儀器推出業(yè)界新款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎芯片
- CAN FD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標準（又稱為“經(jīng)典CAN”）而設計的，有助于確保多種車載網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進的同時，汽車微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。
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CAN總線冷知識-邊沿臺階是怎么來的？
- 你了解CAN總線波形嗎？你知道是什么因素造成CAN信號不穩(wěn)定的嗎？本文將帶你探究影響CAN波形穩(wěn)定的罪魁禍首——邊沿臺階。阻抗匹配是指信號源或者傳輸線跟負載之間達到一種適合的搭配，阻抗匹配主要為了調(diào)整負載功率和抑制信號反射；然而，阻抗不匹配的現(xiàn)象在CAN總線網(wǎng)絡中隨處可見；如圖1所示，阻抗不匹配的將造成7個現(xiàn)象，其中最受關(guān)注的為上升沿和下降沿的臺階；下文將針對邊沿臺階的現(xiàn)象做詳細介紹。圖1 阻抗不匹配波形解釋邊沿臺階是怎么出現(xiàn)的，如何消除，對總線有何影響；一、邊沿臺階的源頭在CAN總線的網(wǎng)絡布
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更小體積！SMD封裝CAN/RS485/RS232工業(yè)總線隔離收發(fā)模塊
- 一、產(chǎn)品簡介? ? ? 金升陽近期推出高性價比、SMD封裝、小體積CAN/RS485/RS232隔離總線收發(fā)器——TDx31SCANH(FD)、TDx31S485(H/H-E/H-A)、TDx31S232H系列，協(xié)助電力、工控、交通（軌道、汽車）、儀器儀表等行業(yè)的客戶實現(xiàn)信號精準地橋接。該系列進行了產(chǎn)品性能的升級，并提升了工藝制程及可靠性。? ? ? 該系列產(chǎn)品的加工采用全貼片工藝，客戶可輕松實現(xiàn)自動化加工，大大降低加工成本。產(chǎn)品的體積L*W*H
- 關(guān)鍵字： SMD封裝 金升陽 CAN/RS485/RS232
基于UDS的CAN節(jié)點軟件升級設計
- Design of CAN node software ypdate based on UDS馬建輝 123 ，慕永云 123 ，侯冬冬 123 ，胡代榮 123 ，朱亮 1（1.齊魯工業(yè)大學（山東省科學院），山東 濟南，250353；2．山東省科學院自動化研究所，山東 濟南，250014；3．山東省汽車電子技術(shù)重點實驗室，山東 濟南，250014）?????? 摘要：汽車CAN節(jié)點軟件升級過程中大量頻繁的CAN通信造成網(wǎng)絡負載率升高，可能導致大
- 關(guān)鍵字： 201904 CAN節(jié)點 軟件升級 UDS on CAN Bootloader 多幀通信
CAN一致性測試最重要的幾個測試項是什么？
- CAN一致性測試在于縮小CAN網(wǎng)絡中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡的抗干擾能力。因此CAN節(jié)點的一致性測試就顯得尤為重要?！ ‰S著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，車身CAN總線環(huán)境變得復雜及紊亂，CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機廠安全性帶來極大威脅。所以，CAN一致性測試已成為保證CAN網(wǎng)絡安全運行的重要手段，CAN一致性測試內(nèi)容覆蓋了物理層、鏈路層、應用層等測試需求，如表1 CAN一致性測試內(nèi)容(節(jié)選)所示;其中包括了輸入閾值、輸出電壓、采樣點、位寬容忍度重點測試項目?！ ”?
- 關(guān)鍵字： CAN，CANDT
采樣點測試的原理和設計
- 采樣點是接收節(jié)點判斷信號邏輯的位置，采樣點對CAN總線來說極其重要，尤其是在組網(wǎng)的時候，多個節(jié)點盡量保持同一個采樣點，若網(wǎng)絡中節(jié)點采樣點不一致會導致同樣的采樣頻率出現(xiàn)采樣錯誤，進而會使整個網(wǎng)絡出現(xiàn)故障?！ ?1 采樣點的規(guī)則及原理 CAN 協(xié)議里將一個位時間分為同步段、傳播段、相位緩沖段 1 和相位緩沖段 2。這些段又由稱之為Time Quantum(以下稱為Tq)的最小時間單位構(gòu)成。1位由多少個Tq構(gòu)成、每個段由多少個Tq構(gòu)成等是可以設定的。通過設置bit時序，使得可以設定一個采樣點以使總線上
- 關(guān)鍵字： CAN 采樣點
CAN一致性測試隔離和非隔離供電的電路區(qū)別
- 汽車電子中有隔離和非隔離DUT，常用于在與發(fā)動機、BMS等容易產(chǎn)生瞬時高壓的設備部分會采用隔離的通訊連接，隔離DUT的目的是為防止電磁干擾影響DUT通信信號以及瞬時高壓脈沖損壞DUT;而非隔離DUT，則常用于與低壓車載電子設備的通信。根據(jù)DUT類型，CANDT設計兩種供電模式，隔離供電與非隔離供電，本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區(qū)別，以及其對測試的影響。常見的CAN設備分為隔離和非隔離兩類。 一、隔離供電DUT設備 隔離ECU內(nèi)部的收發(fā)器和控制器之間有隔離模塊(包括數(shù)字隔離芯片和隔
- 關(guān)鍵字： CAN DUT
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