auto-id 文章最新資訊

長(zhǎng)距離移動(dòng)定位技術(shù)與室內(nèi)定位技術(shù)

近幾年，全球移動(dòng)用戶的數(shù)量迅猛發(fā)展，為商用位置服務(wù)提供了極其誘人的市場(chǎng)前景。有關(guān)報(bào)道預(yù)測(cè)，2006年全球移動(dòng)用戶的半數(shù)有望成為位置服務(wù)用戶，其業(yè)務(wù)收入可達(dá)185億美元。
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下代iPhone指紋模組升級(jí)：安全性更高

　　“我們認(rèn)為新iPhone將會(huì)在2015年第三季度發(fā)布，將會(huì)裝配全新升級(jí)的指紋模組，提供更好并且更安全的Apple Pay體驗(yàn)，會(huì)降低其出錯(cuò)概率，因此我們提高了12.4%的2015年Touch ID出貨量的預(yù)期?！? 　　根據(jù)凱基證券分析師郭明池最新報(bào)告稱(chēng)，下一代iPhone將會(huì)升級(jí)Touch ID指紋識(shí)別模組，這會(huì)大大減小出錯(cuò)幾率，并提升Apple Pay的安全性。　　郭明池認(rèn)為供應(yīng)商會(huì)逐步提升Touch ID量，在第三季度將會(huì)增長(zhǎng)77%，全年達(dá)到2.6億套的出貨水平。另外
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傳谷歌正開(kāi)發(fā)新車(chē)載系統(tǒng) 欲全面控制汽車(chē)

　　據(jù)路透社消息，谷歌在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面的野心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于Android Auto，他們正開(kāi)發(fā)一個(gè)能夠徹底取代汽車(chē)底層控制系統(tǒng)的新版車(chē)載Android系統(tǒng)，或?qū)⒂诿髂闍ndroid M發(fā)布時(shí)一同公布。新型系統(tǒng)將設(shè)計(jì)為專(zhuān)門(mén)的車(chē)載中央信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而非目前需要連接手機(jī)，功能也頗為有限的Android Auto。　　　　谷歌最終希望新的車(chē)載Android系統(tǒng)能夠徹底取代像福特Sync和寶馬iDrive這樣的制造商自帶的中控信息系統(tǒng)。由于現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始配備Wi-Fi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)
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移動(dòng)支付或成可穿戴設(shè)備殺手級(jí)應(yīng)用

　　移動(dòng)支付早就不是什么新鮮的應(yīng)用了，但如果把移動(dòng)支付終端加入其中，是不是會(huì)帶來(lái)不一樣的未來(lái)?
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智能車(chē)載系統(tǒng)的時(shí)代到來(lái)了嗎？

　　只要和互聯(lián)網(wǎng)接觸，就有可能被黑，相信所有人都認(rèn)可這句話的真實(shí)性。智能車(chē)載系統(tǒng)的入住，看起來(lái)可以更好的幫助車(chē)主規(guī)避危險(xiǎn)的到來(lái)，更舒暢的出行，可一旦智能系統(tǒng)被入侵，后果又將會(huì)怎樣!
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Teledyne LeCroy發(fā)布CAN FD串行觸發(fā)和解碼方案，擴(kuò)展汽車(chē)總線測(cè)試領(lǐng)導(dǎo)地位

　　Teledyne LeCroy 今天發(fā)布業(yè)界首個(gè)CAN FD觸發(fā)和解碼解決方案，進(jìn)一步豐富了已有的汽車(chē)電子測(cè)試工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD觸發(fā)和解碼功能可以幫助設(shè)計(jì)者洞察被測(cè)系統(tǒng)，將物理層信號(hào)和協(xié)議層數(shù)據(jù)同時(shí)顯示在一個(gè)界面上。CAN FD觸發(fā)功能可以隔離Frame ID、特定數(shù)據(jù)包、remote frames 以及 error frames。解碼功能運(yùn)用不同顏色的背景疊層，清晰標(biāo)識(shí)出數(shù)據(jù)不同的幀結(jié)構(gòu)，允許用戶快速識(shí)別出諸
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PKE系統(tǒng)的防沖突設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)的PKE系統(tǒng)在通訊上采用高頻和低頻相結(jié)合的方式。在有效范圍如果有多個(gè)標(biāo)簽，可以使用該方法解決標(biāo)簽的防沖突。本文主要介紹了AC協(xié)議設(shè)計(jì)的基本信息和注意事項(xiàng)，討論了AC協(xié)議中使用二種不同的喚醒方式對(duì)PKE系統(tǒng)的不同時(shí)間響應(yīng)。使用這二種喚醒方案都可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽的防沖突，根據(jù)使用環(huán)境的不同可以選擇不同的喚醒方式來(lái)提高系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間。
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恩智浦CEO：對(duì)2013年業(yè)績(jī)表現(xiàn)給與肯定

　　日前，恩智浦公布了其2013年度業(yè)績(jī)報(bào)告，公司CEO RichardL.Clemmer表示今年為恩智浦非常好的一年，基本完成了年初指定的所有目標(biāo)。　　恩智浦全年的業(yè)績(jī)非常強(qiáng)勁，銷(xiāo)售額達(dá)到了46.8億美元，比2012年增長(zhǎng)了13%，同時(shí)也超過(guò)了產(chǎn)業(yè)平均4%-5%的增幅。　　其中HPMS部分收入是35.3億，同比增長(zhǎng)19%。具體到應(yīng)用來(lái)說(shuō)，ID(身份識(shí)別)芯片業(yè)務(wù)收入達(dá)到13億，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32%。Clemmer表示，主要原因是中國(guó)銀行(601988,股吧)卡業(yè)務(wù)的需求急劇增加。銀行卡業(yè)
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iPad mini3：壓力敏感屏+Touch ID指紋識(shí)別

　　蘋(píng)果公司在今年推出了第二代iPadmini，稱(chēng)之為“具備Retina屏幕的iPadmini”，不僅配備了萬(wàn)眾期待的超清屏幕，同時(shí)也搭載了A7處理器，使其擁有旗艦iPadair般的高性能。也就是說(shuō)，iPadmini系列已經(jīng)不是低端產(chǎn)品，這是令人欣喜的改變。　　不過(guò)，新款iPadmini仍不夠完美，比如不具備TouchID指紋識(shí)別功能、16GB起始的容量太小且價(jià)格昂貴，還有很多可以改進(jìn)的部分。而在近日，互聯(lián)網(wǎng)上也傳出了“iPadmini3”的諜照，顯
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再領(lǐng)潮流 Touch ID讓生物識(shí)別技術(shù)成為焦點(diǎn)

　　自從蘋(píng)果發(fā)布了iPhone5s之后，新增的金色版本、64位處理器以及home鍵中整合的TouchID等，讓這款備受矚目。Android陣營(yíng)的各家廠商為了將消費(fèi)者的注意力轉(zhuǎn)移到自家產(chǎn)品的身上，也是煞費(fèi)苦心。首先就是三星，在金色版本的iPhone5s出來(lái)之后，他們很快就宣布，正式確認(rèn)將發(fā)布三星GALAXYS4的金黃色和金粉色版本。　　隨后在本月早些時(shí)候，HTC發(fā)布了旗下One系列最大的一款智能手機(jī)——5.9英寸的HTCOneMax。他們?cè)谶@款設(shè)備的背面加入了一枚指紋掃描器，
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125K非接觸ID卡讀卡器設(shè)計(jì)

　0 引言
　　
　　無(wú)線射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification，RFID）是利用感應(yīng)、電磁場(chǎng)或電磁波為傳輸手段，完成非接觸式雙向通信、獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。該技術(shù)完成識(shí)別工作時(shí)無(wú)須人工干預(yù)，易
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IC卡與ID卡的區(qū)別

標(biāo)簽：IC卡 ID卡目前，感應(yīng)式IC/ID卡隨著生產(chǎn)成本的下降及技術(shù)的成熟，已應(yīng)用于眾多管理系統(tǒng)中，應(yīng)用面越來(lái)越廣，其優(yōu)越性越來(lái)越讓社會(huì)接受，許多單位、公司、智能小區(qū)或樓宇的發(fā)展商都要上一卡通的項(xiàng)目，但對(duì)于是采
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非接觸式智能卡模塊ID-0/10/15的原理及應(yīng)用

這里介紹一種非接觸式智能卡模塊的原理，性能。并給出了與MCS51單片機(jī)接口的詳細(xì)程序。1 概述當(dāng)前社會(huì)生活中使用的主要為接觸式智能卡，工作時(shí)需與讀寫(xiě)終端觸點(diǎn)接觸，存在易磨損、并行性差、響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn);而非接
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Intrinsic-ID將芯片安全拓向移動(dòng)push領(lǐng)域

硬件導(dǎo)出安全技術(shù)供應(yīng)商Intrinsic-ID公司在其第一輪融資中獲得羅伯特博世創(chuàng)業(yè)投資有限公司（RobertBoschVen...
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恩智浦?jǐn)y手SRS Labs為汽車(chē)引入環(huán)繞聲體驗(yàn)

全球排名首位的汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.今日宣布已與全球領(lǐng)先環(huán)繞立體聲及音頻技術(shù)供應(yīng)商SRS 實(shí)驗(yàn)室達(dá)成合作協(xié)議，將SRS實(shí)驗(yàn)室針對(duì)汽車(chē)環(huán)境優(yōu)化的環(huán)繞聲技術(shù)CS Auto引入到中高端汽車(chē)中，為用戶在路上提供更佳的汽車(chē)娛樂(lè)體驗(yàn)。恩智浦公司的DiRaNA2汽車(chē)收音機(jī)與音頻解決方案可支持Circle Surround Automotive(簡(jiǎn)稱(chēng)CS Auto)，這意味著未來(lái)在汽車(chē)中也可以體驗(yàn)到與家庭影院類(lèi)似的環(huán)繞聲音效，汽車(chē)信息娛樂(lè)從此將跨入真正的數(shù)字音頻處理時(shí)
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