emi-emc 文章最新資訊

如何比較EMI吸收材料與餅干罐

產(chǎn)品外殼具有頻率諧振，可能會(huì)產(chǎn)生不需要的 EMI。腔內(nèi)材料的吸收可以降低 EMI。在將材料插入您的產(chǎn)品之前，請(qǐng)使用餅干罐比較材料。當(dāng)工作頻率接近微波時(shí)，外殼可能表現(xiàn)為諧振腔并放大 EMI 發(fā)射。當(dāng)我從事航天飛機(jī)通信系統(tǒng)工作時(shí)，將微波吸收材料插入空腔是一種常見(jiàn)的做法。這樣做減少了由單獨(dú)隔離的隔室鏈產(chǎn)生的 EMI。圖 1.一個(gè)簡(jiǎn)單的共振腔，由一個(gè)普通大小的餅干罐制成。在正常的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，我們還會(huì)觀察到較小的屏蔽產(chǎn)品或帶有連接電纜的產(chǎn)品產(chǎn)生的空腔或結(jié)構(gòu)共振。在本文中，我們將嘗試“餅干罐”共振以及抑制這種共振的最
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模擬芯視界 | 如何確保有源 EMI 濾波器的穩(wěn)定性和性能

在上期中，我們介紹了最新一期《模擬設(shè)計(jì)期刊》的亮點(diǎn)內(nèi)容。本期，為大家?guī)?lái)的是《如何確保有源 EMI 濾波器的穩(wěn)定性和性能》，將討論如何采用適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償和阻尼技術(shù)實(shí)現(xiàn)有源電磁干擾濾波器 (AEF)的穩(wěn)定性和出色性能。引言作為昂貴的傳統(tǒng)大型無(wú)源濾波器的出色替代品，有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)不斷增加的 EMI 挑戰(zhàn)、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。大多數(shù) AEF 使用基于運(yùn)算放大器的有源電路來(lái)檢測(cè)噪聲并注入適當(dāng)?shù)南盘?hào)以降低 EMI，例如 LM25149-Q
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超越傳統(tǒng)濾波：同軸電纜供電如何重塑 EMI 控制

電磁干擾格局繼續(xù)快速發(fā)展。5G網(wǎng)絡(luò)的成熟、自動(dòng)駕駛汽車的爆炸性增長(zhǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的廣泛部署給EMI/EMC設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。對(duì)于汽車應(yīng)用來(lái)說(shuō)，最重要的是，攝像頭實(shí)現(xiàn)中同軸電纜供電系統(tǒng)的激增為管理共享傳輸線上的電源和高速數(shù)據(jù)信號(hào)帶來(lái)了獨(dú)特的要求。不斷變化的標(biāo)準(zhǔn)和要求近年來(lái)，監(jiān)管環(huán)境顯著擴(kuò)大。美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)現(xiàn)在維護(hù)著 30 多項(xiàng) EMC 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，反映了汽車電子日益復(fù)雜的發(fā)展。這些要求涉及自動(dòng)駕駛汽車傳感器系統(tǒng)、V2X 通信、高壓電動(dòng)汽車動(dòng)力總成和高級(jí)攝像頭系統(tǒng)。同時(shí)，新的 CISP
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軟件BUG搞半天，原來(lái)是電源問(wèn)題！嵌入式EMI破壁指南

良好的 EMI 是板級(jí) EMI 設(shè)計(jì)和芯片 EMI 設(shè)計(jì)結(jié)合的結(jié)果。許多工程師對(duì)板級(jí) EMI 的降噪接觸較多，也比較了解，而對(duì)于芯片設(shè)計(jì)中的 EMI 優(yōu)化方法比較陌生。今天，我們將以一個(gè)典型的 Buck 電路為例，首先基于 EMI 模型，分析其噪聲源的頻譜，并以此介紹，在芯片設(shè)計(jì)中，我們?nèi)绾斡嗅槍?duì)性地優(yōu)化 EMI 噪聲。01Buck 變換器的傳導(dǎo) EMI 模型介紹我們知道，電力電子系統(tǒng)中，半導(dǎo)體器件在其開(kāi)關(guān)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高 dv/dt 節(jié)點(diǎn)與高 di/dt 環(huán)路，這些是 EMI 產(chǎn)生的根本原因。而適合的 E
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多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器：突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)

引言：突破單相功率瓶頸的新路徑反激式轉(zhuǎn)換器憑借電氣隔離特性和簡(jiǎn)潔拓?fù)?，成為低?0W應(yīng)用的理想選擇。然而受限于變壓器儲(chǔ)能能力（單相最大能量傳輸約3mJ），傳統(tǒng)方案難以突破百瓦門檻。多相并聯(lián)技術(shù)通過(guò)拓?fù)渲貥?gòu)，將功率分配至2-4個(gè)并聯(lián)變壓器，在MAX15159控制器驅(qū)動(dòng)下，實(shí)測(cè)輸出功率可達(dá)120W@24V/5A（效率92.5%），同時(shí)顯著改善傳導(dǎo)EMI性能。技術(shù)痛點(diǎn)與多相方案創(chuàng)新1. 單相反激的固有局限●功率天花板：磁芯飽和限制單變壓器儲(chǔ)能，商用EFD25磁芯在65kHz開(kāi)關(guān)頻率下極限功率約75W●EMI挑戰(zhàn)
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如何將EMI吸收材料與餅干罐進(jìn)行比較

產(chǎn)品外殼具有頻率諧振，可能會(huì)產(chǎn)生不需要的 EMI。腔體中材料的吸收可以降低 EMI。在將材料插入您的產(chǎn)品之前，請(qǐng)使用 cookie 罐比較材料。當(dāng)工作頻率接近微波時(shí)，外殼可能表現(xiàn)為諧振腔并放大 EMI 輻射。當(dāng)我在研究航天飛機(jī)通信系統(tǒng)時(shí)，將微波吸收材料插入腔體是一種常見(jiàn)的做法。這樣做減少了由單獨(dú)隔離的隔室鏈產(chǎn)生的 EMI。圖 1.由普通大小的餅干罐制成的簡(jiǎn)單諧振腔。在正常的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，我們還會(huì)觀察到較小的屏蔽產(chǎn)品或帶有附加電纜的產(chǎn)品產(chǎn)生的空腔或結(jié)構(gòu)共振。在本文中，我們將試驗(yàn) “餅干錫 ”共振和抑制這種共振
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TDK推出適用于汽車應(yīng)用的高電壓、大電容3端子濾波器

●? ?新增適用于汽車應(yīng)用的產(chǎn)品：1005尺寸、0.22μF的35V新型號(hào)以及2012尺寸、4.7μF的10V新型號(hào)●? ?有助于減少元件數(shù)量，實(shí)現(xiàn)整機(jī)小型化，同時(shí)降低電壓波動(dòng)和高頻噪音●? ?符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同。TDK標(biāo)志沒(méi)有印在實(shí)際產(chǎn)品上。TDK株式會(huì)社擴(kuò)展了其適用于汽車應(yīng)用的YFF系列3端子濾波器產(chǎn)品陣容，新增了耐壓高達(dá)35V、電容高達(dá)4.7μF的型號(hào)。該類元件主要用于抑制電壓波動(dòng)和高頻噪音，從而避免系統(tǒng)發(fā)生故
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做了多年EMC，才知道為什么橫坐標(biāo)不等距？

如下圖，是FCC認(rèn)證中在30MHz~1GHz范圍內(nèi)RE輻射測(cè)試的一張圖，為什么橫坐標(biāo)頻率范圍間隔不等距呢？我相信很多做過(guò)EMC的小伙伴可能都不太清楚。今天咱們來(lái)解釋一下。我們先來(lái)看縱坐標(biāo):單位為dBuV/m，表示噪聲強(qiáng)度，dB（分貝）是個(gè)比值dB和電壓的關(guān)系dB和功率的關(guān)系以1uV為基準(zhǔn)點(diǎn)，如果一個(gè)信號(hào)被放大后變成了10V，那么計(jì)算為：10V=1000x1000x10x1uV，計(jì)算起來(lái)非常麻煩，但用對(duì)數(shù)表示為140dBV，看起來(lái)就比較簡(jiǎn)單了。再看橫坐標(biāo):在80MHz內(nèi)以10MHz為間隔，而＞100MHz是
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EMC與成本雙優(yōu)解車載燈光域控制器集成方案落地

TLD7002-16ES網(wǎng)關(guān)應(yīng)用示例在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。每個(gè)ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨(dú)立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個(gè)像素，或者燈是由多塊分散的印刷電路板（PCB）組成時(shí)，以市場(chǎng)現(xiàn)存大量量產(chǎn)的LED驅(qū)動(dòng)解決方案而言，每個(gè)燈板都需要使用一片MCU來(lái)作為控制的轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)來(lái)提升系統(tǒng)的可靠性，通訊速度以及電磁兼容（EMC）性能。本文
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Bourns 擴(kuò)展電源濾波器產(chǎn)品線，推出具備廣泛電感/阻抗范圍與最高 300 MHz 頻率全新系列

2025年5月12日 - Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，宣布擴(kuò)展其電源濾波器產(chǎn)品線，推出全新Bourns? SRF9005A 電源濾波器系列產(chǎn)品，具備廣泛的電感與阻值范圍，并支持高達(dá) 300 MHz 的頻率。全新電源濾波器為車規(guī)級(jí)并符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)，專為滿足各類消費(fèi)性、工業(yè)與汽車系統(tǒng)中對(duì)電磁騷擾 (EMI) 抑制的嚴(yán)格需求而設(shè)計(jì)。Bourns? SRF9005A系列電源濾波器 Bourns? 新型濾波器采用鐵氧體環(huán)形磁芯結(jié)構(gòu)，在廣泛的頻率范圍
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交錯(cuò)式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題？

本文將借助ADP5600深入探討交錯(cuò)式反相電荷泵(IICP)的實(shí)際例子。我們將ADP5600的電壓紋波和電磁輻射干擾與標(biāo)準(zhǔn)反相電荷泵進(jìn)行比較，以揭示交錯(cuò)如何改善低噪聲性能。01 商用交錯(cuò)式反相電荷泵集成電路中使用IICP來(lái)生成較小的負(fù)偏置軌。ADP5600獨(dú)特地將低噪聲IICP與其他低噪聲特性和高級(jí)故障保護(hù)功能結(jié)合在一起。ADP5600是一款交錯(cuò)式電荷泵逆變器，集成了低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器。與傳統(tǒng)的基于電感或電容的解決方案相比，其獨(dú)特的電荷泵級(jí)具有更低的輸出電壓紋波和反射輸入電流噪聲。交錯(cuò)
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表征DC-DC轉(zhuǎn)換器振鈴的EMI

開(kāi)關(guān)電源會(huì)產(chǎn)生由振鈴引起的輻射和傳導(dǎo)發(fā)射。示波器和頻譜分析儀的測(cè)量結(jié)果讓您能夠看到它們。DC-DC 轉(zhuǎn)換器在大多數(shù)電子產(chǎn)品中無(wú)處不在。雖然它們比線性穩(wěn)壓器效率更高，但它們也會(huì)產(chǎn)生大量干擾，從而影響附近的電路。本文中的測(cè)量結(jié)果顯示了開(kāi)關(guān)是如何產(chǎn)生振鈴的。傳導(dǎo) EMI 輻射來(lái)自電源輸入，通過(guò)開(kāi)關(guān)器件的快速轉(zhuǎn)換和開(kāi)關(guān)波形的振鈴。來(lái)自開(kāi)關(guān)波形的諧波發(fā)射已在其他地方充分介紹，但我想在本文中演示的是這種振鈴。開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器拓?fù)鋱D 1 顯示了典型的降壓轉(zhuǎn)換器拓?fù)洹ｉ_(kāi)關(guān)、二極管和電感的結(jié)點(diǎn)通常是
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如何快速解決傳導(dǎo)型EMI問(wèn)題？

摘要EMI抑制方案有許多組合，包括濾波器組合、變壓器繞線安排，甚至PCB布局。本文提供一種結(jié)合共模電感與差模電感的磁混成，稱之為混成式共模電感器。不僅保留共模電感的高阻抗特性，同時(shí)利用其很高漏電感當(dāng)成差模電感用。不僅可以縮小體積節(jié)省濾波器成本，更提供了工程師快速解決傳導(dǎo)型EMI 問(wèn)題的方法。混成式共模電感的原理與功能在常規(guī)單級(jí)EMI 濾波器電路中，如圖一，有共模噪聲濾波器 (LCM、CY1與CY2) 與差模噪聲濾波器 (LDM、CX1與CX2) 分別形成”LC濾波器”衰減共模與差模噪聲。共模電感通常以高導(dǎo)
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“更智能”的 IR 前置放大器具有 EMI 和光學(xué)穩(wěn)健性

低成本、基于紅外的遙控器已經(jīng)成為文化和生活中司空見(jiàn)慣并被接受的一部分，以至于我們沒(méi)有多加考慮，但它是一個(gè)高度精致和復(fù)雜的設(shè)備和鏈接。雖然可以使用非 IR 裝置，但基于 IR 的遙控器是許多設(shè)備和電器“免費(fèi)”附帶的遙控器。這個(gè)概念很簡(jiǎn)單：在手持式電池供電裝置中調(diào)制發(fā)光二極管 LED，以觸發(fā)視頻屏幕、空調(diào)、吊扇、條形音箱、視頻游戲系統(tǒng)、機(jī)頂盒、機(jī)器人吸塵器和音頻設(shè)備等目標(biāo)中的基于光電探測(cè)器的接收器，這樣用戶就不必從座位上站起來(lái)或伸手觸摸被控制的設(shè)備。用戶的傳輸側(cè)單元可以有無(wú)數(shù)種配置，從極簡(jiǎn)到令人眼花繚亂。（如
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貿(mào)澤電子開(kāi)售Molex的航空航天解決方案

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起供應(yīng)Molex先進(jìn)的射頻與EMI元器件。這些元器件設(shè)計(jì)用于改善關(guān)鍵任務(wù)航空航天應(yīng)用的信號(hào)完整性和電磁兼容性。航空航天應(yīng)用的連接器和元器件必須符合AS9100、DO-160等標(biāo)準(zhǔn)，以確保極端環(huán)境下的安全性和可靠性。這些連接器需要具備濾波功能，這在保護(hù)通信免受電磁干擾?(EMI)?和射頻干擾?(RFI)?方
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