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2016年全球工業(yè)電機(jī)與電控市場(chǎng)速覽

IHS Markit持續(xù)多年追蹤全球各類(lèi)工業(yè)電機(jī)與電機(jī)控制產(chǎn)品的市場(chǎng)行情趨勢(shì)，發(fā)布相關(guān)市場(chǎng)數(shù)據(jù)與信息。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球工業(yè)電機(jī)與電機(jī)控制市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)580億美金，其中，工業(yè)電機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售額約為354億美金，電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模在226億美金左右?？傮w上，IHS Markit預(yù)期2016-2020年全球電機(jī)與電控市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，電控市場(chǎng)增長(zhǎng)高于電機(jī)。
關(guān)鍵字：電機(jī)控制市場(chǎng)

電機(jī)控制技術(shù)及產(chǎn)品一直都是工業(yè)領(lǐng)域，乃至整個(gè)科技領(lǐng)域的重要內(nèi)容。本文就市場(chǎng)對(duì)電機(jī)控制的需求及其當(dāng)下發(fā)展，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名廠商及專(zhuān)業(yè)人士做了相關(guān)介紹和分析。
關(guān)鍵字：電機(jī)控制需求發(fā)展 201707

電機(jī)是混合電動(dòng)力汽車(chē)(HEV)的核心部件，考慮到HEV的電機(jī)及電力電子器件體積大, 成本高; 在讓控制器去控制這些實(shí)際的部件前, 先用硬件在環(huán)仿真的方法來(lái)測(cè)試和驗(yàn)證控制器的性能是非常必要的.
關(guān)鍵字：硬件在環(huán)仿真電機(jī)控制混合電動(dòng)力汽車(chē)

介紹了基于AVR單片機(jī)的多軸差分吸收光譜儀(multi-axis differential optical absorptionspectroscopy,MAX-DOAS)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。采用Atmega128 AVR單片饑實(shí)現(xiàn)MAX-DOAS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信、背景電機(jī)控制、掃描電機(jī)控制及溫度檢測(cè)和控制,并給出了整個(gè)控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)方案及軟件實(shí)現(xiàn)過(guò)程。設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)可以使MAX-DOAS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)痕量氣體垂直柱濃度與廓線的自動(dòng)監(jiān)測(cè)。
關(guān)鍵字：多軸差分吸收電機(jī)控制溫度檢測(cè)

專(zhuān)用控制器由ARM(LPC2214)、FPGA(EP2C5T144C8)、驅(qū)動(dòng)器接口電路、編碼器接口電路、限位檢測(cè)電路和電源電路等組成，ARM通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)之間的通信，解析從上位機(jī)獲得的控制指令，并通過(guò)FPGA產(chǎn)生相應(yīng)輸出信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器接口，驅(qū)動(dòng)器接口外接驅(qū)動(dòng)器。
關(guān)鍵字： ARM 電機(jī)控制 FPGA

解決問(wèn)題的方法通常不止一種。有時(shí)使用最廣泛的方法并不會(huì)產(chǎn)生最大利益。電機(jī)控制項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用各種電流測(cè)量方法確保電機(jī)高效運(yùn)行并防止可能的損壞。
關(guān)鍵字： PWM 電機(jī) 電機(jī)控制

　　近年來(lái)，科技進(jìn)步引領(lǐng)微控制器 (MCU) 的使用快速增長(zhǎng)，并廣泛應(yīng)用于洗衣機(jī)、空調(diào)及其他家電。而現(xiàn)代電機(jī)控制算法，則可以讓這些產(chǎn)品從中受益，實(shí)現(xiàn)高效安靜運(yùn)行。MCU 還能應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的機(jī)對(duì)機(jī)通信以及整機(jī)控制中?？偟膩?lái)說(shuō)，制造商能夠生產(chǎn)更高效、運(yùn)行噪音更小的電器，并且在提高性能安全的同時(shí)保持高性價(jià)比?！　￠_(kāi)發(fā)現(xiàn)代電器時(shí)，需要同時(shí)控制多個(gè)電機(jī)對(duì)工程師來(lái)說(shuō)會(huì)是一大挑戰(zhàn)。工程師不僅要處理更高的復(fù)雜性，還必須確保任何情況下的安全運(yùn)行，包括設(shè)備故障時(shí)的安全?！　∪鐖D 1
關(guān)鍵字：賽普拉斯電機(jī)控制

1引言Cypress在2013年推出了可編程片上系統(tǒng)PSoC（ProgrammableSystemonChip）家族的最新產(chǎn)品PSoC4，采用ARMCortex-M0作為處理核
關(guān)鍵字： PSoC4 傳感器 BLDC 電機(jī)控制

說(shuō)起HEV/EV電機(jī)控制，這個(gè)話題最近很火。隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個(gè)問(wèn)題備受關(guān)注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)必然成為發(fā)展趨勢(shì)。EV/HEV（電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)）是當(dāng)前新能源汽車(chē)的主要產(chǎn)品類(lèi)型。而...
關(guān)鍵字： HEV EV 電機(jī)控制 MCU

電機(jī)控制電路采用大功率對(duì)管BDl39、BDl40組成的H型驅(qū)動(dòng)電路，通過(guò)單片機(jī)產(chǎn)生占空比不同的PWM脈沖，精確調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速。這種電路由于工作在晶體管飽和或截止?fàn)顟B(tài)，避免了在線性放大區(qū)工作時(shí)晶體管的管耗，可以最大限度地提高...
關(guān)鍵字：機(jī)器人電機(jī)控制

摘要隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商(OEMs)比以
關(guān)鍵字：汽車(chē)行業(yè) 汽車(chē) HEV EV 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)控制 ECU 扭矩控制信號(hào)鏈模擬

當(dāng)前，汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)正日益加強(qiáng)，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的燃油能效法規(guī)，和滿足消費(fèi)者對(duì)節(jié)能、安全、舒適以及便捷等方面的更高要求。汽車(chē)已經(jīng)從
關(guān)鍵字：高度集成電機(jī)控制未來(lái)趨勢(shì)

在全球降低能耗的大趨勢(shì)下，高效的電機(jī)現(xiàn)已成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)同仁的發(fā)展共識(shí)。繼美國(guó)、加拿大和新西蘭等國(guó)家制定了電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)與能效標(biāo)示制度之后，中國(guó)政府也認(rèn)識(shí)到節(jié)能減排的重要性，并開(kāi)始著重從工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域?qū)ふ?/li>
關(guān)鍵字： ADI 低能耗電機(jī)控制