驅(qū)動(dòng)器 文章 最新資訊
無輔助繞組的原邊控制LED恒流驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
- 1 引 言LED(Light Emitting Diode)照明作為一種節(jié)能高效、綠色環(huán)保的照明技術(shù)，在室內(nèi)外照明、交通信號燈、汽車照明、背光顯示等領(lǐng)域[1]的應(yīng)用日益廣泛
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自適應(yīng)均衡器系統(tǒng)電子電路剖析
- 自適應(yīng)電纜均衡器是串行數(shù)字視頻(SDV)廣播和串行電信設(shè)備接收器前端的基本組成部分，它們還可以用于其它類型的有線通信系統(tǒng)。均衡器直接與傳輸線接口，
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基于LED的照明系統(tǒng)中使用的分析模型的可行性研究
- 戶外LED照明系統(tǒng)不僅要承受雨水和灰塵，而且太陽輻射。在一般情況下，LED照明系統(tǒng)，計(jì)算與沒有太陽能負(fù)載。這是一個(gè)有效的假設(shè)，如果照明系統(tǒng)只在夜間
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LED串保護(hù)，防止短路和開路
- 自動(dòng)翻譯，供參考LED串保護(hù)，防止短路和開路在大范圍的室內(nèi)，室外和汽車固態(tài)照明應(yīng)用中越來越多地使用的LED串的重點(diǎn)是需要注意，以確?？煽啃院桶踩?/li>
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突破性的LED減小尺寸照明系統(tǒng)和成本
- 用寬禁帶(WBG)設(shè)備的可用性，許多電源設(shè)計(jì)師已經(jīng)開始調(diào)查FET的基于氮化鎵上硅(上GaN-Si)的，適用于各種新的設(shè)計(jì)和新興的應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。住在調(diào)與客戶，一
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為氮化鎵場效應(yīng)晶體管選擇柵極驅(qū)動(dòng)器集成電路
- 用寬禁帶(WBG)設(shè)備的可用性，許多電源設(shè)計(jì)師已經(jīng)開始調(diào)查FET的基于氮化鎵上硅(上GaN-Si)的，適用于各種新的設(shè)計(jì)和新興的應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。住在調(diào)與客戶，一
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倫茨風(fēng)電專用型驅(qū)動(dòng)器助航風(fēng)電
- 1 前言在全球常規(guī)能源逐步走向枯竭、環(huán)保呼聲日漸高漲的背景下，開發(fā)利用清潔能源和可再生能源已成為全球能源界的共識。隨著節(jié)能等理念的推廣以及中國
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幾分鐘便可完成LED照明電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 隨著政府強(qiáng)制禁用白熾燈的法令已經(jīng)開始嚴(yán)格執(zhí)行，LED照明市場持續(xù)增長，然而在尋求有效設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)LED小型化方面仍然存在不少挑戰(zhàn)。諸如雙向可
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基于D_A集成控制的壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)
- 【摘要】：壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)電源是納米級工作臺(tái)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。文章提出了采用多級驅(qū)動(dòng)的電源結(jié)構(gòu),并在此基礎(chǔ)上開發(fā)研制了基于D/A集成的單片機(jī)控制壓電陶
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采用氮化鎵晶體管取得更高功率密度和效率的48V通信直直變換器
- 隨著全球?qū)?shù)據(jù)需求的不斷增加，這看似失去控制，但已成為數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中人們不得不去處理的真正問題。數(shù)據(jù)中心和基站，充滿了通信處理和存儲(chǔ)處理，在
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LED的驅(qū)動(dòng)制作原理
- 一、LED驅(qū)動(dòng)器通用要求驅(qū)動(dòng)LED面臨著不少挑戰(zhàn)，如正向電壓會(huì)隨著溫度、電流的變化而變化，而不同個(gè)體、不同批次、不同供應(yīng)商的LED正向電壓也會(huì)有差異;
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效率高達(dá)98％的60V降壓-升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器
- 具有四個(gè)電源開關(guān)的同步降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器能實(shí)現(xiàn)非常高的效率，同時(shí)提供升壓和降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換。組合兩個(gè)單獨(dú)轉(zhuǎn)換器 (降壓和升壓) 的能力擁有縮減解決
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完全可設(shè)置的智能16粒LED光源驅(qū)動(dòng)器
- ED1642GW是意法半導(dǎo)體的新一代LED陣列驅(qū)動(dòng)器，新增一系列完全可設(shè)置的創(chuàng)新功能，同時(shí)保留原來的24針標(biāo)準(zhǔn)封裝，在實(shí)際應(yīng)用中只需一個(gè)外部電阻，從而可大
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通過分布式供電簡化汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 一般而言，汽車動(dòng)力系統(tǒng)采用集中供電的方式，通過多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以為6個(gè)隔離式柵級驅(qū)動(dòng)電路供電(圖1)。 圖1 集中式電
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光耦助力提升電動(dòng)汽車充電站的安全與效率
- 近年來，全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的電動(dòng)化得到了飛速發(fā)展。到2012年底，全球電動(dòng)汽車(EV)數(shù)量達(dá)到約18萬輛。據(jù)國際能源署(IEA)的《全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，這
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驅(qū)動(dòng)器介紹
簡介
通過某個(gè)文件系統(tǒng)格式化并帶有一個(gè)驅(qū)動(dòng)器號的存儲(chǔ)區(qū)域。存儲(chǔ)區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows 資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)容。
要想了解軟盤和光盤中的信息，就必須把他們分別插入到軟盤驅(qū)動(dòng)器和光盤驅(qū)動(dòng)器中，供計(jì)算機(jī)對上面的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行識別和處理。
軟盤驅(qū)動(dòng)器和光盤驅(qū)動(dòng)器都位于機(jī)箱中，只把它們的"嘴巴"露在外面，隨時(shí)準(zhǔn)備" [ 查看詳細(xì) ]
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