風(fēng)河 文章 最新資訊
Riverfield采用風(fēng)河VxWorks開發(fā)外科機(jī)器人系統(tǒng)
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，Riverfield 公司采用VxWorks?開發(fā)Saroa外科機(jī)器人系統(tǒng)。?[U1]風(fēng)河公司首席產(chǎn)品官Avijit Sinha介紹說：“Riverfield是令人贊嘆的業(yè)界先驅(qū)，憑借其獨(dú)特的力量感知技術(shù)推出了Saroa外科手術(shù)系統(tǒng)。我們非常榮幸能以VxWorks來支持Riverfield開發(fā)高性能的機(jī)器人系統(tǒng)，由此將大幅提升外科手術(shù)的精確度和安全性。”Riverfield公司CEO Kotaro Tadano表示：“我們致力于應(yīng)用機(jī)器人來滿
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合眾汽車選用風(fēng)河Wind River Linux開發(fā)最新軟件定義汽車平臺(tái)
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，合眾新能源汽車股份有限公司選擇Wind River Linux作為開發(fā)合眾智能安全汽車平臺(tái)(Hozon Automotive Intelligent Security Vehicle Platform)。風(fēng)河公司首席產(chǎn)品官Avijit Sinha指出：“軟件將持續(xù)推動(dòng)汽車行業(yè)向前發(fā)展，為汽車制造商和消費(fèi)者創(chuàng)造新的可能性。Wind River Linux可以幫助合眾這樣的創(chuàng)新企業(yè)開發(fā)高性能框架，從而加快軟件定義汽車的發(fā)展進(jìn)程。”合眾汽車首席技術(shù)官(CTO
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風(fēng)河提供Wind River Studio支持NTT DOCOMO開展5G vRAN基站商業(yè)化部署
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，Wind River Studio被NTT DOCOMO應(yīng)用于5G虛擬化網(wǎng)絡(luò)，于本月在日本啟動(dòng)商業(yè)化部署。為推出NTT DOCOMO的首個(gè)vRAN商用化服務(wù)，Wind River Studio Cloud Platform與富士通虛擬化中央單元（vCU）和虛擬化分布式單元（vDU）相集成，并采用了最新的NVIDIA融合加速器。Wind River Studio提供了一套完全基于云原生、Kubernetes和開源軟件容器的體系結(jié)構(gòu)，用于大規(guī)模分布式邊緣網(wǎng)
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風(fēng)河公司貢獻(xiàn)openEuler開源社區(qū),支持中國服務(wù)器軟件創(chuàng)新
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，為更好推進(jìn)開源操作系統(tǒng)技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用，Wind River參與openEuler開源社區(qū)，并積極參與貢獻(xiàn)。在Linux內(nèi)核有豐富經(jīng)驗(yàn)的Wind River中國Linux專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)將向openEuler社區(qū)的硬件兼容性領(lǐng)域貢獻(xiàn)力量。風(fēng)河公司資深總監(jiān)－中國區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馮偉江指出：“我們深耕Linux領(lǐng)域，積累了近20年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技能。Wind River Linux已成為業(yè)界領(lǐng)先的嵌入式Linux平臺(tái)，被廣泛應(yīng)用于智能邊緣解決方案的構(gòu)建與支持。在長久的
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一次開發(fā)，隨處部署
- 現(xiàn)代開發(fā)方法論快速發(fā)展，有代表性的包括Agile、SCRUM、CI/CD、DevOps等，其理念都是追求更快速度、更高質(zhì)量地進(jìn)行軟件開發(fā)工作。開發(fā)速度的衡量指標(biāo)可以是推出新應(yīng)用所需時(shí)間以及發(fā)現(xiàn)Bug之后發(fā)布更新版的時(shí)效等。質(zhì)量指標(biāo)則主要是代碼的信息安全性和功能安全性。當(dāng)然也可能包含其他要求，這跟企業(yè)的目標(biāo)密切相關(guān)?！耙淮伍_發(fā)，隨處部署”的目標(biāo)是減少時(shí)間人力耗費(fèi)，方法則是避免重復(fù)編寫功能相同的軟件代碼，并使其獨(dú)立于部署的目標(biāo)硬件。 盡量減少開發(fā)工作量并確保結(jié)果可以運(yùn)行在幾乎任何目標(biāo)硬件，這種概念并
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極氪選用風(fēng)河Wind River Linux用于未來EEA開發(fā)
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，Wind River Linux已被全球高端智能純電品牌極氪（ZEEKR）選用，以推動(dòng)未來軟件定義汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展。?Wind River Linux包括一整套完整工具和生命周期服務(wù)，作為用來構(gòu)建和支持智能邊緣的解決方案，將被嵌入于未來的極氪電子電氣架構(gòu)（ZEEA）平臺(tái)。風(fēng)河公司首席產(chǎn)品官Avijit Sinha介紹說：“軟件在汽車行業(yè)所承擔(dān)的角色越來越重要。軟件可以開創(chuàng)新的可能性，既為汽車制造商也為消費(fèi)者增加價(jià)值。Wind River
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9大理由讓源代碼成為嵌入式開發(fā)者的秘密武器
- 請(qǐng)妥善利用源代碼！如果這方面的工作還沒有列入您的重要事項(xiàng)，那么現(xiàn)在就請(qǐng)?jiān)O(shè)想一下，您的團(tuán)隊(duì)將在兩個(gè)方面受到局限：一是修改代碼的能力，二是技術(shù)支持的長期可用性。從直覺上講，利用好實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)的源代碼，對(duì)于開發(fā)應(yīng)用軟件極為重要——嵌入式設(shè)備雖然在功能上相對(duì)固定，但整體上依然是不斷演進(jìn)的。例如，資源受限的系統(tǒng)總是不斷在進(jìn)行性能優(yōu)化，試圖充分利用每一個(gè)可用的時(shí)鐘周期。早在2007年，風(fēng)河公司就推出了VxWorks的源代碼。時(shí)至今日，各種版本的VxWorks都不再帶有二進(jìn)制庫了。從源代碼開始進(jìn)行構(gòu)建，這一
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Elisa攜手風(fēng)河部署首個(gè)商業(yè)級(jí)全自動(dòng)邊緣數(shù)據(jù)中心，人員工時(shí)縮短90%
- 領(lǐng)先電信公司Elisa Oyj在邊緣計(jì)算領(lǐng)域跨越了重要里程碑，成功部署首個(gè)全自動(dòng)邊緣數(shù)據(jù)中心站點(diǎn)，這也是今年投入商業(yè)生產(chǎn)的第二個(gè)邊緣站點(diǎn)。這個(gè)開創(chuàng)性的項(xiàng)目采用了Wind River Studio Cloud Platform，創(chuàng)建了生產(chǎn)級(jí)分布式Kubernetes解決方案，用于管理云基礎(chǔ)設(shè)施、來自Elisa當(dāng)前5G核心供應(yīng)商的用戶平面功能（UPF，User Plane Function）應(yīng)用以及業(yè)界領(lǐng)先的Wind River Studio Conductor平臺(tái)，提供單一窗口，可在大規(guī)模分布式環(huán)境中部署各
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地平線攜手風(fēng)河推進(jìn)自動(dòng)駕駛解決方案，善用本地化軟件及硬件
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布與地平線公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，致力于推進(jìn)智能駕駛解決方案。地平線公司是中國領(lǐng)先的乘用汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及節(jié)能計(jì)算解決方案提供商。此項(xiàng)合作將使OEM廠商能夠利用地平線公司征程系列計(jì)算解決方案，充分發(fā)揮風(fēng)河公司云到邊緣產(chǎn)品組合的優(yōu)勢，推出完全集成化的ADAS硬件/軟件解決方案，進(jìn)而加快產(chǎn)品上市速度，降低開發(fā)與集成成本。這套高性能、高成本效益的技術(shù)方案非常適合自動(dòng)駕駛和軟件定義車輛等下一代應(yīng)用。 作為國內(nèi)嵌入式乘用車ADAS和自動(dòng)駕駛產(chǎn)
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風(fēng)河支持NXP S32G3——信心百倍、加速創(chuàng)新
- 風(fēng)河公司與NXP公司的合作伙伴關(guān)系深厚且長遠(yuǎn)，由此不斷地為我們的共同客戶帶來新的效益。風(fēng)河公司非常興奮地宣布其運(yùn)行時(shí)（Runtime）產(chǎn)品組合和Wind River Studio Linux 服務(wù)都已經(jīng)支持下一代NXP S32G3處理器，從而有力地促進(jìn)企業(yè)客戶加速智能邊緣設(shè)備的創(chuàng)建與部署。具體而言，風(fēng)河將為VxWorks、Wind River Linux和Helix虛擬化平臺(tái)提供S32G3 BSP（板級(jí)支持包），以及配套的設(shè)計(jì)、全生命周期安全與維護(hù)服務(wù)。例如，企業(yè)客戶希望充分利用S32G3處理器獨(dú)特的車輛
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風(fēng)河攜手三星推進(jìn)軟件定義汽車演進(jìn)
- 領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司宣布與三星電子系統(tǒng)LSI業(yè)務(wù)部建立新的合作關(guān)系。雙方將致力于加速軟件定義汽車的發(fā)展，開發(fā)高質(zhì)量車載信息娛樂解決方案（IVI）、座艙監(jiān)控和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。 汽車工業(yè)正在向軟件定義汽車演進(jìn)，越來越多的功能和特性都將由軟件來驅(qū)動(dòng)，并能快速簡便地進(jìn)行更新。確保開發(fā)人員擁有卓越的工具、流程和結(jié)構(gòu)，有效實(shí)現(xiàn)軟件的創(chuàng)建、測試與更新，這對(duì)整個(gè)行業(yè)來說皆屬最高優(yōu)先事項(xiàng)。 為了加速迭代演進(jìn)，風(fēng)河將基于三星Exynos Auto V920芯片組向客戶提供自己的軟件技
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風(fēng)河發(fā)布Linux CVE安全性掃描服務(wù) 確保全生命周期長期維護(hù)
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司宣布推出Wind River Studio Linux Security Scanning Service（安全性掃描服務(wù)），目前無需付費(fèi)即可提供專業(yè)級(jí)掃描以便發(fā)現(xiàn)公共漏洞與暴露（CVE）。此項(xiàng)服務(wù)針對(duì)嵌入式Linux開發(fā)而做了專門調(diào)整，還可標(biāo)識(shí)出某項(xiàng)特定CVE是否已經(jīng)具備可用的修復(fù)解決方案，包括來自風(fēng)河公司的修復(fù)和補(bǔ)丁。 風(fēng)河公司首席客戶官Amit Ronen指出：“在高度互聯(lián)且十分復(fù)雜的計(jì)算環(huán)境中，安全漏洞變得越來越泛濫，對(duì)CVE的監(jiān)控和管理必須及
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你會(huì)乘坐人工智能飛行員所操控的航班嗎？
- 不久前，我參加了在德國慕尼黑舉行的“2023年歐洲航空航天技術(shù)周”會(huì)議，其間聽取了許多關(guān)于航空電子行業(yè)挑戰(zhàn)、法規(guī)和技術(shù)趨勢的主題演講和討論。特別值得注意的是，被多次提及的主題之一是人工智能(AI)在航空航天系統(tǒng)中的應(yīng)用，既包括地面系統(tǒng)也包括航空電子系統(tǒng)。航空航天領(lǐng)域在人工智能應(yīng)用之路上邁出的每一步都十分謹(jǐn)慎，而我則經(jīng)常思考這樣一個(gè)問題——我自己愿意搭乘一架由人工智能飛行員而不是人類飛行員來操控的航班嗎? 雖然我們?cè)S多人在短期內(nèi)還不太可能面臨這樣的決擇，但從中長期來看，這一天似乎必定會(huì)到來。而且，
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風(fēng)河被汽車Tier1巨頭收購，把云原生技術(shù)帶入汽車業(yè)
- 去年，全球關(guān)鍵任務(wù)智能邊緣軟件提供商風(fēng)河系統(tǒng)公司被汽車Tier1巨頭安波福收購，交易金額35億美元(1美元≈6.99人民幣)。風(fēng)河是提供汽車底層軟件能力的公司，產(chǎn)品用于航空航天、國防、工業(yè)、電信和汽車等行業(yè)。被汽車大佬安波福收購后，風(fēng)河的戰(zhàn)略有何調(diào)整？為何汽車的未來是云原生的？VxWorks會(huì)被Linux取代嗎？風(fēng)河的產(chǎn)品為何能橫跨多種行業(yè)？在不久前的2023上海國際車展上，電子產(chǎn)品世界等媒體就此訪問了風(fēng)河首席產(chǎn)品官Avijit Sinha先生。風(fēng)河系統(tǒng)公司首席產(chǎn)品官Avijit Sinha1 不會(huì)拋棄以
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風(fēng)河介紹
操作系統(tǒng)：美國的一款鑲?cè)胧讲僮飨到y(tǒng) [ 查看詳細(xì) ]
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