通信文章最新資訊

差分對(duì)：你真正需要掌握的知識(shí)

對(duì)于速度的渴求始終在增長(zhǎng)，傳輸速率每隔幾年就會(huì)加倍。這一趨勢(shì)在諸如計(jì)算、SAS和SATA存儲(chǔ)方面的PCIe以及云計(jì)算中的千兆以太網(wǎng)等很多現(xiàn)代通信系統(tǒng)中很
關(guān)鍵字：通信

MEMS振蕩器挑戰(zhàn)石英晶體在RF應(yīng)用

除了極少數(shù)例外，所有的電子電路需要一個(gè)振蕩器，也被稱為一個(gè)時(shí)鐘，時(shí)鐘發(fā)生器，或定時(shí)電路。它的作用是提供ldquo;心跳rdquo;的處理器，內(nèi)存的功能
關(guān)鍵字：通信轉(zhuǎn)換器

詳解ESD標(biāo)準(zhǔn)在汽車電子設(shè)計(jì)中的重要性

在過去的十年中，汽車電子安全性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)隨著新技術(shù)的發(fā)展發(fā)生了顯著的變化。過去常常被當(dāng)作可選項(xiàng)銷售的技術(shù)，包括電動(dòng)門鎖、穩(wěn)定控制和防抱死制
關(guān)鍵字：通信

關(guān)鍵所在：利用射頻到熱和焊縫

雖然我們大多數(shù)人聯(lián)想到收音機(jī)，數(shù)據(jù)鏈和通信的圖像時(shí)，我們想到的射頻，有射頻設(shè)計(jì)工程師，他們的工作無(wú)關(guān)，與通信的整個(gè)亞文化。相反，這些工程師使
關(guān)鍵字：功率通信

基于STM32的四旋翼飛行器控制系統(tǒng)

四旋翼飛行器是一種具有6個(gè)自由度和4個(gè)控制輸入的可垂直起降、懸停、前飛、側(cè)飛和倒飛的無(wú)人駕駛飛行器，4只旋翼可相互抵消反扭力矩，不需要專門的反扭
關(guān)鍵字：通信控制

嵌入式軟件正加速當(dāng)今汽車的連接和創(chuàng)新

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics近日發(fā)布一份題為《嵌入式軟件正加速當(dāng)今汽車的連接和創(chuàng)新》的研究報(bào)告。了解更多信息請(qǐng)登錄：http://a
關(guān)鍵字：通信音頻

全面解析光纖接入之FTTH

光纖通信(FTTx)一直以來都被看做是繼DSL寬帶接入方式之后最具市場(chǎng)前景的寬帶接入方式，與常見的雙絞線通信不同，其具有工作頻率更高，容量更大(可以根
關(guān)鍵字：通信

第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的定位技術(shù)研究

1、引言為了滿足對(duì)通信個(gè)人化及高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的迫切需要，第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)(IMT-2000)制定和產(chǎn)品開發(fā)已成為全世界通信領(lǐng)域的熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端
關(guān)鍵字：控制通信

汽車電子元件故障時(shí)應(yīng)如何檢測(cè)？

當(dāng)汽車電子元件出現(xiàn)故障進(jìn)行檢查時(shí)，最重要的是測(cè)量數(shù)據(jù)和故障原因的推理過程。因?yàn)殡娮釉?nèi)部的情況不像機(jī)械部件能拆開看見，而利用合理的邏輯步驟
關(guān)鍵字：測(cè)試測(cè)量通信

PLC死機(jī)的軟件或硬件原因分析

PLC控制系統(tǒng)主要由輸入部分、CPU、采樣部分、輸出控制和通訊部分組成，如圖1所示。輸入部分包括控制面板和輸入模板;采樣部分包括采樣控制模板、AD轉(zhuǎn)換
關(guān)鍵字：二極管通信

讓芯片的性能成倍增加多核處理器的九大關(guān)鍵技術(shù)

與單核處理器相比，多核處理器在體系結(jié)構(gòu)、軟件、功耗和安全性設(shè)計(jì)等方面面臨著巨大的挑戰(zhàn)，但也蘊(yùn)含著巨大的潛能。CMP和SMP一樣，致力于發(fā)掘計(jì)算的粗
關(guān)鍵字：通信

51單片機(jī)串口通信原理與應(yīng)用

這節(jié)我們主要講單片機(jī)上串口的工作原理和如何通過程序來對(duì)串口進(jìn)行設(shè)置，以及根據(jù)所給出的實(shí)例實(shí)現(xiàn)與PC 機(jī)通信。一、原理簡(jiǎn)介51 單片機(jī)內(nèi)部有一個(gè)全雙
關(guān)鍵字：計(jì)算機(jī) 通信

光耦助力提升電動(dòng)汽車充電站的安全與效率

近年來，全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的電動(dòng)化得到了飛速發(fā)展。到2012年底，全球電動(dòng)汽車(EV)數(shù)量達(dá)到約18萬(wàn)輛。據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的《全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，這
關(guān)鍵字：通信驅(qū)動(dòng)器

通信電源為什么使用直流-48V供電？

歷史上，通信行業(yè)設(shè)備一直使用-48V直流供電。-48V也就是正極接地。如果百度搜索這個(gè)話題，總會(huì)出現(xiàn)約定俗成或者ldquo;空氣中有大量的負(fù)電荷，根據(jù)電
關(guān)鍵字： AC-DC 通信

浪涌保護(hù)器作用

一、既然浪涌保護(hù)器實(shí)際就是壓敏電阻，具有高通低阻的特性。當(dāng)電網(wǎng)在不超過最大持續(xù)運(yùn)行電壓的情況下運(yùn)行時(shí)，兩個(gè)電極之間呈高阻狀態(tài)。如果電網(wǎng)因雷擊
關(guān)鍵字：通信

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通信介紹

通信發(fā)展簡(jiǎn)史? 　　人類自存在以來,就總是要進(jìn)行思想交流和消息傳遞的　　遠(yuǎn)古時(shí)代的人類用表情和動(dòng)作進(jìn)行信息交流，這是最原始的通信方式　　后來，人類在漫長(zhǎng)的生活中創(chuàng)造了語(yǔ)言和文字　　人類還創(chuàng)造了許多信息傳遞方式，如古代的烽火臺(tái)、金鼓、錦旗，航行用的信號(hào)燈等，這些都是解決遠(yuǎn)距離信息傳遞的方式　　進(jìn)入19世紀(jì)后，人們開始試圖用電信號(hào)進(jìn)行通信　　表1－1中列出一些與通信相關(guān)的歷史事件 [ 查看詳細(xì) ]