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用輔助電源系統(tǒng)對城市軌道交通車輛進(jìn)行分析

用輔助電源系統(tǒng)對城市軌道交通車輛進(jìn)行分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（也稱靜止逆變器）變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
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城市軌道交通車輛輔助電源系統(tǒng)分析

城市軌道交通車輛輔助電源系統(tǒng)分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（也稱靜止逆變器）變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
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基于單片機(jī)的船舶輔助鍋爐智能控制系統(tǒng)

目前，國內(nèi)多數(shù)船舶的機(jī)艙服務(wù)設(shè)備仍采用大量的繼電器、接觸器、時(shí)間繼電器組成，實(shí)現(xiàn)各種控制功能，它們的共同特點(diǎn)是線路復(fù)雜、可靠性差、有時(shí)容易出現(xiàn)誤動(dòng)作，特別是觸頭氧化及鐵芯與銜鐵弄臟后的吸力不足，機(jī)械運(yùn)
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開關(guān)電源中的輔助電源系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)

1 引言開關(guān)電源一般由功率主回路、輔助電源和控制回路組成。功率主回路主要用來給用戶負(fù)載供電，而開關(guān)電源的輔助電源主要用來給功率主回路的控制電路、驅(qū)動(dòng)電路或電源系統(tǒng)的監(jiān)控電路供電。輔助電源的設(shè)計(jì)不但影響到
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一種新穎的電容降壓型直流穩(wěn)壓輔助電源

本文介紹一種新穎的電容降壓型直流穩(wěn)壓電路，電路不含變壓器，只由幾個(gè)簡單的電子元件組成。輸出DC電壓可在很寬的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，只需要改變基準(zhǔn)電壓元件。一、概述電子工程師總是在不斷追求減小設(shè)備體積，優(yōu)化設(shè)計(jì)
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基于FPGA的激光筆輔助教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：為了實(shí)現(xiàn)激光筆與大屏幕的互動(dòng)，基于常用的OV9650攝像頭模塊和315 MHz無線收發(fā)模塊，采用了一種FPGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)激光筆與大屏幕互動(dòng)的設(shè)計(jì)方案。OV9650攝像頭模塊的采集信號由FPGA進(jìn)行緩存和處理，由它計(jì)算出激光點(diǎn)
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一種帶輔助變壓器的Flyback變換器ZVS軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)方案

摘要：提出了一種新穎的FLYBACK變換器ZVS軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)方案。一個(gè)較小的輔助變壓器與主變壓器串聯(lián)，通過使輔助變壓器原邊激磁電感電流雙向來達(dá)到主開關(guān)管的ZVS軟開關(guān)條件。該方案實(shí)現(xiàn)了主輔開關(guān)管的ZVS軟開關(guān)，限制了輸
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基于語言表達(dá)障礙者的藏文語音輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于語言表達(dá)障礙者的藏文語音輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì),基于西藏地區(qū)語言表達(dá)障礙者迫切的實(shí)際需要和嵌入式語音播放系統(tǒng)的應(yīng)用日益成熟和廣泛，采用SPCE3200作為本系統(tǒng)的主控芯片，通過TFT LCD模組完成了藏文文本的輸入和顯示，根據(jù)一定算法直接調(diào)用存儲(chǔ)在外擴(kuò)Flash(SD卡)上的語音資源，利用SPCE3200自帶的解碼器，通過軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了藏文語音播報(bào)，旨在幫助廣大藏族同胞中語言表達(dá)障礙者實(shí)現(xiàn)快捷方便有效的與外界的交流。實(shí)際使用結(jié)果表明，該系統(tǒng)反應(yīng)速度快，運(yùn)行穩(wěn)定，可以直接通過觸屏實(shí)現(xiàn)藏文的輸入和語音播放，簡單、
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采用變壓器次級輔助繞組的軟開關(guān)PWM三電平變換器

摘要：提出一種新型的ZVZCSPWM三電平直流變換器，在變壓器的次級側(cè)附加一個(gè)輔助繞組，整流得到的輔助電壓，為滯后管創(chuàng)造零電流條件，較好地解決了滯后管輕載下軟開關(guān)難的問題。新的主電路拓?fù)錅p小了高壓下功率器件的
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一種給熱插拔板卡增添輔助控制功能的簡易方法

對于任何需要在帶電背板上進(jìn)行電路板插拔操作的系統(tǒng)而言，熱插拔 (Hot Swaptrade;) 控制器都是必不可少的。該控制器必須使電源電壓和流入板卡旁路電容器的電流緩慢地斜坡上升，從而最大限度地抑制背板上的擾動(dòng)以
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利用MAX15026構(gòu)建LCD TV或機(jī)頂盒輔助電源的參考設(shè)計(jì)

利用MAX15026構(gòu)建LCD TV或機(jī)頂盒輔助電源的參考設(shè)計(jì)摘要：本應(yīng)用筆記介紹了使用低成本、高效率同步降壓轉(zhuǎn)換器MAX15026構(gòu)建LCD TV或機(jī)頂盒輔助電源的參考設(shè)計(jì)。參考設(shè)計(jì)從6.5V至24V輸入電壓范圍，產(chǎn)生一個(gè)5V、5A輸出。
關(guān)鍵字：輔助電源參考設(shè)計(jì) 機(jī)頂盒 TV MAX15026 構(gòu)建 LCD 利用

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈&側(cè)向輔助燈解析

MAX16834是電流模式大功率高亮度LED(HB LED)驅(qū)動(dòng)器,可組成升壓,升-降壓,SEPIC和高邊降壓拓?fù)?除了用開關(guān)PWM控制器驅(qū)動(dòng)N溝功率MOSFET外,還能驅(qū)動(dòng)N溝PWM調(diào)光開關(guān). MAX16834輸入電壓從4.75V 到28V,3000:1 PWM調(diào)光/模擬調(diào)
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針對城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析

針對城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（也稱靜止逆變器）變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
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城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析

在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（也稱靜止逆變器）變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
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MR-16 LED驅(qū)動(dòng)器和用于脈沖LED冷卻器的5V輔助電源

1 概述
詳細(xì)介紹采用MAX16820滯回型LED驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的4LED MR-16驅(qū)動(dòng)電路。還提供一路脈沖冷卻器的輔助電源(MAX5033)。該驅(qū)動(dòng)器可為每串4只白光LED(WLED)提供750 mA電流。該電路工作于24 V電源，采用MAX16820滯回
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