軟件開發(fā) 文章 最新資訊
RX系列軟件回顧與展望 #3
- 軟件開發(fā)的規(guī)模和復雜性都在增加。軟件開發(fā)人員不僅要專注于設計和編寫代碼，同時還需要收集測試結果、制作發(fā)布包和文檔。另一方面，在一套代碼支持多個平臺的開發(fā)過程中，80%以上的測試過程在每個平臺上都是相同的。此時的問題是，無法檢測出本應該在特定平臺上進行安裝測試卻被遺漏的測試部分?？偨Y起來有以下2點問題? 提高效率：軟件開發(fā)成本不斷增加——如何更有效地開發(fā)??提高質量：不省略類似測試用例——如何提高質量作為應對以上問題的一項措施，CI/CD（持續(xù)集成和持續(xù)交付，Continuous Integrat
- 關鍵字： 軟件開發(fā) CI/CD GitLab
車載多設備的調試/分析解決方案
- 本文將介紹在需要協同操作的多設備環(huán)境中軟件開發(fā)課題的解決方案。架構的演變與車載軟件近年來，汽車行業(yè)正在經歷重大變革。在這個變革中，趨勢和需求也發(fā)生了巨大變化，互聯、自動駕駛、駕駛輔助、電動化等功能需求逐年增加。隨著功能的增加，搭載的ECU也在不斷增加，為了適應日益復雜的系統(tǒng)，汽車的電氣/電子架構（E/E架構）也在不斷發(fā)展。為了控制這些系統(tǒng)，需要構成ECU的多個設備之間進行協調操作。車載軟件開發(fā)中的課題面向需要多個設備協同操作的多設備環(huán)境進行軟件開發(fā)面臨以下課題：1. 難以判斷哪個設備的軟件出了問題在多個設
- 關鍵字： 軟件開發(fā) 多設備環(huán)境 ECU
CriticalBlue公司與飛思卡爾合作并簡化多核軟件開
- 作為嵌入式多核軟件分析、研究和驗證工具的先驅，CriticalBlue公司已與全球領先的嵌入式半導體設計和生產商飛思卡爾攜手，讓CriticalBlue公司的Prism開發(fā)
- 關鍵字： CriticalBlue 飛思卡爾 多核 軟件開發(fā)
基于EZ-USB FX2的USB 2．0系統(tǒng)軟件開發(fā)
- 通用串行總線(UniversalSeriaIBus，簡稱USB)以其易插拔、無需配置、真正的即插即用等特性獲得了廣泛的市場...
- 關鍵字： EZ-USB FX2 USB2.0系統(tǒng) 軟件開發(fā)
基于VPP規(guī)范的VXI總線模塊的軟件開發(fā)
- 1.概述VXIbus聯合體在制定VXIbus規(guī)范時，成功地定義了基于VME總線的模塊化儀器的標準。它定義了VXIbus兼容部...
- 關鍵字： VPP規(guī)范 VXI總線 軟件開發(fā)
軟件開發(fā)介紹
需求：不僅僅是用戶需求，應該是開發(fā)中遇到的所有的需求。比如，你首先要知道做這個項目是為了解決什么問題；測試案例中應該輸入什么數據......為了清楚地知道這些需求，你經常要和客戶、項目經理等交流。
設計：編碼前，肯定有個計劃告訴你要做什么，結構是怎樣等等。你一定要按照這個來做，否則可能會一團糟。
編程：如果在項目截止日，你的程序不能跑起來或達不到客戶的要求，你就拿不到錢。
測試：目的是讓你知 [ 查看詳細 ]
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