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車身電子文章最新資訊

車載無線通訊技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

隨著汽車各種功能集成化、多樣化的發(fā)展，對(duì)于車內(nèi)信息傳輸、通訊網(wǎng)絡(luò)的要求也逐漸提高。而通過傳統(tǒng)的物理...
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汽車號(hào)牌的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)研究

早在上世紀(jì)80年代初，射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification，I訊ID)就由美國(guó)國(guó)防部和世界第一大商品零售...
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通用定位系統(tǒng)之GPS抗干擾接收機(jī)性能分析

1引言作為一種通用的定位系統(tǒng)，GPS具有其他導(dǎo)航設(shè)備無可比擬的優(yōu)越性，人們對(duì)其重視程度也日益提高...
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從高端車運(yùn)用到普及類的四種汽車安全技術(shù)

最先進(jìn)的技術(shù)往往最先配備在最高端的車型上，但隨著時(shí)光的變化，大約每十年，那些本來只能在高端車型上看到的...
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CAN總線技術(shù)在汽車電子的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)研究

1汽車電子與CAN總線隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車上各種電子控制單元的數(shù)目不斷增加，連接導(dǎo)線顯著增...
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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池管理架構(gòu)研究分析

用于電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進(jìn)步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電...
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采用GPS定位技術(shù)的美國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)簡(jiǎn)介

在美國(guó)，政府非常重視高速公路的規(guī)劃與建設(shè)。20世紀(jì)50年代初到70年代末，美國(guó)的高速公路建設(shè)發(fā)展速度很快，平均每...
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基于ABS系統(tǒng)的新功能拓展技術(shù)研究與探討

制動(dòng)安全系統(tǒng)作為車輛安全系統(tǒng)的重要組成部分，其新技術(shù)發(fā)展較為迅速，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)在電子化技術(shù)方面取得...
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比例式AC電源控制器適量輸出AC線路的周期

在工業(yè)控制和過程控制領(lǐng)域，經(jīng)常必須準(zhǔn)確控制過程溫度?？衫谩伴_關(guān)”(Bang-Bang)法來控制多數(shù)加熱元件，...
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基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)嵌入式設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫(kù)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防...
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車載GPS定向天線云臺(tái)隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

前言在無線圖像傳輸通信系統(tǒng)中，要獲得較高的接收增益，需要定向接收天線對(duì)準(zhǔn)信號(hào)發(fā)射源。本文針對(duì)由...
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支持未來車載安全系統(tǒng)中的主要技術(shù)研究

在保障駕駛員和路人安全的課題上，增加了電子學(xué)技術(shù)所占比重。調(diào)查認(rèn)為，80%到90%的交通事故是由于司機(jī)的認(rèn)知和...
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被動(dòng)安全安全帶與安全氣囊的工作原理

由于汽車事故造成的巨大損失，世界各發(fā)達(dá)國(guó)家都對(duì)汽車碰撞安全性做出了強(qiáng)制性要求，并建立了各自的法規(guī),世界各...
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高性能汽車中的電源設(shè)計(jì)基本原則結(jié)構(gòu)及方案

引言高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計(jì)要求迫使電源設(shè)計(jì)人員采用新的具有突破...
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x86架構(gòu)豐富聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)汽車中的交互體驗(yàn)

引言隨著Web服務(wù)、內(nèi)容和應(yīng)用的日益普及，包括汽車制造商以及服務(wù)和內(nèi)容提供商在內(nèi)的眾多廠商都迎來了巨...
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車身電子介紹

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