補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù) 文章最新資訊

羅蘭貝格《2025年智能電動(dòng)車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》重磅發(fā)布

●? ?中國(guó)蟬聯(lián)榜首，鞏固了在道路交通電氣化方面的領(lǐng)跑地位，同時(shí)在補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)方面持續(xù)保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)●? ?電動(dòng)車在新車銷售中的占比由20%上升至25%，但部分主要市場(chǎng)增長(zhǎng)甚微●? 公共補(bǔ)能設(shè)施充足性保持穩(wěn)定，但（快速）直流充電樁的比例有所提升，這使得用戶對(duì)整體補(bǔ)能體驗(yàn)的滿意度更高盡管全球政經(jīng)格局走勢(shì)不確定性增加，過去兩年的全球電動(dòng)車使用量仍穩(wěn)步增長(zhǎng)，但不同地區(qū)之間的發(fā)展呈現(xiàn)出較大差異。羅蘭貝格《2025年智能電動(dòng)車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》（下稱“報(bào)告”）對(duì)33個(gè)
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●? ?電動(dòng)車占全球整體新車的滲透率從14%上升至20%，但在一些主要市場(chǎng)電動(dòng)車滲透率有所下降●? ?盡管高達(dá)81%的消費(fèi)者表示電動(dòng)車補(bǔ)能在過去六個(gè)月中變得更加便捷，但許多國(guó)家的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施仍難以跟上其電動(dòng)車增長(zhǎng)速度，即車-（公）樁比仍然較高●? ?中國(guó)在《智能電動(dòng)車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》排名中繼續(xù)保持領(lǐng)先。許多電動(dòng)車成熟市場(chǎng)的得分相較上一期并無(wú)顯著提高，而新興市場(chǎng)正在縮小差距經(jīng)過一段時(shí)間的快速發(fā)展后，2023年全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)開始放緩。2023年
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? 2022 年上半年全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)6%? 亞太地區(qū)和東南亞推動(dòng)了補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展? 歐洲是唯一一個(gè)電動(dòng)車滲透率下降的地區(qū)（2022年12月22日）在持續(xù)的全球不確定性中，全球電動(dòng)車銷量在 2022 年上半年繼續(xù)增長(zhǎng)，與2021年下半年相比，增幅為6%。此外，能源價(jià)格也正影響著該領(lǐng)域的市場(chǎng)發(fā)展。全球范圍內(nèi)充電樁數(shù)量增加了37%，這在很大程度上歸功于東南亞市場(chǎng)滲透率的提高。以上是羅蘭貝格《智能電動(dòng)車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》的
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