- 據The Investor網站北京時間4月11日報道，三星電子正與菲亞特-克萊斯勒汽車公司展開最后磋商，計劃在今年收購菲亞特旗下汽車零部件制造商瑪涅蒂-馬瑞利。
這一潛在資本合作在去年8月份首次被報道，但是隨著三星卷入了韓國總統親信干政丑聞，談判似乎沒有取得進展。
消息稱，談判的關鍵問題是三星的收購價格。去年，當雙方展開談判時，三星據稱出價1萬億韓元，但菲亞特的心理價位超過3萬億韓元。
消息稱，兩家公司還就收購價格達成了一項臨時協議。三星已經把馬瑞利視為與哈曼國際實現協同效應的最佳合
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三星 菲亞特
- 北京時間1月3日消息，谷歌已經與菲亞特克萊斯勒建立合作關系，兩家公司聯手開發(fā)自動駕駛小型貨車，不過合作的范圍似乎已經擴大。據報道，兩家公司準備合作推出8.4英寸Uconnect概念系統，它是以Android作為基礎開發(fā)的。請注意，不是Android Auto，而是完整的Android Nougat?！ ‰m然系統使用的是用戶所熟悉的Uconnect界面，由于底層技術來自Android，意味著系統可以與眾多谷歌服務無縫連接，例如谷歌助手和谷歌地圖。系統還可以完美支持第三方Android
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谷歌 菲亞特
- 據國外媒體報道，菲亞特-克萊斯勒集團是全球最大的汽車制造商之一，也是電動汽車行業(yè)最大的批評者之一。
菲亞特-克萊斯勒集團首席執(zhí)行官馬爾喬內此前甚至“乞求”消費者不要購買其所生產的電動汽車，他表示他在電動汽車的研發(fā)方面已經虧損了許多錢。
有觀點指出，全球市場對于電動汽車的消費需求并不能用“疲軟”來形容，其簡直就是“不存在”。眼下電動汽車在全球車市所占分僅僅只有1%。
與此同時就單單美國市場而言，民眾對于油動皮卡和S
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電動車 菲亞特
- 北京時間26日凌晨，谷歌的自動駕駛車輛小組稱，將于今年在底特律設立新的技術中心。
谷歌稱，底特律中心的工程師將致力于完成與菲亞特克萊斯勒的合作。此前兩家公司宣布進行合作，在菲亞特克萊斯勒的微型廂式車Pacifica繼續(xù)對谷歌無人駕駛系統的實驗。
谷歌表示這個中心“將幫助雙方更好的合作”。
菲亞特克萊斯勒是唯一沒有對無人駕駛技術表現出極大熱情的美國汽車廠商。此前兩家公司宣布的合作被分析師看做是菲克準備在該領域發(fā)力追趕。菲克為谷歌制造
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