英飛凌.麥克風 文章 最新資訊
英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器設計平臺
- 在2025年國際消費電子展(CES 2025)期間,全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車設計合作伙伴Flex,展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區(qū)域控制器設計平臺。該平臺是一個具有模塊化微控制器(MCU)架構和通用硬件構建模塊的創(chuàng)新、可擴展區(qū)域控制單元(ZCU)。Flex區(qū)域控制器Flex模塊化區(qū)域控制器平臺是一個用于快速實現(xiàn)ZCU的車規(guī)級設計解決方案。借助該平臺,汽車制造商能夠靈活且大規(guī)模地交付軟件定義汽車。這款新一代區(qū)域控制器平臺將英飛
- 關鍵字: 英飛凌 Flex 軟件定義汽車 區(qū)域控制器
AURIX? TC4x CDSP Software功能介紹和使用
- 引言CDSP SW(Converter Digital Signal Processor software)是專用于TC4x CDSP 硬件模塊的軟件包。CDSP SW 以二進制文件和頭文件提供,用戶通過配置參數(shù)并將其存儲在 CDSP 的 DCCM 中來實現(xiàn)特定的濾波功能,通過將指令二進制代碼存放在CDSP的ICCM來實現(xiàn)算法,在 TriCore? 核上運行的應用程序無需調用API 即可實現(xiàn) CDSP SW 的濾波功能來對外部輸入信號進行處理。CDSP 結構CDSP包括一個 Synopsys Design
- 關鍵字: 英飛凌 AURIX TC4x CDSP
功率器件熱設計基礎(十二)——功率半導體器件的PCB設計
- / 前言 /功率半導體熱設計是實現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎,只有掌握功率半導體的熱設計基礎知識,才能完成精確熱設計,提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件熱設計基礎系列文章會比較系統(tǒng)地講解熱設計基礎知識,相關標準和工程測量方法。功率半導體的電流密度隨著功率半導體芯片損耗降低,最高工作結溫提升,器件的功率密度越來越高,也就是說,相同的器件封裝可以采用更大電流規(guī)格的芯片,使輸出電流更大,但同時實際的損耗和發(fā)熱量也會明顯增大。功率器件中的分立器件、Easy系列模塊,Eco
- 關鍵字: 英飛凌 功率器件 PCB設計
英飛凌計劃對TRAVEO? T2G汽車MCU進行ISO/SAE 21434 產品合規(guī)認證
- 道路車輛日益增加的聯(lián)網需求令網絡安全需求日益增長。為此,聯(lián)合國歐洲經濟委員會(UNECE)通過了R155和R156法規(guī),對汽車主機廠(OEM)的網絡安全要求做出規(guī)定。想要在受UNECE監(jiān)管的市場上銷售新車,主機廠必須持有有效的批準證書,且在整個供應鏈體系中落實網絡安全實踐,以盡可能降低車輛在全生命周期中遭遇攻擊的風險。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)用于車身和集群的TRAVEO? T2G?汽車微控制器(MCU)系列配備
- 關鍵字: 英飛凌 TRAVEO 汽車MCU ISO/SAE 21434
AURIX? TC4x免費開發(fā)環(huán)境介紹
- 1TC4x開發(fā)工具TC4x的開發(fā)工具主要指集成開發(fā)環(huán)境/編譯器和調試器,分為商用版和免費評估版兩種。Tasking SmartCode, Hightec, GHS等都屬于商用版集成開發(fā)環(huán)境/編譯器,目前都已經支持TC4x產品。PLS, Lauterbach, iSystem是商用版調試器,目前也已經全面支持TC4x產品。AURIX Development Studio (ADS) Limited是英飛凌最新推出的免費集成開發(fā)環(huán)境,集代碼編輯,編譯,調試為一體,支持最新的TC4x產品。它內部還集成了TC4x
- 關鍵字: 英飛凌 AURIX TC4x
緣起今生:英飛凌車規(guī)MCU全系支持Rust 語言開發(fā)
- 引言2023年3月7日,英飛凌宣布其32位微控制器AURIX?系列、TRAVEO? T2G系列 和 PSoC? MCU 系列支持 Rust語言,英飛凌成為全球領先正式支持 Rust 的半導體公司。那么什么是 Rust,為什么要關注它?在本系列博文中,我們將探討 Rust 語言及其在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中的潛力,以及英飛凌為創(chuàng)建嵌入式 Rust 生態(tài)系統(tǒng)所做的努力。英飛凌 IsaacRUST 誕生背景隨著軟件功能的日趨強大,軟件開發(fā)工作量隨之劇增,軟件開發(fā)團隊也不斷嘗試改進軟件的開發(fā)方法,旨在保證軟件
- 關鍵字: 英飛凌 MCU Rust
AURIX? TC4x虛擬化技術助力下一代汽車EE架構設計
- 英飛凌AURIX? TC4x 微控制器首次引入了虛擬化技術,幫助客戶重新構建整車EE架構,最大化利用MCU的硬件資源,其資源隔離的特性還可以降低軟件開發(fā)和集成的難度,更好地滿足功能安全和信息安全的要求。本文主要介紹了虛擬化技術的背景,虛擬化系統(tǒng)的組成和分類,嵌入式虛擬化的優(yōu)點,在汽車領域的使用案例以及面臨的挑戰(zhàn)。虛擬化技術的背景11.1虛擬化技術的發(fā)展歷史1955年,F(xiàn)ortran語言之父John Backus首次提出了分時(Time-Sharing)技術,通過該技術,昂貴的大型機可以被多個用戶同時使用,
- 關鍵字: 英飛凌 AURIX TC4x 汽車EE架構設計
AURIX? TC4x網絡安全架構及對ISO/SAE 21434的支持
- ISO/SAE 21434概述及TARA方法論ISO/SAE 21434 簡介1.1隨著汽車與互聯(lián)網的連接性增強,自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展,汽車網絡安全變得至關重要。ISO/SAE 21434標準的制定旨在幫助汽車行業(yè)在開發(fā)過程中有效控制網絡干擾和攻擊,確保車輛的安全性和可靠性。該標準強調整個車輛生命周期的風險管理,包括概念階段、產品開發(fā)、生產、運營、維護以及退役或終止網絡安全支持的各個階段。它要求對供應鏈的所有部分實施網絡安全措施,并根據(jù)具體情況調整網絡安全活動。同時還規(guī)定了組織層面
- 關鍵字: 英飛凌 AURIX TC4x
英飛凌亮相2024 RT-Thread開發(fā)者大會,加速AI進化,共探智能硬件創(chuàng)新之路
- 近日,2024 RT-Thread開發(fā)者大會在上海臨港中心如約而至,匯聚了來自全球的近千名開發(fā)者和企業(yè)家。英飛凌科技,作為功率和物聯(lián)網領域全球領先的半導體解決方案提供商,深度參與了此次盛會,與行業(yè)精英共同探討人工智能、物聯(lián)網、工業(yè)自動化等領域的最新技術趨勢和商業(yè)機遇。大會以“開源共生,商業(yè)共贏”為主題,旨在通過分享前沿技術、展示創(chuàng)新產品、交流行業(yè)經驗,推動開源技術的發(fā)展和商業(yè)應用的共贏。在這一主題下,英飛凌科技的參與不僅體現(xiàn)了公司對開源社區(qū)的重視,也彰顯了其在推動智能硬件創(chuàng)新方面的領導地位。在為期一天的會
- 關鍵字: RT-Thread 英飛凌 智能硬件
英飛凌.麥克風介紹
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