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電源測(cè)試全攻略（三）：白盒測(cè)試
- [導(dǎo)讀] 本文將詳細(xì)介紹電源測(cè)試中的白盒測(cè)試，包括輔助電源測(cè)試、驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試、功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)力測(cè)試、磁性器件的測(cè)試、DC/DC反饋環(huán)測(cè)試、PFC性能測(cè)試等 1 輔助電源測(cè)試 測(cè)試說明： 電源中輔助電源有重要意義，電源模塊的正常工作靠輔助電源來(lái)保障，輔助電源工作要比主電路要求更可靠，因?yàn)榧词乖谳斎腚妷撼薜臈l件下，輔助電源還要正常工作，以實(shí)現(xiàn)正常的保護(hù)邏輯，而且功率器件的驅(qū)動(dòng)，控制芯片的工作都要靠輔助電源來(lái)保障，因此，對(duì)輔助電源的要求是：無(wú)論在動(dòng)態(tài)的情況下還是在靜態(tài)的情況下，必須穩(wěn)定可靠，輸出電
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電源測(cè)試全攻略（二）：可靠性測(cè)試
- [導(dǎo)讀] 以下將詳解電源測(cè)試中的可靠性測(cè)試。 1 反復(fù)短路測(cè)試 測(cè)試說明 在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮，反復(fù)多次短路，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。 測(cè)試方法： A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時(shí)間為1s，放開時(shí)間為1s，持續(xù)時(shí)間為2小時(shí)。這以后，短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。 B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊
- 關(guān)鍵字： 電源 可靠性 空載
電源測(cè)試全攻略（一）：極限測(cè)試
- 本文將詳細(xì)介紹電源測(cè)試中的極限測(cè)試，包括模塊輸出電流極限測(cè)試、靜態(tài)高壓輸入、溫升極限測(cè)試、EFT抗擾性測(cè)試、溫度沖擊強(qiáng)化試驗(yàn)、低溫步進(jìn)試驗(yàn)、高溫步進(jìn)試驗(yàn)、絕緣強(qiáng)度極限試驗(yàn)等。 1.模塊輸出電流極限測(cè)試 模塊輸出電流極限測(cè)試是測(cè)試模塊在輸出限流點(diǎn)放開(PFC的過流保護(hù)也要放開)之后所能輸出的最大電流，測(cè)試的目的是為了驗(yàn)證模塊的限流點(diǎn)設(shè)計(jì)是否適當(dāng)，模塊的器件選擇是否合適。如果模塊的輸入電流極限值偏小，表明模塊的輸出電流量不夠;如果模塊的輸出電流極限值設(shè)計(jì)過大，表明模塊的輸出電流裕量過高，模塊的成本還可以降
- 關(guān)鍵字： 電源 極限 電流
基于開關(guān)電源的系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)探討
- 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子設(shè)備同時(shí)也朝著功能集成化，體積小型化方向發(fā)展，這給我們帶來(lái)諸多的便利，但是各種電子設(shè)備之間的電磁耦合也成了工程師們面對(duì)的主要問題。電子環(huán)境污染的危害性不亞于傳統(tǒng)的環(huán)境污染。而電磁污染作為環(huán)境污染的一部分也被提上了議程。本文簡(jiǎn)單介紹了一種圍繞電源本身在進(jìn)行整機(jī)電磁兼容設(shè)計(jì)時(shí)所需要注意的技術(shù)問題以及設(shè)計(jì)的思路方法。
- 關(guān)鍵字： 電磁干擾 電磁抗擾度 電源
電子沒有簡(jiǎn)單事：帶你深入了解電池技術(shù)
- 本文作者是具備30年以上經(jīng)驗(yàn)的電子工程師，對(duì)許多技術(shù)領(lǐng)域都有涉獵，包括數(shù)位、類比、電源、通訊、微控制器…等等。因?yàn)樗陔姵丶夹g(shù)方面有些研究，于是寫了一系列的專欄，為讀者介紹各種電池種類、相關(guān)技術(shù)、專業(yè)術(shù)語(yǔ)、規(guī)格以及使用環(huán)境。 接下來(lái)的文章，作者將詳細(xì)介紹各種類型的電池，并了解如何針對(duì)特定應(yīng)用選擇適合的電池技術(shù)。電池是在1800年由義大利物理學(xué)家Alessandro Volta 所發(fā)明，如果Volta還在，應(yīng)該會(huì)對(duì)目前他的發(fā)明如此無(wú)所不在(而且多樣化)而感到驚嘆。 但其實(shí)在某些
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用于汽車啟停系統(tǒng)的電源設(shè)計(jì)
- 為了控制燃油消耗，許多汽車制造商在下一代汽車中實(shí)現(xiàn)了“啟?！惫δ埽覟閿?shù)眾多的這種汽車已經(jīng)開始上路。這...
- 關(guān)鍵字： 汽車啟停系統(tǒng) 電源 SEPIC
半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步締造更智能、更纖薄的電源
- 隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)(PC)及電視機(jī)采用更纖薄優(yōu)雅的外形因數(shù)，電源必須降低厚度，超便攜計(jì)算機(jī)用的適配器也必須變成緊...
- 關(guān)鍵字： 半導(dǎo)體技術(shù) 電源
開關(guān)電源的短路、過載、零壓保護(hù)的基礎(chǔ)認(rèn)知
- 每個(gè)電氣設(shè)備都有它的額定功率，當(dāng)超過額定功率是就叫做過載，對(duì)這種狀態(tài)的保護(hù)就叫做過載保護(hù)，對(duì)于防止電氣設(shè)備...
- 關(guān)鍵字： 電源
一款低成本、高可靠性的逆變器電源電路設(shè)計(jì)
- 如何把最廉價(jià)的元件整合到一起，同時(shí)保證其可靠性是電路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文介紹的一款單進(jìn)三出逆變器的設(shè)計(jì)，是工...
- 關(guān)鍵字： 電源 電源設(shè)計(jì) 電路設(shè)計(jì) 逆變器
拆修電源的疑難雜癥
- 這個(gè)是變壓器，雙路輸出的。 19V和11V輸出 ? ? ? ? 電路板 ? ? ? ? 這個(gè)是 什么?三星的 ? ? ? ? 接線部分，很垃圾 ? ? ? ? ? ? 這個(gè)是場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試的天線 ? ? 這兒有個(gè)7805，應(yīng)
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電源介紹
【電源概述】
電源
向電子設(shè)備提供功率的裝置。
把其他形式的能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫做電源。發(fā)電機(jī)能把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，干電池能把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能.發(fā)電機(jī).電池本身并不帶電,它的兩極分別有正負(fù)電荷,由正負(fù)電荷產(chǎn)生電壓(電流是電荷在電壓的作用下定向移動(dòng)而形成的),電荷導(dǎo)體里本來(lái)就有,要產(chǎn)生電流只需要加上電壓即可,當(dāng)電池兩極接上導(dǎo)體時(shí)為了產(chǎn)生電流而把正負(fù)電荷釋放出去,當(dāng)電荷散盡時(shí),也 [ 查看詳細(xì) ]
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