瑞薩(renesas) 文章最新資訊

瑞薩將退出微波器件市場(chǎng) 專注于開(kāi)發(fā)光器件

　　瑞薩電子2016年08月02日宣布，在化合物半導(dǎo)體器件業(yè)務(wù)方面，將退出微波器件相關(guān)業(yè)務(wù)，而專注于光器件(光電耦合器、激光二極管及光電二極管)。　　瑞薩介紹稱，雖然化合物半導(dǎo)體器件業(yè)務(wù)過(guò)去一直在通過(guò)降低制造成本、提高開(kāi)發(fā)效率等努力提高業(yè)績(jī)，但微波器件已經(jīng)很難確保未來(lái)盈利。原因是，隨著周邊部件越來(lái)越多地嵌入SoC中，市場(chǎng)規(guī)模日益縮小;以及隨著以臺(tái)灣地區(qū)為中心競(jìng)爭(zhēng)廠商抬頭，價(jià)格下滑。另一方面，化合物半導(dǎo)體器件業(yè)務(wù)中，微波器件以外的光器件業(yè)務(wù)伴隨生產(chǎn)結(jié)構(gòu)改革和市場(chǎng)堅(jiān)挺增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)持續(xù)改善。　　鑒于以上情
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瑞薩0.9L/2.9L主驅(qū)電機(jī)控制方案

　　從現(xiàn)今全球低碳化需求來(lái)看，在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力總成技術(shù)還是要圍繞著節(jié)能減排的目標(biāo)前行，但是可提高的效率空間已經(jīng)非常小了。　　中國(guó)目前有很明確的平均油耗和單車油耗標(biāo)準(zhǔn)。比如到2020年實(shí)現(xiàn)平均油耗5L/100km，這幾乎就在根本上要求所有的車廠必須實(shí)現(xiàn)新能源化。在新能源車Powertrain方面，未來(lái)的趨勢(shì)就在于：“小型化”、“高功率密度”、“高可靠性”和“高靈活性”。瑞薩電子一直關(guān)注新能源
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日本電產(chǎn)董事長(zhǎng)：瑞薩就是條俎上之魚(yú)

　　“他們(瑞薩電子)沒(méi)有決定權(quán)。我們也沒(méi)有放棄收購(gòu)的意愿。”日本電產(chǎn)公司2016年8月2日宣布收購(gòu)美國(guó)艾默生電氣公司業(yè)務(wù)(EmersonElectric)(參閱本站報(bào)道)。日本電產(chǎn)董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)永守重信在記者會(huì)上表示“2016年還有多家公司要收購(gòu)”。會(huì)后在記者的集中采訪中，有記者就此問(wèn)道“他們是不是指瑞薩”，永守就此說(shuō)出了上面那句話。　　對(duì)于這個(gè)提問(wèn)，永守表示：“(瑞薩)不是現(xiàn)在最重要的公司。除了瑞薩以外還有其他選擇&
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高集成度將是主驅(qū)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

　　未來(lái)高集成度將會(huì)成為所有主要器件的主流趨勢(shì)?，F(xiàn)階段瑞薩就已經(jīng)將很多器件集成在一起，從MCU、IGBT、預(yù)驅(qū)動(dòng)等主驅(qū)電機(jī)相關(guān)產(chǎn)品，瑞薩提供了全套的電機(jī)解決方案。例如：　　于宗源瑞薩電子大中國(guó)區(qū)市場(chǎng)策略中心汽車電子部高級(jí)經(jīng)理　　1)MCU(RH850/C1X)集成了旋變解碼器(RDC)以及硬件電流環(huán)算法(EMU)。同時(shí)又是鎖步雙核，可以滿足ISO26262的ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的功能安全性要求。　　2)IGBT，除了在電壓上有多種選擇外(650V/900V/1200V),自身晶圓(Die)
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瑞薩電子使用新型RZ/T1運(yùn)動(dòng)控制解決方案套件簡(jiǎn)化工業(yè)驅(qū)動(dòng)器和機(jī)器人系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

　　瑞薩 RZ/T1 運(yùn)動(dòng)控制解決方案套件2016年6月14日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出一種新型參考解決方案，專注于配備瑞薩RZ / T1微處理器(MPU)的高性能和實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用。瑞薩RZ / T1運(yùn)動(dòng)控制解決方案套件提供了一套完整的硬件/軟件解決方案，幫助簡(jiǎn)化工業(yè)伺服驅(qū)動(dòng)器和控制器、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)、工廠設(shè)備以及需要具有高速響應(yīng)和出色實(shí)時(shí)性能的其它機(jī)床的嵌入式開(kāi)發(fā)。　　滿足工業(yè)4.0要求的集成硬件平臺(tái)/軟件解決方案　　RZ
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并購(gòu)沖擊　車用半導(dǎo)體前十大重新洗牌

　　IHS指出，2015年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)達(dá)到了290億美元，成長(zhǎng)約0.2%。　　根據(jù)市調(diào)公司IHS Technology的調(diào)查報(bào)告，2015年車用半導(dǎo)體市場(chǎng)由于受到幣值波動(dòng)影響，使得成長(zhǎng)開(kāi)始放緩，而大規(guī)模的整并行動(dòng)也導(dǎo)致供應(yīng)商排名重新洗牌。　　IHS指出，去年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)達(dá)到了290億美元，成長(zhǎng)約0.2%。　　根據(jù)報(bào)導(dǎo)，恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors NV)由于收購(gòu)飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor Inc.)使其達(dá)到1,180億美元
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想要低功耗高效能車用MCU，不妨先看看這一款

　　在車用MCU領(lǐng)域，RENESAS公司無(wú)疑是世界領(lǐng)先的廠商。其推出的RL78/F12系列微控制器(MCU)是一款具備業(yè)界領(lǐng)先的低耗電量及高效能MCU產(chǎn)品。作為瑞薩RL78新系列中的第1款F系列產(chǎn)品，RL78/F12專為車載電子而設(shè)計(jì)，其有助于降低系統(tǒng)耗電量并提供更高效能，適合Keyless感應(yīng)式遙控門鎖、電動(dòng)窗控制、電動(dòng)后視鏡控制及其他汽車控制的應(yīng)用。　　圖1：RL78/F12微控制器　　隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，車內(nèi)使用的微控制器數(shù)量持續(xù)上升，使用功能也不斷豐富和完善。對(duì)于可提供更低
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可直接驅(qū)動(dòng)段式LCD的MCU，大幅簡(jiǎn)化顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　針對(duì)移動(dòng)和便攜電子設(shè)備應(yīng)用市場(chǎng)，Renesas推出了RL78/L1C系列MCU，該系列MCU不僅運(yùn)算能力強(qiáng)勁，而且集成了豐富的片上模擬資源，還可以直接驅(qū)動(dòng)段式LCD，大大簡(jiǎn) 化了設(shè)備顯示功能設(shè)計(jì)，此外，該系列MCU還具備完善的安全機(jī)制，極大提升了系統(tǒng)應(yīng)用的可靠性。目前世強(qiáng)已代理該系列產(chǎn)品。　　RL78/L1C系列MCU運(yùn)算能力強(qiáng)勁　　RL78/L1C 系列MCU的總線寬度為16位，采用CISC架構(gòu)，流水線深度達(dá)3級(jí)，其最高運(yùn)行頻率可達(dá)24MHz，處理能力最高可達(dá)33DMIPS。同時(shí)，該內(nèi)核集
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熊本地震致索尼/瑞薩/三菱電機(jī)等停工全球CIS供應(yīng)拉警報(bào)

　　日本九州熊本縣連續(xù)兩天發(fā)生強(qiáng)烈地震，包括索尼、瑞薩、三菱電機(jī)等日本IDM大廠位于災(zāi)區(qū)的晶圓廠都已宣布停工。其中，索尼位于熊本縣菊池郡的CMOS影像感測(cè)器(CIS)生產(chǎn)線停工，不僅影響智慧型手機(jī)廠第二季備貨，若停工日期拉長(zhǎng)到5月，恐怕導(dǎo)致CIS市場(chǎng)出現(xiàn)缺貨危機(jī)。　　日本九州熊本縣繼14日晚間發(fā)生規(guī)模6.2級(jí)強(qiáng)震后，16日清晨再度發(fā)生規(guī)格7.3級(jí)強(qiáng)震，不僅加重當(dāng)?shù)貫?zāi)情，后續(xù)還發(fā)生數(shù)次規(guī)模5級(jí)以上的余震，至于3級(jí)或4級(jí)的余震不斷。包括索尼、瑞薩、三菱等日本IDM廠，位于熊本災(zāi)區(qū)內(nèi)的晶圓廠或封測(cè)廠均已
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瑞薩電子推出第8代IGBT，以行業(yè)領(lǐng)先的超低損耗特性，提升系統(tǒng)功率

　　瑞薩第8代IGBT：G8H系列2016年3月10日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)，于今日宣布推出第八代G8H系列絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的六款新產(chǎn)品，其可將用于太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的功率調(diào)節(jié)器中的轉(zhuǎn)換損耗降至最低，并減少不間斷電源(UPS)系統(tǒng)中的逆變器應(yīng)用。推出的六種新產(chǎn)品額定功率分別為650 V /40 A、50 A、75 A、1250 V / 25 A、4
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Rightware與瑞薩開(kāi)發(fā)利用R-Car H3片上系統(tǒng)的人機(jī)界面

　　領(lǐng)先的汽車行業(yè)用戶界面軟件提供商Rightware今天宣布，該公司與首屈一指的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(Renesas Electronics Corporation) (TSE: 6723)攜手演示瑞薩電子R-Car H3片上系統(tǒng)(SoC)和Rightware Kanzi?的功能。此次演示呈現(xiàn)了具有信息娛樂(lè)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems)的高保真
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專為BLDC打造的MCU：配備全新輔助定時(shí)器

　　2015年7月2日，半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社發(fā)布了RL78/G1F系列多功能微控制器，為RL78族的低功耗微控制器系列增添20個(gè)新成員。增強(qiáng)了外圍設(shè)備的功能并且兼容所有RL78/G1x系列微控制器，新產(chǎn)品進(jìn)一步簡(jiǎn)化了無(wú)傳感器無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC電機(jī))控制，為注重能效的家用電器和電動(dòng)工具應(yīng)用提供高速和高精度的精確電機(jī)控制?！　‰S著真空吸塵器、洗碗機(jī)和冰箱等電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備和電動(dòng)工具對(duì)節(jié)能和系統(tǒng)成本的要求日益提高，傳統(tǒng)內(nèi)置位置傳感器電機(jī)正逐漸被無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)所取代。新發(fā)布的RL78/
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倒車?yán)走_(dá)主控芯片的功能特性分析

　　超聲波倒車?yán)走_(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)即倒車?yán)走_(dá)，是汽車泊車輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。本文介紹基于瑞薩RL78/F13系列單片機(jī)為控制核心的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，RL78/F13擁有豐富的功能特性和安全性能，該系統(tǒng)采用RL78/F13系列單片機(jī)作為控制電路，方便系統(tǒng)功能擴(kuò)展。系統(tǒng)電路主要采用集成器件構(gòu)成，外圍元件少，電路簡(jiǎn)潔、調(diào)試方便、成本低，利于商品化生產(chǎn)?！　?nbsp; 　　圖1：RL78/F13 MCU應(yīng)用于倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)　　RL
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瑞薩電子推出為無(wú)人駕駛時(shí)代的汽車運(yùn)算SoC而打造的低延遲、高性能和低功耗的攝像頭視頻處理電路模塊

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出用于未來(lái)無(wú)人駕駛汽車運(yùn)算系統(tǒng)SoC(SoC)的新型視頻處理電路模塊。　　無(wú)人駕駛汽車運(yùn)算系統(tǒng)SoC應(yīng)結(jié)合車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和安全駕駛輔助系統(tǒng)兩個(gè)系統(tǒng)的功能，并能對(duì)這兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行平行操作。需特別指出的是，安全駕駛輔助系統(tǒng)必須能夠低延遲地處理來(lái)自車載攝像頭的視頻數(shù)據(jù)，并及時(shí)把適當(dāng)?shù)男畔⑼ㄖ{駛員。車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和安全駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)者所面臨的一個(gè)問(wèn)題是需要無(wú)延遲并穩(wěn)定地處理大量的視頻數(shù)據(jù)并運(yùn)行無(wú)人駕駛車輛的控制功能。　　新研發(fā)的視頻處理電
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瑞薩為自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)車載SoC，視頻處理延遲時(shí)間僅為70ms

　　日本瑞薩電子與瑞薩系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司為未來(lái)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)了車載計(jì)算SoC，并于2016年2月1日在半導(dǎo)體集成電路技術(shù)國(guó)際學(xué)會(huì)“ISSCC 2016”上發(fā)表了演講(Session 4.4)。瑞薩還在當(dāng)天的演示會(huì)上，演示了使用該SoC同時(shí)處理12通道全高清(1980×1080像素、30幀/秒)影像的情況。這是瑞薩車載信息IC“R-CAR”的第3代產(chǎn)品，預(yù)定2018年3月開(kāi)始量產(chǎn)。　　 ? 　　瑞薩開(kāi)發(fā)的車載SoC 　　 &n
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