松下文章最新資訊

松下與西門子就下一代電子設(shè)備裝配廠展開合作

　　西門子和松下就共同制定電子工業(yè)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)的可能性達(dá)成一致意見，合作夥伴雙方有意在生產(chǎn)線融合和自動(dòng)化概念方面展開合作?！　∷上屡c西門子謀求共同推動(dòng)電子工業(yè)數(shù)位生產(chǎn)。松下公司(Panasonic )執(zhí)行長(zhǎng)兼主管工廠解決方案業(yè)務(wù)的總監(jiān)Hiroyuki Aota與西門子公司(Siemens AG)數(shù)位工廠部執(zhí)行長(zhǎng)Anton S. Huber，日前在漢諾威工業(yè)展(Hannover Messe)上簽署諒解備忘錄，表達(dá)兩家公司未來在電子工業(yè)自動(dòng)化概念領(lǐng)域保
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松下攜手西門子開發(fā)下一代電子設(shè)備裝配工廠

　　松下和西門子為電子行業(yè)數(shù)字產(chǎn)品的共同進(jìn)步而努力。在漢諾威工博會(huì)舉行期間，松下公司工廠解決方案業(yè)務(wù)總監(jiān)兼執(zhí)行官Hiroyuki Aota以及西門子數(shù)字工廠部門首席執(zhí)行官Anton S. Huber簽訂了一份諒解備忘錄，旨在雙方未來在電子行業(yè)的自動(dòng)化理念領(lǐng)域展開更密切的合作。雙方將重點(diǎn)放在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線集成概念，計(jì)劃不單為個(gè)人的生產(chǎn)線而開發(fā)，還要為包含工廠內(nèi)所有工序的集成概念和全球分布式生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)范圍內(nèi)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)。　　最近幾年，松下和西門子都各自致力于研發(fā)連接數(shù)字化和自動(dòng)化的理念。本質(zhì)上，松下
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電動(dòng)汽車電池大揭秘：最大生產(chǎn)商居然是它！

　　2015年松下仍然是最大的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商，比亞迪和LG化學(xué)繼續(xù)增長(zhǎng)。　　松下消費(fèi)型電動(dòng)汽車鋰電池銷量在2015年達(dá)到4552兆瓦時(shí)(1兆瓦等于1000千瓦)，2014年松下銷量2726兆瓦時(shí)，至此，松下在動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額維持在38%左右。　　松下之所以占據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)治地位，主要是因?yàn)樗c特斯拉簽署了合作協(xié)議，后者在其車型Model S和Model X電池組容量需求非常大。　　比亞迪份額排在第二位，2015年銷售了1652兆瓦時(shí)，占據(jù)14%的市場(chǎng)份額;2014年比亞迪銷量為461兆瓦時(shí)，
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日本家電：全面潰敗還是主動(dòng)轉(zhuǎn)型？

　　虧損、裁員、被收購，曾經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的日本家電企業(yè)似乎集團(tuán)陷入大敗退的尷尬境地。　　日本家電企業(yè)真的全面潰敗了嗎? 　　當(dāng)然不是。　　夸父企業(yè)管理咨詢機(jī)構(gòu)原首席顧問劉步塵向記者介紹，近年來，中國(guó)與韓國(guó)家電企業(yè)在成本管理上的優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)到了產(chǎn)品的價(jià)格低廉上，日本家電企業(yè)自認(rèn)無法匹敵，便選擇不與中韓企業(yè)在價(jià)格上纏斗，而主動(dòng)轉(zhuǎn)向中、韓企業(yè)未涉足或雖有涉足但競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的領(lǐng)域。　　如今中國(guó)企業(yè)大力收購日本家電品牌，并未把日本家電的所有技術(shù)都收購走，日本企業(yè)仍掌握著相當(dāng)一部分家電核心技術(shù)，因?yàn)?ldqu
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松下：我們賣的不只是元器件，而是整體方案

　　早春三月，萬物復(fù)蘇，一派生機(jī)勃勃的景象。2016上海慕尼黑電子展就在這一片生機(jī)中開幕，吸引了眾多觀眾前來聆聽和學(xué)習(xí)。在展會(huì)上，本刊記者采訪到松下電器機(jī)電(中國(guó))有限公司總經(jīng)理殷志明，請(qǐng)他介紹了松下的新動(dòng)向。為客戶的生活空間增值　　眾所周知，松下的白色家電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)成熟，按照事物發(fā)展的規(guī)律來說，松下也不可避免地面臨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的任務(wù)。當(dāng)下的松下不僅僅滿足于向顧客售賣家電，而是將接下來的目標(biāo)定位在升級(jí)人們生活空間的價(jià)值上面?！笆聦?shí)上，針對(duì)樓宇、汽車、商場(chǎng)、體育館等空間的智能化，我們?cè)谌毡疽呀?jīng)做了很多的解決
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松下瞄準(zhǔn)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng) 進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域

　　在三星、LG等動(dòng)力電池巨頭相繼進(jìn)入中國(guó)建設(shè)生產(chǎn)工廠之后，作為世界最大的新能源汽車鋰電池生產(chǎn)商的松下終于也忍耐不住，日前其正式對(duì)外公布將與中國(guó)合作伙伴在大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元(約4.12億美元)，將生產(chǎn)電動(dòng)汽車和插入式混合動(dòng)力汽車使用的矩形電池，2017年投入生產(chǎn)。松下的目標(biāo)是讓該業(yè)務(wù)在中國(guó)的年?duì)I收達(dá)到1000億元。　　松下已經(jīng)與特斯拉公司在美國(guó)投資50億美元興建鋰電池工廠，今年將上線生產(chǎn)。到2020年，工廠生產(chǎn)的電池可供50萬輛電動(dòng)汽車使用。通過向中國(guó)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，松下希望能鞏固
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2016上海慕尼黑電子展——八仙過海，各顯神通

　　2016年3月15日，上海慕尼黑電子展在上海新國(guó)際博覽中心召開。早春三月，萬物復(fù)蘇，電子界的盛會(huì)也吸引了眾多電子愛好者和廠商前往觀看?！　〉谝徽疚覀儊淼剿上?，白色的底板上印著深藍(lán)色的“Panasonic”，盡顯簡(jiǎn)約大氣之風(fēng)，與松下電器的氣質(zhì)十分契合。　　松下：為客戶的空間增值　　本次展會(huì)松下帶來了智能家庭、智能樓宇和新能源汽車方面的產(chǎn)品。松下當(dāng)下的理念是：提供給客戶有價(jià)值的空間。松下機(jī)電(中國(guó))有限公司總經(jīng)理殷志明告訴我們：“松下一直是一個(gè)家電企業(yè)，現(xiàn)在我們的理念轉(zhuǎn)變成為客戶創(chuàng)造有價(jià)值的空間，如辦公室
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松下發(fā)布智能家居戰(zhàn)略前景如何？

智能化必將是未來的發(fā)展趨勢(shì)。但從提出智能化到現(xiàn)在，越來越多的企業(yè)僅僅是借助“智能化”的概念和理念，卻鮮少實(shí)現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新和突破，松下也是一樣。
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松下、夏普等日企的彩電業(yè)進(jìn)行大規(guī)模戰(zhàn)略調(diào)整

　　2011年以來，松下、夏普、東芝等傳統(tǒng)的消費(fèi)電子巨頭都陷入虧損泥潭。近幾年的持續(xù)調(diào)整，未能挽救消費(fèi)電子業(yè)務(wù)于水火之中。在新的一年里，日本各大型家電企業(yè)為使業(yè)務(wù)損益扭虧為盈和鞏固盈利趨勢(shì)，正在加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革?！　?015年1月份，松下宣布關(guān)閉其中國(guó)主要的電視生產(chǎn)基地山東工廠。松下表示：“在超薄型電視機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的過程中，本公司作出了難以繼續(xù)自行生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)判斷?！睋?jù)悉，松下仍會(huì)在中國(guó)銷售電視，但主要采用貼牌模式。針對(duì)已售電視的售后服務(wù)仍然繼續(xù)?！　?nbsp; 　　可見，
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商界江湖：家電界“老炮兒”今何在?

老炮兒，老江湖，各行各業(yè)都有，家電行業(yè)自愛迪生發(fā)明白熾燈以來也已歷經(jīng)一百多年，期間先后涌現(xiàn)出多個(gè)品牌各領(lǐng)風(fēng)騷，伴隨著家電行業(yè)的不斷發(fā)展到今天，這些家電界的“老炮兒”如今境遇幾何?
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為什么LG、松下和三星都在中國(guó)建鋰電池廠？

動(dòng)力鋰電池絕對(duì)是一門好生意，即使是在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，依舊能幫助那些擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。
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關(guān)閉北京工廠電器“大鱷”松下陷入僵局

不可否認(rèn)，風(fēng)光不再的松下等日企在核心零部件技術(shù)上仍有優(yōu)勢(shì)，但國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)迎頭趕上，日企優(yōu)勢(shì)不再。
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松下為自動(dòng)駕駛車開發(fā)“夜視眼”

　　松下開發(fā)出可活用于汽車自動(dòng)駕駛的新一代高性能圖像傳感器。該傳感器將感光度提高至100倍，在夜間行駛時(shí)也能夠瞬間識(shí)別信號(hào)燈、行人和障礙物等。最早將在2020年前后投入實(shí)用化。在圖像傳感器領(lǐng)域位居世界首位的索尼也在加強(qiáng)汽車用傳感器的開發(fā)。在各汽車廠商競(jìng)相開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的背景下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的動(dòng)作也愈發(fā)活躍。　　圖像傳感器是將光轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)，以圖像顯示出來的攝影器材用零部件。目前被廣泛應(yīng)用于智慧手機(jī)和數(shù)位相機(jī)。索尼在全球握有4成市占率。松下方面，受半導(dǎo)體的盈利狀況惡化影響，正在縮小該業(yè)務(wù)。不過考慮到高性能圖
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松下踏足新能源汽車能否挽救曾經(jīng)囧態(tài)

　　早年的日本家電三巨頭東芝、松下和夏普，如今已經(jīng)是風(fēng)光不再，破產(chǎn)的破產(chǎn)，重整的重整，或者嘗試涉足新領(lǐng)域再戰(zhàn)的。近日，外媒就報(bào)道了松下決定將原來負(fù)責(zé)電視、攝像機(jī)以及電話的約400名電子技術(shù)人員，集體調(diào)崗到松下旗下的“汽車及工業(yè)系統(tǒng)公司”，這也意味著，松下已經(jīng)看到了當(dāng)下電動(dòng)汽車和汽車電子發(fā)展的大趨勢(shì)，如果消息屬實(shí)，那么這將成為松下從家電領(lǐng)域轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車電子行業(yè)的救命稻草和新開始? 　　　　盡管這幾年經(jīng)常聽到中國(guó)顧客在日本爆買的消息，相比最早的家電產(chǎn)品開始，如今的
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松下開發(fā)高性能有機(jī)薄膜CMOS傳感器，目標(biāo)是超過背照式

　　松下開發(fā)出了動(dòng)態(tài)范圍高達(dá)123dB、是該公司原產(chǎn)品的100倍的圖像傳感器，并在“ISSCC 2016”(1月31日～2月4日在美國(guó)舊金山舉辦)上發(fā)表。用于汽車時(shí)，可使在前大燈照射下處于逆光中的人及車輛不泛白地被拍攝到。(圖1)。這是通過在該公司正在開發(fā)的有機(jī)薄膜型CMOS圖像傳感器上配備“1像素2單元構(gòu)成技術(shù)”，以及可改善拍攝黑暗物體時(shí)的S/N(信噪比)的電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。　　有機(jī)薄膜型CMOS圖像傳感器利用具有光電轉(zhuǎn)換功能的有機(jī)薄膜來構(gòu)成像素(圖2)
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松下介紹

Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年開始逐步更改為Panasonic，2008.10.1日起全部統(tǒng)一為Panasonic）由日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社自1918年松下幸之助創(chuàng)業(yè)；發(fā)展品牌產(chǎn)品涉及家電、數(shù)碼視聽電子、辦公產(chǎn)品、航空等諸多領(lǐng)域而享譽(yù)全球；更有松下營(yíng)銷文化的積淀，使得該企業(yè)品牌躍入《世界品牌500強(qiáng)》排行榜松下電器80時(shí)代，免稅商場(chǎng)才能購買到的Nat [ 查看詳細(xì) ]