智能汽車 文章 最新資訊
張亞勤：智能電視和智能汽車將成兩大金礦
- 微軟亞太研發(fā)集團主席、微軟全球資深副總裁張亞勤在接受專訪時表示，智能電視將是下一個金礦，未來五年將是創(chuàng)新爆發(fā)期。他還透露，微軟已經(jīng)在可穿戴電腦上有所儲備，隨著未來Windows 8和其它云服務(wù)的發(fā)展，微軟前景樂觀。 看好智能電視及智能汽車 在新產(chǎn)品方面，他看好智能電視和智能汽車。他認為，智能電視是下一個金礦，智能汽車則是再下一個金礦。雖然具體的產(chǎn)品現(xiàn)在無法評價，但他認為智能電視是 一個發(fā)展很有潛力的產(chǎn)業(yè)，智能電視基于互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字和PC的概念，相較過去有更新的界面，有更好的內(nèi)容整合，未來五年
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德州儀器CES展：智能汽車、智能醫(yī)療及智能家庭
- 德州儀器在CES上策劃了一個小型展區(qū)，該展區(qū)就像個小型城市一樣，在這座智慧城市中，小到可監(jiān)控脈搏的腕表，大到智能汽車的中控，TI的產(chǎn)品無所不包。據(jù)報道，TI此次展臺將成為該公司歷史上規(guī)模最大最具創(chuàng)新的一個。(小編遺憾沒去成，如果誰去過了，有TI展臺的照片，可以發(fā)郵件聯(lián)系我：jikai@eeworld.com.cn，不勝感激)。 TI展臺包括家庭自動化，無線連接系統(tǒng)，健康監(jiān)護設(shè)備以及車輛智能駕駛系統(tǒng)。這些產(chǎn)品都是基于TI最新的嵌入式技術(shù)設(shè)計的，很顯然，這與TI過去在CES上只展示其芯片或開發(fā)板的策
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56F8013程序Flash的在線可編程特性及應(yīng)用
- 摘要: 本文在介紹56F8013的Flash編程方法的基礎(chǔ)之上，描述一種它的自舉程序(Bootloader)實現(xiàn)方法。該方法應(yīng)用在智能汽車競賽直立車?？刂葡到y(tǒng)開發(fā)過程中，加快了車?，F(xiàn)場調(diào)試的過程。該方法原理同樣適應(yīng)于飛思卡爾公司數(shù)字信號控制器系列其它單片機開發(fā)。
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汽車的未來：插上網(wǎng)絡(luò)的翅膀
- 經(jīng)過近一個半世紀的演變，汽車早已經(jīng)不再單純是人們代步的工具，從強調(diào)駕駛樂趣到休閑娛樂，再到如今最熱門的車載信息平臺，電子產(chǎn)品在其中發(fā)揮著越來越重要的作用。
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物聯(lián)網(wǎng)能否承載智慧時代
- 科學(xué)的發(fā)展，往往能讓我們更加清楚的看到哲學(xué)命題的答案。 哲學(xué)不能回避的一個基本問題是，物質(zhì)與意識是辨證統(tǒng)一的還是根本對立的?千百年來多少哲學(xué)家都在糾結(jié)這個問題。然而到了今天，似乎答案已經(jīng)很明顯。物聯(lián)網(wǎng)等新興科技的發(fā)展，使得物質(zhì)也擁有了“意識”，它可以跟人類“溝通”，甚至物與物之間也可以“溝通”。物質(zhì)與意識的統(tǒng)一性變得很明顯。 當(dāng)然這并不是說物質(zhì)與意識是沒有分別的，物質(zhì)的“意識”其實是一種自動生成
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以“柔”助“剛”智能汽車的信息化未來
- 在智能汽車興起的背景下，除了汽車制造商各有妙招，軟件服務(wù)商、電信運營商等都已開始布局，期待從中受益，將來智能汽車或?qū)⒇S富原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈，乃至催生出一個獨立的產(chǎn)業(yè)鏈。 2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)和電動技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車，何時松油門，哪個時間點踩剎車，智能行車電腦暗自計算著從起點到目的地的最佳路線
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第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車邀請賽獲獎名單公告
- 有關(guān)高等學(xué)校教務(wù)處： 為加強大學(xué)生實踐、創(chuàng)新能力和團隊精神的培養(yǎng)，促進高等教育教學(xué)改革，受教育部高等教育司委托(教高司函[2005]201號文)，高等學(xué)校自動化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會主辦的第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車邀請賽，已于2006年8月21 日在清華大學(xué)順利結(jié)束。本屆比賽由清華大學(xué)承辦，飛思卡爾半導(dǎo)體公司協(xié)辦，共有57所大學(xué)的112支隊伍參加了本次邀請賽。 自2005年11月14日新聞發(fā)布會舉行之后，第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)
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智能汽車的信息化未來
- 2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)和電動技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車，何時松油門，哪個時間點踩剎車，智能行車電腦暗自計算著從起點到目的地的最佳路線(不僅考慮距離遠近，還要兼顧道路行駛狀況)……這些智能的應(yīng)用都將在點滴間幫我們降低油耗，節(jié)能資源和時間成本。 智能汽車雖已不是新鮮概念，但
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智能汽車介紹
智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng) [ 查看詳細 ]
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