EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
新能源汽車
新能源汽車 文章 最新資訊
汽車電子發(fā)展概覽
- Overview of automotive electronics development? ? ? 李丹 (囊迪顧問集成電路首席分析師，北京 100048 )?? ? ? 摘要：汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長(zhǎng)點(diǎn)，向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“三化”發(fā)展，汽車電子滲透率及單車價(jià)值量都將會(huì)得到大幅提升。汽車電子；無人駕駛；新能源汽車汽車電子發(fā)展概覽?1 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概述? ? 自改革
- 關(guān)鍵字： 汽車電子；無人駕駛；新能源汽車
汽車業(yè)厚積薄發(fā)70年 新能源車彎道超越
- 造中國(guó)自己的汽車，這是一個(gè)民族的夢(mèng)想。70年來，從蘇聯(lián)援建到“閉門造車”，從合資合作到自主研發(fā)，從跟隨學(xué)習(xí)到趕超引領(lǐng)，中國(guó)的汽車夢(mèng)想從未泯滅，探索的腳步從未停息。如今，我國(guó)已連續(xù)10年成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)?！ ∵@一成就的取得，追源溯流，與國(guó)家在不同時(shí)期制定推行的與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)業(yè)政策密切相關(guān)。40年來，通過政策引導(dǎo)和自主創(chuàng)新，中國(guó)已成為全球范圍內(nèi)汽車電動(dòng)化、智能化、共享化發(fā)展方向的積極倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者?！ 臒o到有到引入外資 中國(guó)汽車工業(yè)在摸索中發(fā)展 新中國(guó)成立初期，百?gòu)U待興，百端待舉，孱弱的汽車工
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 電動(dòng)汽車
新能源車和自動(dòng)駕駛兩大風(fēng)口，將產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)？
- 隨著汽車智能化、電動(dòng)化、電商化、共享化“新四化“變革的不斷推進(jìn)，新能源汽車和自動(dòng)駕駛已成為汽車行業(yè)兩個(gè)新興領(lǐng)域。那么這兩大風(fēng)口之間是很難形成合力還是有著密不可分的聯(lián)系呢？新能源汽車可以賦能自動(dòng)駕駛嗎？中國(guó)自動(dòng)駕駛又發(fā)展面臨怎樣的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)呢？2019上海車展期間，全球汽車座艙電子技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者偉世通聯(lián)合上海鎣石汽車有限公司董事長(zhǎng)兼同濟(jì)大學(xué)教授高衛(wèi)民就“新能源車賦能自動(dòng)駕駛”這一熱門話題擦起了思想火花，帶給行業(yè)以思考。相輔相成助力未來出行2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 自動(dòng)駕駛 2019上海車展
愛爾鈴克鈴爾打造創(chuàng)新未來出行方式
- 在兩年一次的 2019 年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，愛爾鈴克鈴爾集團(tuán)將展示一款基于金屬雙極板，適用于乘用車和商用車應(yīng)用的全新質(zhì)子交換膜燃料電池堆—— NM12。憑借 鋰電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)單元 電驅(qū)動(dòng)單元 (EDU) 和輕量化 輕量化的產(chǎn)品布局，全面替代性驅(qū)動(dòng)解決方案揭示了公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是在亞洲及中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品和技術(shù)布局?！ ≈袊?guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車的保有量最高。2018 年，中國(guó)新能源汽車的銷售額年同比增長(zhǎng) 61.7%，達(dá) 125.6 萬輛車 萬輛車。對(duì)于當(dāng)下和未來汽車行業(yè)所
- 關(guān)鍵字： 愛爾鈴克鈴爾集團(tuán) NM12 新能源汽車
滿足新能源汽車應(yīng)用的SiC MOSFET系列產(chǎn)品
- 世紀(jì)金光是國(guó)內(nèi)首家貫通碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合半導(dǎo)體企業(yè)。產(chǎn)品基本覆蓋了以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料全產(chǎn)業(yè)鏈，包括：電子級(jí)碳化硅高純粉料、碳化硅單晶襯底片、碳化硅外延片、碳化硅功率器件、功率模塊和典型應(yīng)用，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，正在大力進(jìn)行垂直整合，全面推進(jìn)從產(chǎn)業(yè)源頭到末端的全鏈貫通?！ ≈饕獞?yīng)用 w高效服務(wù)器電源 w新能源汽車 w充電樁充電模組 w光伏逆變器 w工業(yè)電機(jī) w智能電網(wǎng) w航空航天 SiC MOSFET系列 產(chǎn)品覆蓋額定電壓650-1200V，額定電流30-92A，可滿足多
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 MOSFET
廣汽新能源新款車型“Aion S” 搭載日本電產(chǎn)（Nidec）“E-Axle”牽引電機(jī)系統(tǒng)
- 在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上，廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)(Nidec)的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”?！ ?新款新能源汽車 Aion S) (E-Axle) 牽引電機(jī)是在電動(dòng)車(EV)及插電式混合動(dòng)力車(PHEV)等新能源汽車中產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的核心部件。日本電產(chǎn)的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”通過將馬達(dá)、變頻器、變速箱整合為一體，實(shí)現(xiàn)了緊湊輕量以及高靈活度的車輛布局。此次被 Aion S 所采用的E-Axle 可將最大輸出功
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 E-Axle 牽引電機(jī)
淺析動(dòng)力電池回收：370億藍(lán)海市場(chǎng)爆發(fā)在即
- 在新能源汽車大規(guī)模普及的背后，一個(gè)嚴(yán)重又棘手的問題擺在了眼前。由于，動(dòng)力電池的壽命普遍在3至5年，在2013至2015年的動(dòng)力電池已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，并逐步開始流入廢舊市場(chǎng)。
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力電池 新能源汽車
新能源汽車CAN總線與功率分析同步測(cè)試解決方案
- CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號(hào)，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實(shí)際測(cè)試的功率信號(hào)呢? 對(duì)于工程師來言未來的測(cè)試方法一定是趨于整體化、集成化。在新能源汽車中，需要測(cè)試的項(xiàng)目十分繁多，這里為大家介紹新能源汽車CAN總線、功率分析同步測(cè)試方案。 CAN總線可以讀取新能源汽車中所有的CAN信號(hào)，再通過軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。而PA功率分析儀是用來測(cè)試電信號(hào)的，兩者的數(shù)據(jù)并不通用，那如何解決同步測(cè)試的問題呢? 一、功率分析
- 關(guān)鍵字： CAN 新能源汽車
突破傳統(tǒng)動(dòng)力電池測(cè)試思維—IT6000C 雙向可編程直流電源
- 隨著綠色出行理念的全球化，新能源汽車的銷量逐年遞增，到2025年全球新能源汽車銷量將增至1100萬，而2030年將繼續(xù)攀升至3000萬輛。而動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部分，其可靠性及續(xù)航能力直接關(guān)系到新能源汽車的發(fā)展，所以，動(dòng)力電池的測(cè)試刻不容緩。動(dòng)力電池測(cè)試行業(yè)中，諸如“大功率電阻放電”或“直流電源+直流電子負(fù)載”的方案，那這些方案一定能夠滿足今天的動(dòng)力電池測(cè)試需求么?答案一定是say no的?！ “驴怂棺鳛閷I(yè)的儀器制造商，推出最新動(dòng)力電池充放電測(cè)試方案，不僅從硬件架構(gòu)方案上突破傳統(tǒng)思維，幫助
- 關(guān)鍵字： Itech 新能源汽車 動(dòng)力電池 大功率電阻放電 直流負(fù)載
IPC-A-610/ J-STD-001汽車版標(biāo)準(zhǔn)全球開發(fā)組會(huì)議在蘇州召開
- 9月18-20日， IPC-A-610/J-STD-001汽車版標(biāo)準(zhǔn)全球開發(fā)工作組會(huì)議在博世汽車部件(蘇州)有限公司召開，這是IPC全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作組會(huì)議首次在中國(guó)召開，來自美國(guó)、歐洲、墨西哥、日本和中國(guó)的40多位汽車電子行業(yè)專家志愿者參加了此次會(huì)議。此標(biāo)準(zhǔn)是全球電子組裝行業(yè)外觀檢查驗(yàn)收應(yīng)用最廣泛的IPC-A-610標(biāo)準(zhǔn)和電子組裝工藝標(biāo)準(zhǔn) J-STD-001標(biāo)準(zhǔn)在汽車行業(yè)應(yīng)用的附加版?！ 〈舜稳驑?biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作組會(huì)議在中國(guó)召開，是為了專門討論中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)組提交的200多條修改及補(bǔ)充建議。應(yīng)通用、福特、大
- 關(guān)鍵字： IPC 新能源汽車
世強(qiáng)攜新能源汽車電驅(qū)與BMS器件方案 出席亞太智能汽車技術(shù)論壇
- 9月14日， 2018年AETF第十三屆亞太智能汽車電子技術(shù)論壇峰會(huì)舉辦，會(huì)議對(duì)V2X技術(shù)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)等內(nèi)容作了深度探討?！ ”敬螘?huì)議，本土十大分銷商之一的世強(qiáng)，也受邀出席，并帶來了最新的新能源汽車電驅(qū)與BMS器件方案，該方案針對(duì)新能源汽車安全性和電池性能的高要求，提出了一整套MCU完整解決方案，以及逆變部分、BMS鋰電池組等的高性能車規(guī)級(jí)解決方案?！ ≈档靡惶岬氖?，由于包括了可實(shí)現(xiàn)單/雙電機(jī)控制領(lǐng)域最頂級(jí)的驅(qū)動(dòng)效率以及有速度高達(dá)150M的業(yè)界最快汽車級(jí)數(shù)
- 關(guān)鍵字： 世強(qiáng) 新能源汽車 V2X
褪去新衣，新能源汽車該走向何處？
- 工信部日前發(fā)布2014年1-5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)，其中5月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 新能源汽車
溫度傳感器為新能源汽車的電機(jī)保駕護(hù)航
- 電機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵部件, 持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。為了保證零部件的安全及正常穩(wěn)定的工作, 就需要在電機(jī)內(nèi)部安裝溫度傳感器來檢測(cè)內(nèi)部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機(jī)用溫度傳感器有多種不同的設(shè)計(jì),可以滿足不同客戶、不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 針對(duì)電機(jī)內(nèi)部的高溫環(huán)境、長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)的嚴(yán)苛環(huán)境,該系列產(chǎn)品通過了長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)驗(yàn)證,并且已經(jīng)通過大量的市場(chǎng)驗(yàn)證。此外，我們可以基于客戶的要求來訂制產(chǎn)品。TDK的嵌入式溫度傳感器安裝在電機(jī)定子的間隙內(nèi)，工作溫度為-40℃至+200℃，短時(shí)工作溫度可達(dá)+220
- 關(guān)鍵字： 溫度傳感器 新能源汽車
新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
新能源汽車電路
新能源汽車相關(guān)帖子
新能源汽車資料下載
新能源汽車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473