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          擁塞控制 文章 最新資訊

          一種智能交通系統(tǒng)的自適應(yīng)擁塞控制方法

          • 摘要:針對(duì)突發(fā)性車流量自適應(yīng)調(diào)整主通道流量控制,提出多相位路口實(shí)時(shí)的自適應(yīng)擁塞控制算法,提高系統(tǒng)管理算法在...
          • 關(guān)鍵字: 智能交通  模糊控制  多相位路口  擁塞控制  
          共1條 1/1 1

          擁塞控制介紹

          擁塞現(xiàn)象是指到達(dá)通信子網(wǎng)中某一部分的分組數(shù)量過(guò)多,使得該部分網(wǎng)絡(luò)來(lái)不及處理,以致引起這部分乃至整個(gè)網(wǎng)絡(luò)性能下降的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信業(yè)務(wù)陷入停頓,即出現(xiàn)死鎖現(xiàn)象。這種現(xiàn)象跟公路網(wǎng)中經(jīng)常所見(jiàn)的交通擁擠一樣,當(dāng)節(jié)假日公路網(wǎng)中車輛大量增加時(shí),各種走向的車流相互干擾,使每輛車到達(dá)目的地的時(shí)間都相對(duì)增加(即延遲增加),甚至有時(shí)在某段公路上車輛因堵塞而無(wú)法開(kāi)動(dòng)(即發(fā)生局部死鎖)。 網(wǎng)絡(luò)的吞吐量與 [ 查看詳細(xì) ]

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