意法半導(dǎo)體（st） 文章 最新資訊
意法半導(dǎo)體新碳化硅功率模塊提升電動汽車的性能和續(xù)航里程
- 2022年12月14日，中國?----?服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布了可提高電動汽車性能和續(xù)航里程的大功率模塊。意法半導(dǎo)體的新碳化硅?(SiC)功率模塊已用在現(xiàn)代汽車公司的?E-GMP電動汽車平臺，以及共享該平臺的起亞?EV6?等多款車型。?意法半導(dǎo)體新推出的五款基于碳化硅MOSFET的功率模塊為車企提供了靈活的選擇，涵蓋了多個
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意法半導(dǎo)體或?qū)⑦M軍10nm工藝
- 12月8日，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析師 Dylan Patel發(fā)布了一條推特稱意法半導(dǎo)體未來將進軍10nm工藝，不過考慮到提到的晶圓廠直到2026年才能滿負荷生產(chǎn)18nm工藝，實現(xiàn)10nm工藝的具體時間可能較晚。圖源：推特據(jù)Dylan Patel在推文中介紹，意法半導(dǎo)體將每月生產(chǎn)5萬片晶圓18nm FD-SOI，后續(xù)將轉(zhuǎn)向下一個節(jié)點，采用10nm工藝，該意法半導(dǎo)體晶圓廠將與GlobalFoundries合作生產(chǎn)。早在今年7月，意法半導(dǎo)體曾與格芯宣布投資57億歐元（約418.38億元人民幣），在法國建造一座新的半導(dǎo)體
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意法半導(dǎo)體發(fā)布車規(guī)音頻功放芯片,為緊急救援、遠程信息處理和AVAS帶來靈活的數(shù)字信號處理功能
- 2022 年 12 月7日，中國——FDA803S 和 FDA903S 是意法半導(dǎo)體FDA (純數(shù)字放大器)系列中最新的單通道全差分10WD類音頻功率放大器。目標應(yīng)用包括緊急道路救援、遠程信息處理等需要音頻通道產(chǎn)生最高10W標準輸出功率的語音、音樂或提示消息的任何汽車系統(tǒng)。這些放大器集成了 I2S 前端電路、數(shù)字內(nèi)核、100dB 分辨率 24 位數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 和 D 類 PWM 輸出級。片上集成的數(shù)字音頻處理器確保放大器在很小的面積上實現(xiàn)高音質(zhì)。芯片內(nèi)部反饋電路置于外部 L-C 輸出濾波器前面，
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意法半導(dǎo)體與Soitec合作開發(fā)碳化硅襯底制造技術(shù)
- · 雙方同意對Soitec技術(shù)進行產(chǎn)前驗證， 以面向未來的8寸碳化硅襯底制造· 提供關(guān)鍵半導(dǎo)體賦能技術(shù)，支持汽車電動化和工業(yè)系統(tǒng)能效提升等轉(zhuǎn)型目標 2022年12月8日，中國---- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)和世界先驅(qū)的創(chuàng)新半導(dǎo)體材料設(shè)計制造公司
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意法半導(dǎo)體發(fā)布車規(guī)音頻功放芯片, 為緊急救援、遠程信息處理和AVAS 帶來靈活的數(shù)字信號處理功能
- 2022 年 12 月 7 日，中國—— FDA803S 和 FDA903S 是意法半導(dǎo)體 FDA (純數(shù)字放大器)系列中最新的單通道全差分 10W D類音頻功率放大器。目標應(yīng)用包括緊急道路救援、遠程信息處理等需要音頻通道產(chǎn)生最高10W標準輸出功率的語音、音樂或提示消息的任何汽車系統(tǒng)。這些放大器集成了 I2S 前端電路、數(shù)字內(nèi)核、100dB 分辨率 24 位數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 和 D 類 PWM 輸出級。片上集成的數(shù)字音頻處理器確保放大器在很小的面積上實現(xiàn)高音質(zhì)。芯片內(nèi)部反饋電路置于外部 L-C 輸出
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意法半導(dǎo)體生物識別支付平臺獲EMVCo 認證，有助于機構(gòu)縮短發(fā)卡時間
- 2022年12月2日，中國 ---- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 宣布，STPay-Topaz-Bio生物識別支付卡平臺已完成EMVCo認證。這項認證證明，該平臺的安全性及其與支付系統(tǒng)的互操作性符合行業(yè)標準。預(yù)計2023 年初完成萬事達和Visa支付計劃認證。成功認證讓 STPay-Topaz-Bio和底層安全硬件成為業(yè)內(nèi)首個整合了生物識別安全單元和安全操作系統(tǒng) (OS) 的一站式 EMVCo認證平
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MCU三巨頭，三種選擇
- 半導(dǎo)體技術(shù)持續(xù)更新迭代，MCU也要與時俱進。為了更好地迎接未來趨勢，有的廠商選擇從內(nèi)核下手，比如，由Arm Cortex-M內(nèi)核轉(zhuǎn)向RISC-V內(nèi)核；也有選擇集成AI，通過在MCU中加入AI加速器，讓MCU更加智能；還有一種就是本文將主要介紹的，集成新型存儲器。MCU作為一款需要集成CPU、SRAM、非易失性存儲器，以及專用外設(shè)的芯片，最常見的存儲器形式主要包括了 eDRAM 、SRAM 易失性存儲器、閃存、EEPROM 非易失性存儲器，這其中集成式閃存是MCU的重要特征。然而，隨著時間的推移，閃存卻逐漸
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意法半導(dǎo)體：做萬物互聯(lián)3.0時代的引領(lǐng)者
- MCU是?種集成電路芯?，可以構(gòu)成?個?然?完善的計算機系統(tǒng)，由于它可以單獨地完成現(xiàn)代?業(yè)控制所要求的智能化控制功能，所以能夠在軟件的控制下準確、迅速、?效地完成程序設(shè)計者事的指令任務(wù)。目前它已在不同的應(yīng)用場合發(fā)揮不同的組合控制，在生活中也隨處可見MCU的身影。尤其是近兩年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日新月異，MCU已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域撐起一片天，而隨著物聯(lián)網(wǎng)1.0、2.0到現(xiàn)在3.0的革命中，MCU也從簡單的微控制器逐漸升級并集成更多的功能。當我們談起MCU時，無論如何也無法忽略這家引領(lǐng)MCU芯片發(fā)展的企業(yè)——意法半導(dǎo)體。因
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基于ST L9907的48V電動車牽引逆變器解決方案
- 牽引逆變器轉(zhuǎn)換車輛電池中的能量，以驅(qū)動傳動系統(tǒng)中的電動機。由于其重量和尺寸，該關(guān)鍵部件對道路性能，行駛距離和車輛可靠性具有直接影響。 這些轉(zhuǎn)換器必須承受道路車輛因熱量和振動而產(chǎn)生的所有可能的應(yīng)力，并且必須能夠應(yīng)對大功率和大電流以及相關(guān)的電磁兼容性（EMC）挑戰(zhàn)，并提供故障安全操作以確?？煽啃院涂煽啃? 駕駛員和乘客的安全。 為了幫助開發(fā)人員提高汽車逆變器的功率效率并減小尺寸和重量，意法半導(dǎo)體提供了廣泛的分立半導(dǎo)體產(chǎn)品，包括符合AEC-Q101要求的IGBT，硅和碳化硅（SiC）MOSF
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瞄準消費應(yīng)用長尾市場 ST尋求ToF全新市場機遇
- 從蘋果的iPhone X讓很多人認識了ToF（飛行時間）技術(shù)開始，這種特別的距離傳感解決方案就在諸多領(lǐng)域得到了廣泛關(guān)注。雖然很多安卓手機廠商對ToF技術(shù)淺嘗即止，但這并不妨礙ToF技術(shù)在諸多消費電子應(yīng)用的長尾市場擁有更為明顯的技術(shù)優(yōu)勢。ToF產(chǎn)品在消費電子領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，從我們平時常見的掃地機器人、智能家居、智能樓宇、智慧工廠、倉儲物流領(lǐng)域都可以用到ToF產(chǎn)品，并且隨著ToF技術(shù)的不斷演進和迭代，ToF技術(shù)在很多應(yīng)用領(lǐng)域逐漸展現(xiàn)出其特有的技術(shù)優(yōu)勢。 近日，在慕尼黑華南電子展現(xiàn)場，意法半導(dǎo)體（S
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基于ST 原邊PWM IC STCH03和 副邊PD控制芯片STM32G071KB的緊湊型高效率27 W USB Type-C PD3.0與PPS適配器參考設(shè)計
- 該方案STEVAL-USBPD27S是一款緊湊型27 W AC-DC的適配器參考設(shè)計，滿足USB Type C PD3.0和PPS協(xié)議。59x35x21mm PCB尺寸是實現(xiàn)了最大的功率密度。 1.STEVAL-USBPD27S包含兩個主要部分：電源原邊部分，包含一個N-channel 650V的MDmesh M6功率MOSFET STD7N65M6（內(nèi)阻為0.91R），其控制芯片是離線PWM控制器STCH03，適用于低待機的充電器與適配器。電源副邊數(shù)字控制部分：基于STM32G071KB（主流
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利用NFC Forum導(dǎo)向標識系統(tǒng) 圖標指引NFC走遍世界
- 意法半導(dǎo)體日前更新了《NFC提升使用者體驗設(shè)計需考慮之因素》白皮書，當中新增NFC Forum最新的導(dǎo)向標識系統(tǒng)和指引，確保終端裝置用戶能更加理解手機或手表的NFC觸點位置，以及如何使用NFC功能。新的圖標（icon）希望能夠抓住群體意識，以推廣并將非接觸式解決方案普及化。制造商目前已經(jīng)參與其中，設(shè)備商現(xiàn)在也必須選擇適合的圖標，因為圖標可能會影響產(chǎn)品的生命周期，因此，讓我們了解一下新導(dǎo)向標識系統(tǒng)推出的背后原因，以及如何從中獲得最大利益。非接觸（目前）不意味無阻力意法半導(dǎo)體為會員之一的NFC Forum于2
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如何為設(shè)計匹配最合適的氣壓傳感器？這份“3483”選型法則請收好
- 意法半導(dǎo)體的氣壓傳感器已經(jīng)越來越多地被用于智能手機，平板電腦和可穿戴技術(shù)中，并為精準的高度位置監(jiān)測以及預(yù)測性維護等新工業(yè)應(yīng)用打開大門。那該如何根據(jù)設(shè)計需求選擇合適的氣壓傳感器？關(guān)注哪些具體參數(shù)？選品上需要考慮哪些技術(shù)細節(jié)？2022年最新的氣壓傳感器組合有哪些？氣壓傳感器又有什么新的應(yīng)用方向？通過本文介紹的“3483”選型法則，希望您能獲得必要的信息，為下一個設(shè)計匹配出最理想的氣壓傳感器。了解3種壓力測量方法及4種制作技術(shù)，選擇合適自己設(shè)計的那款氣壓傳感器用于檢測氣體或液體的氣壓。作為一種換能器，氣壓傳感器
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基于ST L99SM81V應(yīng)用于自適應(yīng)頭燈的步進馬達驅(qū)動方案
- 該方案（AEK-MOT-SM81M1）是應(yīng)用于自適應(yīng)頭燈的ST L99SM81V步進馬達驅(qū)動方案。1. AEK-MOT-SM81M1評估板的設(shè)計是驅(qū)動雙極步進電機工作在微步進模式，并帶有線圈電壓監(jiān)測（用于失速檢測）。這一應(yīng)用板的特點是應(yīng)用于汽車等級的L99SM81V步進電機驅(qū)動器，其嵌入功率mosfet和一套全面的I/Os，MCU控制和反饋信號通過SPI通信來實現(xiàn)，即可以通過板上的一個12針連接器或兩個5針連接器連接。該板是根據(jù)AutoDevKit倡議的一部分開發(fā)的，評估固件可用于適當?shù)奈⒖刂破?，如汽車?/li>
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基于ST STNRG011 240W/10A的大功率適配器設(shè)計
- 該方案是Combo芯片STNRG011--- PFC+LLC拓撲，適合作中小功率電源（小于300W），方案主要優(yōu)勢為高效率，低EMI ，適合應(yīng)用于高頻化，高功率密度設(shè)計。在無/輕載運行時功耗低，重載滿載高效率；前級是CRM（臨界導(dǎo)通模式）升壓PFC控制器的前端PFC預(yù)調(diào)節(jié)器，后級是LLC諧振半橋轉(zhuǎn)換器，該方案提供輸出24V10A，較容易滿足嚴格的效率和待機要求。該板的主要重點是輕載和重載效率高，輕載通過PFC和LLC控制器的突發(fā)模式功能實現(xiàn)，由內(nèi)部邏輯根據(jù)半橋節(jié)點轉(zhuǎn)換時間進行調(diào)制，允許變壓器磁化電感最大化
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意法半導(dǎo)體（st）介紹
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