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總線
總線 文章 最新資訊
當(dāng)今汽車中的供電連接(04-100)
- 當(dāng)代高級(jí)汽車，為了追求高性能，低油耗，低幅射，提高舒適性、方便性和安全性，需要配備大量的電子裝置。每種新型車輛系統(tǒng)或電氣功能的出現(xiàn)都伴隨著連接性的增加。新興的信息通信和驅(qū)動(dòng)器信息系統(tǒng)領(lǐng)域更要整合多種技術(shù)來(lái)增強(qiáng)汽車安全性，通信功能、方便性以及娛樂(lè)性。這些技術(shù)涉及動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、無(wú)線連接/因特網(wǎng)接入、語(yǔ)音處理、汽車收音機(jī)、虛擬儀表面板、防撞系統(tǒng)等等。通過(guò)這些電子裝置，汽車與車內(nèi)系統(tǒng)、其它汽車，驅(qū)動(dòng)器和擴(kuò)充通信網(wǎng)絡(luò)相互作用，并支持多種車內(nèi)應(yīng)用。毫無(wú)疑問(wèn)，這些系統(tǒng)也需要一種汽車專用的供電方案。
- 關(guān)鍵字： 電源 總線
總線和背板技術(shù)(04-100)
- 新技術(shù)之潮正在進(jìn)入總線和背板領(lǐng)域，趨勢(shì)是串行總線。但并行總線和背板技術(shù)(如PCI，Compact PCI，VME64)絕沒(méi)有過(guò)時(shí)，串行總線方案正在更加影響這些可靠的平臺(tái)。 繼存儲(chǔ)中的串行ATA之后，領(lǐng)導(dǎo)潮流的是通用串行總線(USB)。而串行連接PCI Express將占優(yōu)勢(shì)。所有系統(tǒng)的核心是板(見(jiàn)圖1)。不管產(chǎn)品如何，通過(guò)背板或外設(shè)總線獲得數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)是需要的。正在聯(lián)合建立較新的板形狀因數(shù)(如PCI Express 和Advanced TCA)，這如同PC/104和VME那樣。
- 關(guān)鍵字： 總線 背板 芯片
利用RTSI總線實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制和數(shù)據(jù)采集之間的同步
- 為了提高測(cè)量精度，許多測(cè)試系統(tǒng)要求在連續(xù)運(yùn)動(dòng)中實(shí)時(shí)同步進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。根據(jù)同步工作原理，利用RTSI總線技術(shù)和LabWindows/CVl編程實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)控制和數(shù)據(jù)采集之間的同步，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法在提高測(cè)試精度方面是有效的。
- 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)采集 之間 同步 控制 運(yùn)動(dòng) RTSI 總線 實(shí)現(xiàn) 利用
基于PCI總線的任意波形發(fā)生器的設(shè)計(jì)
- 本文提出了一種利用緩沖區(qū)快速交換數(shù)據(jù)、基于PCI總線的任意波形發(fā)生器的設(shè)計(jì)構(gòu)想，依據(jù)該構(gòu)想設(shè)計(jì)的任意波形發(fā)生器可以快速進(jìn)行數(shù)據(jù)更換，有效地保證了空間信號(hào)的連續(xù)性和多信號(hào)的快速切換。
- 關(guān)鍵字： PCI 總線 任意波形發(fā)生器
總線介紹
總線的概念
所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。
工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]
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