寶馬文章最新資訊

CarPlay新功能上線(xiàn) 寶馬車(chē)主未來(lái)可免費(fèi)使用

日前，蘋(píng)果推送的iOS 13.4系統(tǒng)在車(chē)載功能方面有了較大升級(jí)。其中新增Carplay第三方地圖支持分屏和“CarKey”功能是這次CarPlay最 “硬核” 的兩項(xiàng)改進(jìn)。值得注意的的是，寶馬車(chē)主將可以免費(fèi)使用CarPlay了。此外，蘋(píng)果正與寶馬就“CarKey”功能進(jìn)行合作。
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蘋(píng)果與寶馬合作開(kāi)發(fā)iPhone和手表的數(shù)字鑰匙

據(jù)悉，外媒9to5Mac在 iOS 14代碼中發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)果公司正在與寶馬公司合作。寶馬將有望成為第一家支持iPhone CarKey功能的汽車(chē)制造商。
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長(zhǎng)城與寶馬合資公司將落戶(hù)張家港總投資51億元

據(jù)悉，長(zhǎng)城與寶馬合資公司光束汽車(chē)將于11月29日在江蘇張家港市正式啟動(dòng)。
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寶馬公布純電動(dòng)轎車(chē)i4：續(xù)航600公里 2021年上市

網(wǎng)易科技訊11月19日消息，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬公司發(fā)布了其純電動(dòng)高級(jí)中型轎車(chē)i4的規(guī)格，包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率530馬力，續(xù)航里程600公里。這款電動(dòng)汽車(chē)由寶馬第五代eDrive平臺(tái)提供動(dòng)力，這款車(chē)最早要到2021年底才會(huì)面世。寶馬表示，i4的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率為530馬力，這使得其比寶馬M3動(dòng)力更強(qiáng)勁。再加上i4配備80kWh的電池，它可以在大約4秒內(nèi)將時(shí)速?gòu)?加速至96公里，最高時(shí)速可達(dá)201公里。此外，按照輕型車(chē)輛排放測(cè)試規(guī)程（WLTP）計(jì)算，i4的續(xù)航里程可達(dá)600公里。i4使用第五代寶馬eDrive，
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寶馬牽手中國(guó)信通院自動(dòng)駕駛又向前邁了一步

近日，寶馬集團(tuán)與中國(guó)信息通信研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)信通院”）簽署了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域合作諒解備忘錄》，雙方將合作推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在中國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，通過(guò)跨行業(yè)協(xié)同，建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
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BBA“合體”！奧迪將加入寶馬戴姆勒自動(dòng)駕駛聯(lián)盟

今年5月戴姆勒前董事長(zhǎng)兼CEO蔡澈（Dieter Zetsche）退休，奔馳寶馬互動(dòng)走紅，有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)奔馳寶馬不帶奧迪玩，奧迪：我太難了。
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智能充電技術(shù)邁向多樣化，寶馬推出無(wú)線(xiàn)充電試點(diǎn)項(xiàng)目

近日，寶馬官方宣布稱(chēng)，將在美國(guó)加州推出無(wú)線(xiàn)充電試點(diǎn)項(xiàng)目。
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騰訊、寶馬宣布深化合作助力自動(dòng)駕駛行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

近日，騰訊與寶馬中國(guó)宣布深化合作，騰訊將發(fā)揮云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、安全等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，助力寶馬建立寶馬集團(tuán)中國(guó)高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，支持寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。據(jù)悉，此次合作，是全球首批在自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)云平臺(tái)和開(kāi)發(fā)服務(wù)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的大規(guī)模合作項(xiàng)目，也標(biāo)志著騰訊與寶馬合作關(guān)系的進(jìn)一步深化。
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寶馬中國(guó)與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成5G合作推進(jìn)未來(lái)出行戰(zhàn)略布局

近日，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司正式宣布與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成5G移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作，為寶馬產(chǎn)品順利駛?cè)?G時(shí)代鋪就通信基礎(chǔ)。至此，寶馬成為首家與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的國(guó)際整車(chē)制造商。這也是寶馬以全新“第一戰(zhàn)略”為指導(dǎo)，推進(jìn)“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略布局的又一重要里程碑。
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寶馬戴姆勒共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛整合1200名研發(fā)人員

據(jù)路透社報(bào)道，寶馬汽車(chē)和戴姆勒近日宣布，雙方已達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議，由兩家公司的約1200名開(kāi)發(fā)人員共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
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專(zhuān)注于汽車(chē)維修，寶馬推出AR眼鏡及遠(yuǎn)程指導(dǎo)解決方案

TIS 2.0是一款支持移動(dòng)端的應(yīng)用，寶馬或MINI汽車(chē)的技術(shù)人員可以通過(guò)它來(lái)搜索維修車(chē)輛所需的技術(shù)數(shù)據(jù)。而TSARA平臺(tái)方面，它是一款問(wèn)題報(bào)告系統(tǒng)，它的特點(diǎn)是UI使用方便，可大大提高寶馬、MINI售車(chē)中心的工作效率。
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中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化的蛋糕，該分給寶馬還是特斯拉？

　　中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化蛋糕，如果外資車(chē)企有份，是耕耘已久的寶馬集團(tuán)機(jī)會(huì)大?還是即將獨(dú)資建廠(chǎng)的特斯拉機(jī)會(huì)大?　　寶馬集團(tuán)不像特斯拉單做電動(dòng)汽車(chē)，但對(duì)電動(dòng)汽車(chē)同樣重視?！　?月31日，寶馬集團(tuán)在成都車(chē)展舉行發(fā)布會(huì)，主要內(nèi)容是BMW X4上市。但是，寶馬仍要跟媒體更新新能源汽車(chē)方面的進(jìn)展：一方面，宣布5系插電式混合動(dòng)力和X1插電式混合動(dòng)力都升級(jí)至2019款;另一方面，宣布今年前7個(gè)月，新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)8000輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)5倍。　　2019款5系插電式混合動(dòng)力　　過(guò)去，顯然是特斯拉切走了中國(guó)新能源汽車(chē)更大
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寶馬2025年推進(jìn)電動(dòng)化 2030年將完成純電動(dòng)化計(jì)劃

　　據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬計(jì)劃到2025年之前，將所有車(chē)型要么設(shè)計(jì)成混合動(dòng)力車(chē)型，要么設(shè)計(jì)成純電動(dòng)車(chē)輛，并且宣布計(jì)劃到2030年前將所有M車(chē)型生產(chǎn)成電動(dòng)車(chē)?！　∪欢?，許多跑車(chē)愛(ài)好者并不喜歡電動(dòng)汽車(chē)，而寶馬和保時(shí)捷一直在引導(dǎo)客戶(hù)多考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)才是汽車(chē)的未來(lái)。法拉利旗艦版超跑LaFerrari、保時(shí)捷918和邁凱倫P1等跑車(chē)已經(jīng)采用了電動(dòng)技術(shù)獲得更多動(dòng)力，演變成混合動(dòng)力車(chē)。寶馬可能考慮會(huì)先過(guò)渡到混合動(dòng)力車(chē)，然后再在2030年前全部換成純電動(dòng)車(chē)。　　寶馬M車(chē)型部門(mén)首席執(zhí)行官Frank Va
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寶馬充電網(wǎng)絡(luò)布局計(jì)劃未來(lái)將建8萬(wàn)電樁

　　日前，寶馬公布了其基于中國(guó)市場(chǎng)的最新充電網(wǎng)絡(luò)布局計(jì)劃，截至2018年底，將與4家充電運(yùn)營(yíng)商合作，在全國(guó)布局超過(guò)8萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋的城市將超過(guò)100個(gè)，并將通過(guò)手機(jī)互聯(lián)APP，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約充電功能。　　目前，寶馬在國(guó)內(nèi)在售多款新能源車(chē)型，其中包括i3、i8、740Le、X5 xDrive40e、X1 xDrive25Le，值得注意的是，新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型——530Le也將很快上市。去年9月，寶馬宣布截至2017年底，將建設(shè)
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不只是電動(dòng)車(chē)，奔馳寶馬已經(jīng)瞄準(zhǔn)10萬(wàn)美元轎跑市場(chǎng)

　　隨著汽車(chē)行業(yè)逐漸步入零排放時(shí)代，未來(lái)汽油車(chē)可能會(huì)被電動(dòng)車(chē)所取代。不過(guò)就目前來(lái)看，那些造型凌厲的“油老虎”依然受到了許多高級(jí)汽車(chē)玩家的青睞。　　在今年的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，寶馬展示了一輛高性能M8 Gran Coupe轎跑概念車(chē)，同時(shí)戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳也推出了AMG GT四門(mén)轎跑。這兩款車(chē)都搭載了性能強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其二氧化碳排放量達(dá)到了歐盟最新標(biāo)準(zhǔn)的兩倍以上，這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)將在2021年正式實(shí)施。　　(寶馬M8 Gran Coupe轎跑概念車(chē)) 　　讓人倍感諷
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