圖像傳感器 文章 最新資訊
消息稱蘋果 iPhone 15 Pro 將搭載索尼新一代傳感器，將擁有更高的成像質(zhì)量
- IT之家 11 月 29 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，蘋果 2023 年將推出的 iPhone 15 Pro 系列機(jī)型將配備索尼最新的、最先進(jìn)的圖像傳感器，可帶來更好的成像質(zhì)量和更高的動(dòng)態(tài)范圍。日經(jīng)表示，即使在強(qiáng)逆光環(huán)境下，它也能很好地拍攝人臉細(xì)節(jié)。消息人士稱，索尼半導(dǎo)體解決方案已經(jīng)開發(fā)出了新的圖像傳感器，并將在其長崎工廠生產(chǎn)，以向蘋果和其他智能手機(jī)制造商供貨。據(jù)介紹，索尼先進(jìn)傳感器與目前的傳感器相比幾乎將每個(gè)像素的飽和度信號(hào)水平翻了一番，因此能夠捕捉到更多的光線，避免極端情況下出現(xiàn)過曝或曝光不足的情況。這帶
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思特威推出全新3MP車規(guī)級(jí)二合一圖像傳感器，賦能高端車載成像應(yīng)用
- 2022年9月23日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213），重磅推出3MP Sensor+ISP二合一的車規(guī)級(jí)圖像傳感器新品——SC320AT。該背照式（BSI）圖像傳感器集高感度、高動(dòng)態(tài)范圍和優(yōu)異的LED閃爍抑制功能于一體，可憑借出色的圖像品質(zhì)賦能全景環(huán)視、ADAS周視、自動(dòng)泊車和流媒體后視鏡等高端車載影像應(yīng)用。 智能汽車的飛速發(fā)展，也帶動(dòng)著車載攝像頭的數(shù)量不斷增多，其市場(chǎng)規(guī)模隨之提升。據(jù)知名半導(dǎo)體分析機(jī)構(gòu)Yole最新數(shù)據(jù)顯示，2021年
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高性能圖像傳感器的供電
- CMOS 圖像傳感器的電源布局會(huì)顯著影響分辨率、幀率等性能。本文討論針對(duì)此應(yīng)用設(shè)計(jì)電源方案時(shí)的重要考量。CMOS 圖像傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)典型的 CMOS 成像系統(tǒng)包含有源像素顏色陣列、模擬信號(hào)處理電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和用于控制接口、時(shí)序和數(shù)據(jù)讀取的數(shù)字部分。陣列的填充因數(shù)是感光部分相對(duì)于傳感器總尺寸的百分比。光電探測(cè)器是一種光敏傳感器，用于捕獲可見光子并將其轉(zhuǎn)換為電流（毫微微安級(jí)）。分辨率用于量化 CMOS 圖像傳感器中的總像素陣列數(shù)，例如，200 萬像素傳感器陣列是 1600 列和 1200 行。但是，陣列中
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豪威集團(tuán)推出OV04C/OV02G圖像傳感器，創(chuàng)新賦能IoT市場(chǎng)
- 5G通信技術(shù)的快速發(fā)展，真正意義上搭建起了萬物互聯(lián)的橋梁。根據(jù)GSMA預(yù)測(cè)，2020年全球IoT市場(chǎng)規(guī)模為2480億美元，到2024年將突破萬億美元，2020-2025年年均復(fù)合增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到44.6%。可以預(yù)見，IoT正在成為消費(fèi)電子行業(yè)的新增長點(diǎn)。市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，終端應(yīng)用場(chǎng)景也朝著更多元化方向發(fā)展。除了簡單如語音喚醒這類功能外，用戶也愈發(fā)強(qiáng)調(diào)IoT產(chǎn)品在人機(jī)交互體驗(yàn)方面的升級(jí)。在目前業(yè)界主流的解決方案中，攝像頭被當(dāng)作大多數(shù)IoT終端實(shí)現(xiàn)交互的重要窗口，這也意味著圖像傳感器的產(chǎn)品特性，將會(huì)對(duì)最終呈
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豪威集團(tuán)發(fā)布用于AR/VR/MR和Metaverse的超小尺寸全局快門圖像傳感器
- 豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布業(yè)界首款也是唯一一款三層堆疊式BSI全局快門（GS）圖像傳感器OG0TB。這款超小尺寸圖像傳感器用于AR/VR/MR和Metaverse消費(fèi)設(shè)備中的眼球和面部跟蹤，封裝尺寸僅為1.64毫米x1.64毫米，采用2.2微米像素尺寸和1/14.46英寸光學(xué)格式（OF）。這款CMOS圖像傳感器具有400x400分辨率和超低功耗，是眼罩、眼鏡等電池供電的小尺寸輕型可穿戴設(shè)備的理想選擇。豪威集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)/新興技術(shù)（IoT/Emer
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豪威集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全新超小0.56微米的2億像素圖像傳感器商業(yè)化，為高端智能手機(jī)帶來革新的相機(jī)芯片升級(jí)方案
- 豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布OVB0A——像素尺寸僅為0.56微米的超小型2億像素圖像傳感器。OVB0A專為高端智能手機(jī)后置（廣角）主攝而設(shè)計(jì)。憑借獨(dú)特的十六合一像素合并功能，OVB0A能夠提供優(yōu)異的低光性能。此外，這款圖像傳感器還具有100%四相位檢測(cè)（QPD）功能，可以實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)的自動(dòng)對(duì)焦。豪威集團(tuán)高級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Arun Jayaseelan表示：“雖然OVB0A圖像傳感器的芯片尺寸較小，但是其高性能并未受到影響。事實(shí)上，OVB0A的0
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豪威集團(tuán)全新5000萬像素圖像傳感器為智能手機(jī)后攝帶來業(yè)界領(lǐng)先的低光靜態(tài)圖像和超高動(dòng)態(tài)范圍視頻
- 豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布OV50E圖像傳感器。這款傳感器能為中高端智能手機(jī)的后置主攝提供業(yè)界領(lǐng)先的低光圖像和高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）視頻捕捉能力。OV50E采用的交錯(cuò)式HDR和DCG?技術(shù)能夠進(jìn)一步支持HDR和裁切縮放，100%四相位檢測(cè)（QPD）能夠增強(qiáng)自動(dòng)對(duì)焦功能，低光性能也優(yōu)于上一代圖像傳感器。全新的OV50E在1/1.5英寸光學(xué)格式中結(jié)合了5000萬像素分辨率和1.0微米像素尺寸。OV50E采用交錯(cuò)式HDR和專利DCG技術(shù)，能夠擴(kuò)展動(dòng)態(tài)
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思特威推出兩顆基于自研先進(jìn)BSI工藝平臺(tái)的手機(jī)應(yīng)用新品SC520CS與SC820CS
- 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213），正式推出Cellphone Sensor (CS) Series手機(jī)應(yīng)用圖像傳感器產(chǎn)品SC520CS與SC820CS。兩款新品均采用12英寸晶圓工藝打造，搭載思特威創(chuàng)新的SFCPixel?專利技術(shù)與超低噪聲外圍讀取電路技術(shù)，作為思特威自研先進(jìn)BSI工藝平臺(tái)首批落地量產(chǎn)的產(chǎn)品，通過該平臺(tái)晶圓鍵合技術(shù)、晶圓減薄技術(shù)以及硅表面鈍化技術(shù)三大關(guān)鍵工藝技術(shù)，可為當(dāng)下智能手機(jī)前攝、后置主攝以及后置輔攝應(yīng)用提供優(yōu)異的成像性能。 智能
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硬核|豪威汽車圖像傳感器系列專題重磅上線
- 2022年，汽車智能化加碼提速，被譽(yù)為“智能駕駛之眼”的車載攝像頭，需要“量”“質(zhì)”齊升。圖像傳感器，成為汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的重要增長點(diǎn)。?根據(jù)Counterpoint最新預(yù)測(cè)，受汽車等市場(chǎng)快速增長趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)，全球圖像傳感器(CIS)市場(chǎng)收入預(yù)計(jì)在2022年增長7%，達(dá)到219億美元。其中，全球前三大圖像傳感器供應(yīng)商之一豪威集團(tuán)，以多樣化的產(chǎn)品組合為獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以汽車為重要增長引擎，2022年?duì)I收也有望實(shí)現(xiàn)大幅增長。?豪威集團(tuán)早在2005年便進(jìn)入汽車圖像傳感器市場(chǎng)，17年來，見證并推動(dòng)了車載
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三星電子公布0.56微米2億像素ISOCELL HP3圖像傳感器
- 今日，作為先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)的廠商之一，三星電子公開宣布2億像素（200MP）的ISOCELL HP3圖像傳感器，它擁有三星最小的0.56微米像素。三星電子傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行副總裁林埈緒表示：“三星電子憑借在小像素高分辨率領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新，已立足于圖像傳感器市場(chǎng)，全新升級(jí)的0.56微米2億像素ISOCELL HP3，可為智能手機(jī)相機(jī)用戶提供超越專業(yè)水平的超高分辨率。”超越專業(yè)水平的超高分辨率自2019年推出移動(dòng)三星電子首款1.08億像素圖像傳感器以來，三星不斷順應(yīng)新一代超高分辨率相機(jī)的潮流，通過推出新品、提
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思特威推出車規(guī)級(jí)全高清CIS新品SC220AT，賦能高端車載傳感器應(yīng)用
- 思特威（上海）電子科技股份有限公司重磅推出2.5MP車規(guī)級(jí)圖像傳感器新品——SC220AT。新品搭載思特威創(chuàng)新的SmartClarity?-2成像技術(shù)，以及升級(jí)的自研ISP算法，創(chuàng)新的SFCPixel?、PixGain HDR?專利技術(shù)、LFS技術(shù)，集片上ISP二合一、高感光度、高動(dòng)態(tài)范圍、優(yōu)異的LED閃爍抑制四大性能優(yōu)勢(shì)于一身。此外作為Automotive Sensor (AT) Series系列新品，SC220AT基于ASIL-D功能安全流程開發(fā)，符合AEC-Q100 Grade 2及功能安全I(xiàn)SO
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英飛凌推出全球首款符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的高分辨率車用3D圖像傳感器
- 3D深度傳感器在汽車座艙監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著著舉足輕重的作用，有助于打造創(chuàng)新的汽車智能座艙，支持新服務(wù)的無縫接入，并提高被動(dòng)安全。它們對(duì)于滿足監(jiān)管規(guī)定和NCAP安全評(píng)級(jí)要求，以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛愿景等都至關(guān)重要。有鑒于此，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與專注3D ToF（飛行時(shí)間）系統(tǒng)領(lǐng)域的湃安德（pmd）合作，開發(fā)出了第二代車用REAL3?圖像傳感器，該傳感器符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，具有更高的分辨率。
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意法半導(dǎo)體推出新全局快門圖像傳感器,讓駕駛員監(jiān)控安全系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)又可靠
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日發(fā)布了新一代駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)全局快門圖像傳感器，助力車企提高汽車安全性。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛員的頭部運(yùn)動(dòng)，識(shí)別困倦和分心跡象，使汽車系統(tǒng)能夠生成警告提示，保護(hù)乘員的安全。據(jù)交通管理局估計(jì)，大約?95%?的道路交通事故是人為錯(cuò)誤造成的，其中許多可以使用DMS?等系統(tǒng)避免。2020?年歐洲交通事故死亡人數(shù)接近19,000?人，最近頒
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KAC-12040: CMOS 圖像傳感器，12 MP
- KAC-12040 圖像傳感器是一款高速 1200 萬像素 CMOS 圖像傳感器，為基于 4.7 μm 5T CMOS 平臺(tái)的 4/3" 光學(xué)制式。該圖像傳感器具有非?？斓膸俾省⒆吭降?NIR 靈敏度以及靈活的讀取模式，且具有多個(gè)興趣區(qū) (ROI)。該讀取結(jié)構(gòu)可使用 8、4 或 2 個(gè) LVDS 輸出組，達(dá)到全分辨率每秒 70 幀的速度。每個(gè) LVDS 輸出組均有最多 8 個(gè)在 160 MHz DDR 下運(yùn)行的差分對(duì)組成，每組 320 MHz 數(shù)據(jù)速率。該像素結(jié)構(gòu)允許卷簾快門運(yùn)
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圖像傳感器介紹
圖像傳感器是一種能將可視圖像轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)的設(shè)備，主要應(yīng)用于數(shù)碼照相機(jī)與其它成像設(shè)備中。一般由一組CCD或CMOS傳感器（如有源像素傳感器）組成。
彩色圖像傳感器，按其對(duì)色彩的分辨方式可分成以下幾大類：
貝葉(Bayer)傳感器，一種廉價(jià)也最常見的圖像傳感器，使用貝葉濾波器使得不同的像素點(diǎn)只對(duì)紅、藍(lán)、綠三原色光中的一種感光，這些像素點(diǎn)交織在一起，然后通過demosaicing內(nèi) [ 查看詳細(xì) ]
圖像傳感器電路
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