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          博世 文章 最新資訊

          中國MEMS傳感器市場分析

          •   傳感技術(shù)是獲取信息的技術(shù),是信息技術(shù)的基石。通過傳感技術(shù)如信息識(shí)別、信息提取、信息監(jiān)測等來取得信息,然后通過通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)信息的快速、可靠、安全的轉(zhuǎn)移即傳遞信息,進(jìn)而通過計(jì)算機(jī)技術(shù)來對信息進(jìn)行編碼、壓縮、加密、存儲(chǔ)等處理,最后通過控制技術(shù)來利用所獲得的信息。   信息技術(shù)的發(fā)展對MEMS傳感技術(shù)提出更高的要求,也指引未來發(fā)展的方向:1.向高精度發(fā)展例如精確制導(dǎo);2.向高可靠性、寬溫度范圍發(fā)展;3.向微型化發(fā)展,如各種便攜設(shè)備應(yīng)用;4.向微功耗及無源化發(fā)展;5.向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,與無線技術(shù)結(jié)合;6.向智能
          • 關(guān)鍵字: 博世  MEMS  CMOS  

          博世重新開放法國最大光伏組件工廠

          •   博世(Bosch)重新開放了由于去年的需求疲軟而遭關(guān)閉的里昂附近Vénissieux工廠,使之成為法國最大的晶體硅組件工廠。該工廠在短短的8個(gè)月內(nèi)完工,峰值產(chǎn)能為150MW。到7月份滿載運(yùn)行時(shí)可生產(chǎn)2000組,最終將達(dá)到年產(chǎn)600000組。該工廠可以生產(chǎn)5種類型不同的單晶和多晶硅光伏組件。   博世成功幫助這個(gè)前柴油發(fā)電站的200名員工保住了工作崗位。RobertBosch法國區(qū)總裁GuyMaugis說:“Vénissieux工廠成功實(shí)現(xiàn)了重新開張是一個(gè)頗具典
          • 關(guān)鍵字: 博世  光伏組件  

          博世計(jì)劃開始“大規(guī)?!鄙a(chǎn)光伏逆變器

          •   據(jù)消息稱博世公司已計(jì)劃開始“大規(guī)?!鄙a(chǎn)光伏逆變器,博世發(fā)言人Andreas Kempf已證實(shí)公司于1月份設(shè)立一個(gè)子公司,業(yè)務(wù)范圍涉及逆變器,但他接著又提到博世將要服務(wù)的市場和產(chǎn)品范圍仍然還未確定。   法蘭克福論壇報(bào)稱博世已計(jì)劃好市場的快速進(jìn)入,而且公司會(huì)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,但同樣可以在價(jià)格上與競爭對手比拼,他們還說具體的投資決策還未做出。   
          • 關(guān)鍵字: 博世  光伏逆變器  

          德國博世:耗資5.3億光伏技術(shù)中心落成

          •   耗資5.30億的博世集團(tuán)光伏技術(shù)中心日前在德國阿恩斯塔特落成。該中心集太陽能總部、研發(fā)中心、光伏電池片及組件生產(chǎn)與培訓(xùn)中心于一體。附近還設(shè)有一家硅錠及硅片生產(chǎn)工廠,在這里,博世公司幾乎涵蓋了整個(gè)晶體硅供應(yīng)鏈。   
          • 關(guān)鍵字: 博世  光伏  

          德國博世大手筆在馬來西亞投資太陽能產(chǎn)業(yè)

          •   據(jù)德國博世集團(tuán)公司公告,博世集團(tuán)擬投資5.2億歐元,在馬來西亞檳城BatuKawan地帶建造太陽能設(shè)備制造基地,這將成為公司歷史上投資總額最大的項(xiàng)目之一。   
          • 關(guān)鍵字: 博世  太陽能  

          博世進(jìn)軍車用鋰離子電池研發(fā)

          •   SBLi Motive位于韓國蔚山的新工廠正式投產(chǎn)。該廠將生產(chǎn)用于混合動(dòng)力和電動(dòng)車的鋰離子電池。在新工廠的投產(chǎn)典禮上,博世集團(tuán)董事長弗朗茨?菲潤巴赫說道:“通過進(jìn)軍混合動(dòng)力和電動(dòng)車鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn),我們希望把握機(jī)遇,塑造未來汽車”?!靶鹿S將有助于推動(dòng)汽車電動(dòng)化取得成功”,三星視界的首席執(zhí)行官ChiH.Choi也說道。  
          • 關(guān)鍵字: 博世  鋰離子電池  

          羅伯特-博世:道路安全技術(shù)如何拯救生命

          • 以“中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級”為年度主題的2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇,于2010年9月3日在天津?yàn)I海新...
          • 關(guān)鍵字: 羅伯特-博世  Michael  Fausten  汽車  安全  

          博世收購Akustica是為其MEMS-CMOS集成技術(shù)和專利

          •   市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Information Network認(rèn)為,最近汽車電子巨頭博世對規(guī)模極小的MEMS麥克風(fēng)公司Akustica的收購,目的是Akustica在標(biāo)準(zhǔn)芯片上集成MEMS的技術(shù),以加強(qiáng)其在汽車MEMS領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,而并非是想進(jìn)入電聲器件市場。   據(jù)Information Network的總裁Robert Castellano分析,與其它現(xiàn)有MEMS麥克風(fēng)公司的MEMS芯片與信號處理芯片分開制造,然后以多芯片的方式封裝的方法所不同,Akustica將麥克風(fēng)薄膜及其它MEMS結(jié)構(gòu)與數(shù)模信號處理
          • 關(guān)鍵字: 博世  MEMS  電聲器件  

          博世將收購數(shù)字MEMS麥克風(fēng)鼻祖Akustica

          •   新聞事件:   博世(Robert Bosch)北將收購美國賓吉法尼亞州匹茲堡的消費(fèi)電子類MEMS麥克風(fēng)公司Akustica   事件影響:   加速度計(jì)和麥克風(fēng)開展業(yè)務(wù)   搶占快速增長的麥克風(fēng)市場   博世(Robert Bosch)北美公司8月19日宣布,將收購美國賓吉法尼亞州匹茲堡的消費(fèi)電子類MEMS麥克風(fēng)公司Akustica,并將其納入博世的MEMS業(yè)務(wù)部門Bosch Sensortec GmbH的一部分。   “對Akusti
          • 關(guān)鍵字: 博世  MEMS  麥克風(fēng)  

          導(dǎo)航娛樂兩不誤 奔馳推出革命性“分屏”技術(shù)

          • ??????? 到2009年夏天,奔馳S級的車主與乘客將可以同時(shí)使用COMAND系統(tǒng)提供的導(dǎo)航和娛樂功能。奔馳把這種同博世合作開發(fā)的技術(shù)稱作“分屏(Splitview)”。 ???????Splitview技術(shù)示意圖 ????? “分屏”技術(shù)當(dāng)然不會(huì)&ld
          • 關(guān)鍵字: 博世  導(dǎo)航  地圖   

          鋰電池大戰(zhàn)趨于白熱化

          •   國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)受制電噴系統(tǒng)短缺套牌現(xiàn)象出現(xiàn)   亞新科南岳有限公司總工程師龍美彪告訴記者:“下半年國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)需求量為30萬~40萬臺(tái)。”據(jù)記者了解,博世電噴系統(tǒng)的供應(yīng)量最多只有20多萬臺(tái)套,市場存在比較大的缺口。雖然本土企業(yè)能夠供應(yīng)小批量產(chǎn)品,但對總的市場供應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生大的影響,供需壓力比較大。   重汽廢氣再循環(huán)國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功   中國重汽集團(tuán)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了從技術(shù)開發(fā)到批量生產(chǎn)的過渡,目前已達(dá)到月產(chǎn)1萬臺(tái)的生產(chǎn)能力;自5月初以來,中國重汽銷售的E
          • 關(guān)鍵字: 鋰電池  康明斯  博世  車載電池  

          博世開發(fā)出面向車載空調(diào)的CO2傳感器

          • 德國博世(Bosch)宣布,已開發(fā)出可檢測車內(nèi)二氧化碳(CO2)濃度的空調(diào)控制傳感器“CCS(Climate Control Sensor)”。CCS利用紅外分光儀檢測空中的CO2濃度,甚至可檢測0.02%以下的濃度。空調(diào)系統(tǒng)可夠根據(jù)車內(nèi)的溫度、濕度及CO2濃度判斷出是否應(yīng)該涉取外部空氣、還是應(yīng)該循環(huán)車內(nèi)空氣,并根據(jù)判斷進(jìn)行自動(dòng)切換。  在制冷時(shí),采用循環(huán)車內(nèi)空氣的方法,遠(yuǎn)比起先冷卻室外空氣后再送風(fēng)至車內(nèi)的方法更能有效地將氣溫降至設(shè)定溫度,從而能夠節(jié)約制冷所需的電力。據(jù)推算,
          • 關(guān)鍵字: CO2  博世  車載空調(diào)  傳感器  汽車電子  汽車電子  
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