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華為鴻蒙OS 2.0系統(tǒng)界面曝光
- 近日，伴隨著華為鴻蒙OS 2.0開發(fā)版開始向大量機型推送內(nèi)測，網(wǎng)上也爆出了更多關(guān)于鴻蒙OS 2.0操作系統(tǒng)的信息。作為繼iOS、Android之后的全新操作系統(tǒng)，眾人對于鴻蒙OS的系統(tǒng)可謂是十分的關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)上爆出的系統(tǒng)界面截圖，鴻蒙OS 2.0相比EMUI有了比較明顯的變化。目前市面上推出的鴻蒙OS2.0版本，系統(tǒng)界面截圖顯示，新系統(tǒng)采用了全新的通知欄和快捷控制中心，從頂部右側(cè)下滑時呼出的是控制中心，從頂部左側(cè)下滑時呼出的是通知欄。而且控制中心的界面也發(fā)生了改變，不再是EMUI堆疊在一起，而
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消息稱華為招聘半導(dǎo)體設(shè)備人才，網(wǎng)友：光刻機是剛需
- 4月28日消息去年有消息稱華為正在面向全球招聘大量集成電路人才，其中海思部門更是直接給人才提供高薪以及更多的資源、平臺等等，來進一步吸引更多芯片人才加盟?！ ?shù)碼博主@手機晶片達人今日透露，華為最近也開始招聘一些半導(dǎo)體設(shè)備的研發(fā)人員，似乎是在預(yù)示什么?！ ‰m然他沒有透露具體內(nèi)容，但大部分網(wǎng)友開始聯(lián)想，紛紛猜測是光刻機，例如他博文下面就有人評論稱“光刻機現(xiàn)在真的是華為剛需”，但目前并無任何證據(jù)表明華為涉及半導(dǎo)體制造領(lǐng)域硬件研發(fā)。 IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目前華為海思在各大平臺的招聘通告大都是側(cè)向與芯片設(shè)計方
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荷蘭光刻機巨頭：如果美國繼續(xù)對華“卡脖子”，歐洲芯片的中國市場會消失
- 據(jù)美媒Politico報道，荷蘭光刻機制造商、行業(yè)巨頭ASML的總裁溫寧克日前表示，美國針對中國的芯片出口禁令傷害了歐洲半導(dǎo)體行業(yè)，“15年之內(nèi)，中國將有能力制造所有產(chǎn)品。到那時，歐洲供應(yīng)商的中國市場將會消失?！保▓D說：ASML總裁溫寧克。圖/EFE/EPA） 溫寧克說，歐盟不應(yīng)根據(jù)美國戰(zhàn)略而限制高端技術(shù)向中國出口，這樣會加速幫助中國實現(xiàn)“科技自主”?！ 〗陙?，隨著美國對中興通訊、華為以及眾多中國高科技公司的打壓，歐洲一些芯片制造關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品未獲得美國許可，無法出口給中國。這種針對中國的“卡脖子
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華為多款系統(tǒng)級應(yīng)用開啟眾測 為鴻蒙系統(tǒng)做準備
- 在華為Mate X2發(fā)布會上，華為宣布鴻蒙操作系統(tǒng)將于4月上線，華為Mate X2將首批升級，這也使得不少小伙伴愈發(fā)期待鴻蒙的到來?，F(xiàn)在，4月已經(jīng)接近尾聲，鴻蒙還會來嗎？眾測活動近日，在華為手機會員中心APP當(dāng)中的體驗先鋒版塊，包括智慧視覺、智慧識屏、天氣、滔客說多款系統(tǒng)級APP開啟眾測活動，用戶可以通過相關(guān)途徑下載體驗。對于此次眾測，很有可能是為鴻蒙系統(tǒng)的上線做準備。早些時候，華為手機的智慧搜索功能就曾上架眾測，其更新點就包括了“結(jié)果頁適配鴻蒙”。加上這次多款應(yīng)用開啟眾測，向鴻蒙系統(tǒng)過渡的可能性極大。微
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華為5G歐洲“受阻”，德國態(tài)度突然轉(zhuǎn)變，但5G已不是“唯一”！
- 眾所周知，華為是我國第一大的民營科技企業(yè)，在任正非的帶領(lǐng)下，華為公司最近這幾年的發(fā)展速度十分的迅猛，而且在華為的不斷努力創(chuàng)新下，華為除了在傳統(tǒng)的移動通訊領(lǐng)域取得了非常不錯的成績以外，華為在在5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域進行了廣泛的布局，憑借著超過3200多項的5G核心必要標準專利，讓華為5G也成為了全球5G市場上的佼佼者，與此同時，這也讓我們看到了華為公司的強大發(fā)展實力！然而華為在5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域的快速崛起也直接打破了高通等美企在移動通訊領(lǐng)域的霸權(quán)地位，所以也引來了無休止的打壓；不僅美國不使用華為5G技術(shù)和設(shè)備，而且
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華為又來一個“全球第一”：全球最大、千億參數(shù)的AI大模型
- 當(dāng)很多消費者，還在被華為自動駕駛技術(shù)“絕對第一”這則消息，震得不要不要的時候，華為又偷偷放了一個大招，又來了一個“全球第一”。在華為的開發(fā)者大會上，余承東發(fā)布了業(yè)界首個千億級生成與理解中文NLP大模型，這也是業(yè)界最大的CV（視覺預(yù)訓(xùn)練）大模型，華為將它命名為“華為云盤古大模型”。正如余承東在以前的手機發(fā)布會上一樣，余承東激動的表示：“這是今天最重磅的產(chǎn)品”！然后現(xiàn)場“掌聲如雷”，久久不息……當(dāng)然，這次的“華為云盤古大模型”也值得大家給予掌聲，因為千億級參數(shù)規(guī)模的AI大模型，這可是已經(jīng)逼近人類神經(jīng)元的數(shù)量了
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外媒看華為參與汽車領(lǐng)域：只想成為"下一代的博世"
- 在過去幾個月里，中國科技巨頭相繼宣布了各自進軍汽車領(lǐng)域的計劃。例如互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度，該公司決定從傳統(tǒng)汽車制造商那里尋求幫助生產(chǎn)汽車。智能手機廠商小米多年來始終聲稱自己是通過軟件服務(wù)賺錢的輕資產(chǎn)公司，現(xiàn)在也加入了汽車制造的潮流。而華為也加入了，不過它并不直接造車。想成為"中國的博世"華為似乎非常適合制造汽車，至少比某些純互聯(lián)網(wǎng)公司更符合資格，這要歸功于它在制造和供應(yīng)鏈管理方面的歷史、更高的品牌認知度以及龐大的零售網(wǎng)絡(luò)。但這家電信設(shè)備和智能手機制造商多次否認有關(guān)其將推出汽車品牌的報道。相反，
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華為發(fā)布沃土計劃2.0：將投2.2億美元支持開發(fā)者
- 4月25日消息，華為今日舉行開發(fā)者大會，華為Cloud BU總裁、華為消費者云服務(wù)總裁張平安宣布了華為云沃土計劃2.0，投入2.2億美元支持開發(fā)者。張平安表示：“華為消費者云服務(wù)，即華為終端云服務(wù)（HMS，Huawei Mobile Services）是華為的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)服務(wù)全球超過7.3億用戶，旗下?lián)碛袔资畟€應(yīng)用，有七款應(yīng)用擁有超過1億的月活用戶。終端云是華為云最大的客戶，今天我以客戶的身份加入到華為云，希望讓華為云做出令客戶最喜歡的首選的基礎(chǔ)設(shè)施云。華為云的戰(zhàn)略，就是成為智能世界的黑土
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一季度全球智能手機出貨量激增，小米第三，華為未進前五
- 4月20日，市場調(diào)研機構(gòu)Strategy Analytics發(fā)布報告顯示，2021年一季度全球智能手機出貨量為3.4億部，同比增長24%，是2015年以來的最高增長?！ ∑渲?，三星憑借7700萬的出貨量保持全球智能手機最大廠商的位置，同比增長32%。其推出的A系列4G和5G手機經(jīng)濟實惠，受到消費者的普遍歡迎。而蘋果iPhone的全球出貨量也達到5700萬部，以17%的市場份額位居第二?！ 〈送?，小米以4900萬部、15%的市場份額位居第三。近年來，小米在印度和中國市場都保持了強勁的增長勢頭，在歐洲、拉丁美
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華為決定賣車，余承東：彌補手機業(yè)務(wù)利潤下滑
- 華為于4月20日在華為上海全球旗艦店召開發(fā)布會，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在發(fā)布會亮相。這是一個“關(guān)于汽車的旗艦發(fā)布會”，將與一家低調(diào)企業(yè)合作推出，發(fā)布會將同時在線上進行直播。余承東在回應(yīng)“華為為什么要賣車”時表示，華為擁有高端體驗店5000家以上，和寶馬、奔馳、特斯拉、造車新勢力不在一個量級，這是我們的巨大優(yōu)勢，覆蓋了中國的每一個重要城市。對于華為體驗店銷售的車型，余承東表示，華為智選正式開賣賽力斯SF5，這款車型會進入華為的門店和旗艦店，以華為智選的品牌進行銷售。該車型五月批量交車，售價21.68萬元
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徐文偉：華為即將發(fā)布“連續(xù)心電圖檢測”相關(guān)產(chǎn)品
- 4 月 19 日消息首屆中國醫(yī)學(xué)發(fā)展大會 4 月 17 日 - 18 日在北京召開。華為公司董事、戰(zhàn)略研究院院長徐文偉發(fā)表了主題為《科技創(chuàng)新賦能醫(yī)學(xué)健康發(fā)展》的演講?！ T之家了解到，徐文偉表示，科技與醫(yī)學(xué)的融合，主要體現(xiàn)在感知、連接、智能三個層面：通過可穿戴設(shè)備來實時監(jiān)測人體生理指標，然后將數(shù)據(jù)通過萬物互聯(lián)上傳到云端，最后通過人工智能來進行分析。在此過程中，云、大數(shù)據(jù)、5G、AI 等新興技術(shù)起到了重要的支撐作用?！ ?jù)介紹，華為戰(zhàn)略研究院在醫(yī)療領(lǐng)域的研究方向也集中在上述三個層面。在感知層，
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華為麒麟990A架構(gòu)曝光：車規(guī)芯片
- 在PC、手機之外，高通、Intel、三星等廠商早就將目光瞄向了廣闊的新能源汽車行業(yè)，并探索在自動駕駛、車機系統(tǒng)等方面獻才獻智。華為同樣下定主意要服務(wù)車企造好車，并發(fā)力賦能自動駕駛，自然也有芯片方面的布局。據(jù)金V@菊廠影業(yè)Fans 透露，麒麟990A定位車規(guī)級A芯片，與手機端的麒麟990系列完全不同。架構(gòu)方面，麒麟990A采用4核泰山V120（?。?4核基于ARM V7A系列Vortex A55GPU部分則是采用Mali-G76，另外華為還增加了達芬奇架構(gòu)的算力芯片分別是2個D110+1個D100大小核。該
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激光雷達慌了?華為發(fā)布4D成像雷達等智能化部件
- 在2021年上海國際車展前夕，華為舉辦HI新品發(fā)布會。發(fā)布了包括4D成像雷達、AR-HUD、MDC810在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案，促進汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨越式升級?！ ∪A為智能座艙 華為智能座艙解決方案聚焦于計算平臺、鴻蒙OS車機操作系統(tǒng)及核心服務(wù)、顯示平臺和軟硬件生態(tài)，通過開放、使能，幫助車企、一級供應(yīng)商和應(yīng)用伙伴開發(fā)滿足用戶需求和體驗的服務(wù)與功能。同時通過黑科技的使用，不斷提升用戶體驗。比如具備獨立NPU，能做端側(cè)復(fù)雜處理的麒麟車機模組；能夠還原色彩本色，體驗絲滑觸控的車載智慧屏，讓用戶時刻體驗最
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華為介紹
華為是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商。華為技術(shù)有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋了移動、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營領(lǐng)域目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個國家，服務(wù)全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細 ]
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