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          華為 文章 最新資訊

          車載無線充電方案

          • Silver 是大聯(lián)大世平集團(tuán)推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案,它集成了車載中功率無線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100,主控 MCU NXP S32K144,數(shù)字控制式 Buck-Boost MPQ4214,符合 Qi1.3 標(biāo)準(zhǔn)的加密 IC,NFC 控制 IC 等。只要是通過 Qi-BPP、Qi-EPP 認(rèn)證,或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機(jī),都可無障礙使用本方案板無線充電。本方案在 50W 快充的基礎(chǔ)上,優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離(Coil to Coil
          • 關(guān)鍵字: CPS  Wireless Power  Auto  車用  華為  TX  Automotive  S32K  OTA  WPC  

          中國PC市場現(xiàn)狀:華為逆襲成第二、戴爾暴跌近50%

          • 5月25日消息,目前中國市場電腦格局也在發(fā)生變化,最明顯的就是華為上位,而戴爾暴跌。Canalys送出的Q1中國個(gè)人電腦市場概況,整體出貨量同比下降 24%至890萬臺(tái)。其中臺(tái)式機(jī)(包括臺(tái)式工作站)出貨量下降28% 至 280 萬臺(tái),筆記本電腦(包括移動(dòng)工作站)出貨量下降22%至610萬臺(tái)。平板電腦出貨逆勢(shì)上揚(yáng),總出貨量同比增長38%至650萬臺(tái)。還是來說說廠商,第一名是聯(lián)想,但2023年第一季度的出貨下降24%,達(dá)到330萬臺(tái)。華為成為了本季度表現(xiàn)最亮眼的,個(gè)人電腦出貨量增長34%,接近100萬臺(tái),位居
          • 關(guān)鍵字: PC  華為  戴爾  

          消息稱華為麒麟 A2 處理器已有量產(chǎn)能力,海思將率先在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域回歸

          • IT之家 5 月 18 日消息,據(jù) Huawei Central 消息,華為海思將于 2023 年第 3 季度或第 4 季度推出麒麟 A2 處理器,海思將在可穿戴設(shè)備處理器領(lǐng)域率先回歸。▲ 圖片來源:海思官網(wǎng)報(bào)道指出,華為已經(jīng)測(cè)試麒麟 A2 很長一段時(shí)間,已準(zhǔn)備試產(chǎn),且具備量產(chǎn)能力。不過,在最終交付量產(chǎn)之前,華為可能會(huì)更改產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)計(jì)劃等。無論如何這款聚焦在穿戴式裝置的麒麟 A2,或許將打開麒麟處理器回歸的大門。2019 年 9 月,華為在發(fā)布麒麟 990/990 5G 處理器后,又推出了麒
          • 關(guān)鍵字: 華為  海思  芯片  

          華為麒麟A2芯片來了:消息稱已具備量產(chǎn)能力

          • 5月17日訊,HC給出消息稱,華為將于今年第三或者第四季度推出麒麟A2芯片。據(jù)悉,華為已經(jīng)測(cè)試麒麟A2有段時(shí)間了,準(zhǔn)備試產(chǎn),且具備量產(chǎn)能力。不過,在最終交付量產(chǎn)前,華為可能會(huì)更改產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)計(jì)劃等。資料顯示,上一代麒麟A1發(fā)布于2019年,已經(jīng)過去近4年時(shí)間,最早用于華為FreeBuds 3真無線藍(lán)牙耳機(jī)、華為Watch GT 2等產(chǎn)品中。麒麟A1是當(dāng)時(shí)華為推出的首款同時(shí)支持無線音頻設(shè)備和智能手表、且獲得藍(lán)牙5.1和藍(lán)牙低功耗雙模5.1標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的可穿戴芯片,自研雙通道傳輸技術(shù)降低TWS耳機(jī)功耗和延遲;還
          • 關(guān)鍵字: 華為  麒麟  芯片  

          任正非為何不讓問界用華為的標(biāo)簽

          • 最近,華為常務(wù)董事、終端事業(yè)部CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東忙得那叫一個(gè)連軸轉(zhuǎn)。先是在上海車展開幕前一天,搶先發(fā)布了2023華為智能汽車解決方案,配合華為數(shù)字能源技術(shù),七大業(yè)務(wù)板塊全面升級(jí),強(qiáng)大火力輸出,效果非常震撼,讓人對(duì)華為車BU團(tuán)隊(duì)恐怖的研發(fā)實(shí)力和極快的迭代效率連連稱嘆。當(dāng)然,這也讓小鵬汽車在扶搖架構(gòu)發(fā)布會(huì)上宣布的“遙遙領(lǐng)先”顯得非常有喜感。接著是上海車展開幕日當(dāng)天,余總攜萬眾期待的問界M5智駕版閃耀登場,再次獻(xiàn)上一場技術(shù)硬核、時(shí)間長達(dá)一個(gè)多小時(shí)的發(fā)布會(huì)。從余承東脫口秀現(xiàn)場的激情滿滿來看
          • 關(guān)鍵字: 新能源汽車  電動(dòng)汽車  造車  華為  余承東  

          華為高清空間音頻首次“上車”,打造身臨其境般座艙音樂體驗(yàn)!

          • 車輪滾動(dòng),音樂流淌,有什么比把一座大劇院搬上車更讓人欣喜的呢?2023年4月17日,華為nova11系列及全場景新品發(fā)布會(huì)在上海召開。此次發(fā)布會(huì)宣布了一件「大事兒」——全新車型AITO問界M5系列智駕版支持空間音頻功能。不同于業(yè)內(nèi)的與品牌音響的合作,問界M5系列智駕版帶來的空間音頻體驗(yàn),是繼華為音樂與HUAWEI FreeBuds Pro和Mate 50系列合作應(yīng)用后,與HUAWEI SOUND緊密合作及深度調(diào)校呈現(xiàn)的效果。一 空間音頻首次“上車” 華為重塑座艙音樂體驗(yàn)以往我們?cè)u(píng)價(jià)汽車音響,喇叭品牌及配置
          • 關(guān)鍵字: 華為  空間音頻  

          華為智能駕駛總裁:華為智能駕駛體驗(yàn)明顯好于特斯拉

          • 日前,華為華為智能駕駛領(lǐng)域總裁 李文廣接受媒體采訪時(shí),發(fā)表了對(duì)華為以及業(yè)內(nèi)其它車企智能駕駛的看法。李文廣指出:現(xiàn)在自動(dòng)駕駛主要有兩個(gè)技術(shù)路線,一個(gè)是以特斯拉為代表的純視覺技術(shù)路線,還有一個(gè)是多傳感器融合協(xié)同的路線。特斯拉在純視覺路線上比較領(lǐng)先,因?yàn)樗龅镁?,車也多,但是純視覺有一個(gè)“天花板”的問題。無論哪一個(gè)方式做,都有它的天花板,但是視覺的天花板肯定比多傳感器融合的天花板要低,這一點(diǎn)是比較明確的。我們起步比特斯拉稍晚,當(dāng)前搭載車輛數(shù)量還在持續(xù)上升過程中,從技術(shù)角度來看,我們選擇的是多傳感器融合的道路。我
          • 關(guān)鍵字: 智能駕駛  華為  特斯拉  

          IDC發(fā)布2022下半年中國公有云市場報(bào)告:騰訊云跌出TOP3

          • 近日,IDC發(fā)布了《中國公有云服務(wù)市場(2022下半年)跟蹤》報(bào)告。報(bào)告顯示,2022年下半年中國公有云服務(wù)整體市場規(guī)模(IaaS/PaaS/SaaS)達(dá)到188.4億美元,其中IaaS市場同比增速15.7%,PaaS市場同比增速為31.8%。市場格局方面,2022年下半年IaaS和IaaS+PaaS市場競爭格局保持一致,阿里云、華為云、中國電信天翼云、騰訊云和AWS為市場排名前五位。與此同時(shí),其他競爭對(duì)手攻勢(shì)不減,前五公有云服務(wù)商市場份額集中度比2021年下半年略有下降。與2021年下半年的市場格局相比
          • 關(guān)鍵字: IDC  中國  公有云  騰訊  阿里  華為  電信  AWS  

          任總為什么否了余承東的子午谷奇謀

          • 人紅是非多,以嘴大聞名業(yè)界的余承東又雙叒叕陷入了輿論的漩渦。?前段時(shí)間,余承東執(zhí)掌的華為終端與賽力斯門下的問界郎有情、妾有意,關(guān)系搞得你儂我儂。像一些海外國家的女子出嫁后在名字前貫上夫姓一樣,問界大大方方地將“HUAWEI”的標(biāo)打在前面,華為終端也正大光明地給了問界官方認(rèn)證。?當(dāng)雙方正要共入佳境,用生米把熟飯做成之際,華為董事會(huì)再度下發(fā)有效期五年的不造車決議,重申華為汽車業(yè)務(wù)的最高戰(zhàn)略:華為不造車,幫助車企造好車!?更關(guān)鍵的是,華為創(chuàng)始人任正非特意在決議文件中強(qiáng)調(diào)不能使用’華
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          華為智能汽車解決方案,網(wǎng)友:強(qiáng)到腿軟

          • 如果不能抓住智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車的機(jī)會(huì),無論是多么強(qiáng)大的公司,將來都有可能消失掉。
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          華為高層爆手機(jī)故障率低過iPhone 網(wǎng)友反應(yīng)出乎意料

          • 華為常務(wù)董事余承東日前在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上說,iPhone故障率是華為好多倍,他認(rèn)為之所以有這種改變,是因?yàn)槠放瓶烤嬉约百|(zhì)素管理提升了手機(jī)質(zhì)量,一席話引發(fā)網(wǎng)友熱議,不少人紛紛吐槽,更有人抱怨維修華為手機(jī)的悲慘經(jīng)驗(yàn)。余承東日前表示,自己最初接手品牌業(yè)務(wù)時(shí),華為手機(jī)故障率比蘋果高出好多倍,但現(xiàn)在情況反過來了,iPhone故障率比華為手機(jī)更高,「他們壞多支手機(jī)時(shí),我們只是壞掉1支。」微博網(wǎng)友紛紛表示,「是賣得少所以維修少嗎?」、「不生產(chǎn)連故障都沒有了」、「今年和去年,一個(gè)全球出貨量那么多,一個(gè)幾乎沒出多
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          華為2022年度報(bào)告——制裁四年后,華為怎么樣了?

          • 今年3月31日,華為發(fā)布了2022年年度報(bào)告,報(bào)告顯示,華為整體經(jīng)營平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)全球銷售收入6423億元,凈利潤356億元。面向未來,華為持續(xù)加大研發(fā)投入,2022年研發(fā)投入達(dá)到1615億元,占全年收入的25.1%,十年累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過9773億元。首席財(cái)務(wù)官孟晚舟對(duì)此表示:“2022年,經(jīng)營依然面臨較大壓力,總體而言,經(jīng)營業(yè)績符合預(yù)期。華為的資產(chǎn)負(fù)債率為58.9%,凈現(xiàn)金余額1763億人民幣,近萬億的總資產(chǎn)規(guī)模中,現(xiàn)金、短期投資、運(yùn)營資產(chǎn)等高流動(dòng)性資產(chǎn)構(gòu)成了資產(chǎn)的主體部分,財(cái)務(wù)狀況持續(xù)穩(wěn)健,具有較強(qiáng)
          • 關(guān)鍵字: 華為  年報(bào)  

          (2023.4.3)半導(dǎo)體周要聞-莫大康

          • 半導(dǎo)體周要聞2023.3.27-2023.3.311.  2023華為即將熬過冬天年報(bào)顯示,華為2022年總營收為6423億元,微增0.9%,與去年基本持平;凈利潤356億元,同比下降68.7%;研發(fā)費(fèi)用投入約1615億元,占全年收入的25.1%,創(chuàng)歷史新高。受利潤下滑及研發(fā)投入持續(xù)加大的影響,華為2022年經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流大幅下滑,為178億元,同比下降70.2%;凈現(xiàn)金存量共1763億元,同比下降26.9%。華為對(duì)組織管理架構(gòu)進(jìn)行了變革。自2022年1月1日起,華為將以往的三個(gè)經(jīng)營分
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          Counterpoint:2022 年四季度華為鴻蒙OS全球市場份額 2%,中國市場 8%

          • IT之家 3 月 31 日消息,根據(jù) Counterpoint Research 的報(bào)告,2022 年第四季度,全球智能手機(jī)銷量同比下降 14%,iOS 的表現(xiàn)優(yōu)于整體市場,同比下降 12%,而安卓同比下降 16%。蘋果 iOS 的市場份額在 2022 年第四季度達(dá)到了歷史新高,主要受益于 iPhone 14 系列的發(fā)布,并且比其他廠商更好地應(yīng)對(duì)了經(jīng)濟(jì)和地緣政治的動(dòng)蕩。高端智能手機(jī)市場也比大眾市場更有韌性,這也有助于蘋果取得好成績。2022 年,全球智能手機(jī)操作系統(tǒng)市場不斷變
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          華為基本實(shí)現(xiàn)14nm以上EDA工具國產(chǎn)化,國內(nèi)EDA企業(yè)奮起直追

          • 近日,華為傳出消息,已攻克部分自主替代關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在近日華為舉辦的“突破烏江天險(xiǎn) 實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍—產(chǎn)品研發(fā)工具階段總結(jié)與表彰會(huì)”上,華為輪值董事長徐直軍透露了幾個(gè)關(guān)鍵信息點(diǎn)。首先,圍繞硬件開發(fā)、軟件開發(fā)和芯片開發(fā)三條研發(fā)生產(chǎn)線,華為努力打造自主工具,完成了軟件/硬件開發(fā)78款軟件工具的替代,保障了研發(fā)作業(yè)的連續(xù)。另外,華為芯片設(shè)計(jì)EDA工具團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國內(nèi)EDA企業(yè),共同打造了14nm以上工藝所需EDA工具,基本實(shí)現(xiàn)了14nm以上EDA工具國產(chǎn)化,預(yù)計(jì)2023年將完成對(duì)其全面驗(yàn)證。此前3月17日,華為任正非在座談
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          華為介紹

           華為是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商。華為技術(shù)有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋了移動(dòng)、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域,致力于提供全I(xiàn)P融合解決方案,使最終用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可以通過任何終端享受一致的通信體驗(yàn),豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營領(lǐng)域目前,華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個(gè)國家,服務(wù)全球運(yùn)營商50強(qiáng)中的45家及全球1/3的人口。   2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細(xì) ]

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