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大唐移動(dòng)TD-LTE立體組網(wǎng)方案助力快速建網(wǎng)
- 自2010年底工信部批復(fù)同意TD-LTE規(guī)模試驗(yàn)方案以來(lái)，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游穩(wěn)步推進(jìn)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和部署。2012年，中國(guó)移動(dòng)不僅按照計(jì)劃完成規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)二階段測(cè)試，還將繼續(xù)擴(kuò)大TD-LTE規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)的建設(shè)，在原有六
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ADI公司助力UTAS醫(yī)療設(shè)備提高護(hù)理質(zhì)量
- ADI公司助力UTAS醫(yī)療設(shè)備提高護(hù)理質(zhì)量,很少有技術(shù)開(kāi)發(fā)人員會(huì)面臨當(dāng)今醫(yī)療設(shè)備制造商承擔(dān)的如此巨大壓力。設(shè)備性能或可靠性的一點(diǎn)點(diǎn)失誤即意味著生與死之別，沒(méi)有出錯(cuò)的余地。因此，醫(yī)療設(shè)備開(kāi)發(fā)人員在選擇系統(tǒng)關(guān)鍵元件時(shí)，遵循數(shù)字電子工業(yè)中某些最嚴(yán)格的
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虛擬儀器測(cè)試技術(shù)在汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上的應(yīng)用
- 一、虛擬儀器的概括根據(jù)現(xiàn)在的汽車(chē)工程測(cè)試的各種情況，建立靈活變化、功能強(qiáng)大、成本低廉的汽車(chē)電器測(cè)試系統(tǒng)是我們現(xiàn)在汽車(chē)測(cè)試的迫切要求，這種測(cè)試系統(tǒng)可以按照每一工程測(cè)試的要求，自由增減測(cè)試系統(tǒng)配置，通過(guò)各
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汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)分析
- 1 前言汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向依次經(jīng)歷了機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等階段，國(guó)際上已有一些大的汽車(chē)公司在探討開(kāi)發(fā)的下一代線控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在國(guó)外，各大汽車(chē)公司對(duì)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric
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多項(xiàng)電控系統(tǒng)助力POLO提高駕控性
- 在市場(chǎng)上頗受消費(fèi)者青睞的大眾POLO擁有多項(xiàng)較為優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng)，使其駕控性以及安全性得到一定的提高。AG150自動(dòng)變速箱，換檔過(guò)程采用模糊邏輯控制該智能化控制可根據(jù)不同駕駛風(fēng)格而進(jìn)行換檔，可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性和
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助力醫(yī)療設(shè)備向多核設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移的操作系統(tǒng)特點(diǎn)
- 助力醫(yī)療設(shè)備向多核設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移的操作系統(tǒng)特點(diǎn),醫(yī)療設(shè)備制造商在將產(chǎn)品推向市場(chǎng)所面臨的諸多挑戰(zhàn)中，獲得監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)是必過(guò)一關(guān)，只有獲得相應(yīng)核準(zhǔn)，制造商才能出售其設(shè)備。為此，許多醫(yī)療設(shè)備制造商在采用多核系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)倍加小心，他們擔(dān)心多核的復(fù)雜性會(huì)妨礙
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虛擬現(xiàn)實(shí)3D帽舌助力宇航員獨(dú)自進(jìn)行太空手術(shù)治療疾
- 虛擬現(xiàn)實(shí)3D帽舌助力宇航員獨(dú)自進(jìn)行太空手術(shù)治療疾病,近日科學(xué)家為身在國(guó)際空間站或者執(zhí)行火星任務(wù)的宇航員研發(fā)了一種虛擬現(xiàn)實(shí)3D帽舌。佩戴該帽舌的宇航員可以看到覆蓋在現(xiàn)實(shí)世界之上的虛擬圖像，后者能夠輔助宇航員獨(dú)自進(jìn)行外科手術(shù)治療疾病。通過(guò)在興趣點(diǎn)利用馬克筆標(biāo)
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