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          新型鋰離子電池完全充電的電路
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當標準的鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設計為以4.2V±1%的嚴格容差進行充電。 　　然而，在過去的幾年中，
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          • 關鍵字：
                        充電  電路  完全  電池  鋰離子  新型                          
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          簡化Li+電池充電器CC-CV充電測試
          
                                                            
            
                    	
          • 鋰離子(Li+)電池比其它化學類型的電池更脆弱，對于違規(guī)操作具有非常小的容限。因此，鋰電池充電電路比較復雜，要...
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          • 關鍵字：
                        CC  CV  充電                          
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          透過USB連接器確保電源和充電組件安全性
          
                                                            
            
                    	
          • 今天，大多數(shù)電子設備都擁有USB連接器，它們透過USB實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和/或對可攜設備的電池充電。雖然USB這種通訊協(xié)...
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          • 關鍵字：
                        USB  充電                          
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          三洋擬建新廠 電池月產(chǎn)能將提升43%至1億個
          
                                                            
            
                    	
          • 　　9月2日，據(jù)外電報道，全球最大充電電池制造商——三洋電機稱將興建工廠，以擴增用于筆記本電腦等電子產(chǎn)品的電池產(chǎn)量。
　　三洋電機發(fā)言人Kumiko Makino指出，至2011年3月為止的年度內(nèi)，這家工廠將提升電池月產(chǎn)能43%至1億個。
　　但言及具體投資金額和工廠興建時間表，Makino拒絕透露。
　　但有媒體報道，三洋電機最高將支出300億日元（合約2.77億美元）在日本兵庫興建這座工廠。
　　至此，三洋電機加入了索尼（Sony）和三星電管 （Samsung SDI）
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          • 關鍵字：
                        三洋  電池  充電  筆記本                          
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          動態(tài)電源路徑管理簡化了太陽能板對電池的充電
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　太陽能電池通常是由p-n結組成的，入射光線能量（光子）通過導致p-n結電子和空穴的重新組合來產(chǎn)生電流。由于p-n結的特性類似于二極管的特性，因此我們通常以如圖1所示的電路作為太陽能電池特性的一個簡化模型。
　　

圖1 太陽能電池簡化電路模型
　　電流源IPH會產(chǎn)生一個和太陽能電池上的光量度成正比的電流。在沒有負載連接的情況下，幾乎所有產(chǎn)生的電流均流經(jīng)二極管D1，其正向電壓決定了太陽能電池的開路電壓 （VOC）。該電壓會因不同類型太陽能電池的特性而有所差異。但是，對于大多數(shù)硅電池而言，這一電壓
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          • 關鍵字：
                        太陽能  電池  充電  二極管                          
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          鋰離子電池智能充電器硬件的設計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　鋰離子電池具有較高的能量重量和能量體積比，無記憶效應，可重復充電次數(shù)多，使用壽命長，價格也越來越低。一個良好的充電器可使電池具有較長的壽命。利用C8051F310單片機設計的智能充電器，具有較高的測量精度，可很好的控制充電電流的大小，適時的調整，并可根據(jù)充電的狀態(tài)判斷充電的時間，及時終止充電，以避免電池的過充。
　　本文討論使用C8051F310器件設計鋰離子電池充電器的。利用PWM脈寬調制產(chǎn)生可用軟件控制的充電電源，以適應不同階段的充電電流的要求。溫度傳感器對電池溫度進行監(jiān)測，并通過AD轉換和相關
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          • 關鍵字：
                        電池  鋰離子  充電  C8051F310                          
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          手機充電后不拔插銷每年耗電逾20億度
          
                                                            
            
                    	
          • 　　中國科協(xié)青少年部專家委員會委員周正紅１７日在“節(jié)能減排名人講堂活動”上說，我國手機用戶如果在充電后不能及時拔掉插銷，每年額外耗電將超過２０億度。
　　“這是巨大的能源浪費，舉手之勞可以節(jié)約大量寶貴資源，減少環(huán)境污染，節(jié)能減排應該從身邊的小事做起。”周正紅說，每生產(chǎn)一度電將放出０．２７２千克碳粉、０．９９７千克二氧化碳、０．０３千克二氧化硫等污染物，節(jié)約一度電，就是節(jié)約０．４千克標準煤，節(jié)約４升水。
　　她指出，現(xiàn)在很多家庭關閉電視和空調使用遙控器，而
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          • 關鍵字：
                        手機  充電                          
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          燃料電池將成便攜設備大福星
          
                                                            
            
                    	
          • 　　趨勢看點：一直以來，容量更大、更方便、更便捷、無需充電，象用自來水一樣的燃料電池替代目前廣泛使用的鋰離子電池，被認為是電池行業(yè)的發(fā)展趨勢。如今，便攜式數(shù)碼類設備正期盼燃料電池的到來，從而加大這些產(chǎn)品在用戶中的普及。
　　燃料電池呼聲再起
　　2008年5月23日，法國研究人員透露，他們發(fā)明的一種可作為移動電話備用電源使用的氫燃料電池，這種電池可以用來解決各種小型移動裝置的電力補給問題。
　　原子能委員會的(CEW)的研究人員給出的資料顯示，微型燃料電池使用的氫填充盒，大小僅相當于一個小打火機。這
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          • 關鍵字：
                        燃料電池  MTIMicro  便攜式  充電                          
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          基于SPCE061A和CPLD的電動自行車充電系統(tǒng)研制
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　電動車由于具有無廢氣污染、無噪音、輕便美觀等特點，受到眾多使用者的青睞。但使用中也暴露出它的局限性，那就是蓄電池的容量決定了它的使用范圍，而且存在充電時間長的缺點。目前隨著電動自行車的發(fā)展，急需解決的問題就是如何實現(xiàn)快速靈活的充電。
　　隨著電子技術、可編程邏輯器件(FPGA,CPLD)、EDA技術的飛速發(fā)展，基于硬件編程語言的自上而下(TOP-TO-DOWN)設計方法給數(shù)字系統(tǒng)的開發(fā)設計帶來了革命性變革，僅使用單片機來實現(xiàn)系統(tǒng)控制的傳統(tǒng)方法正在被越來越多的以MCU+FPGA/CPLD為核心的最新設
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          • 關鍵字：
                        CPLD  SPCE061A  FPGA  EDA  充電  電動自行車                          
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          基于MPPT的智能太陽能充電解決方案
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          快速、高效、獨立型 NiMH/NiCd 電池充電(06-100)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　引言
　　盡管近期人們普遍關注的焦點是鋰離子電池，但不應忘卻其它化學電池，例如鎳鎘 (NiCd) 和鎳氫 (NiMH) 電池在可再充電電源系統(tǒng)中擁有自己的優(yōu)勢?；阪嚨碾姵睾軋怨獭⒛軌虺惺芨叻烹娝俾?、具有上佳的使用壽命、不需要特殊的保護電路、而且也比鋰離子電池便宜。在這兩種電池中，由于電池容量 (NiMH 電池的容量比 NiCd 電池高 40% ~ 50%) 和環(huán)保方面的原因(NiCd 電池含有有毒的鎘元素)，NiMH 電池正在迅速取代 NiCd 電池。
　　LTC4010 和 LTC4011 是
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          • 關鍵字：
                        凌力爾特  化學電池  充電                          
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          大容量鋰電池的充電(04-100)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　新型便攜式電子設計正在不斷提升系統(tǒng)性能，設計人員添加新的特性，系統(tǒng)的功率要求也隨著其性能提高而增長。這種趨勢也導致對容量極大的鋰離子電池組進行開發(fā)，因為它們能提供充分的系統(tǒng)運行時間。對于大多數(shù)便攜式消費類產(chǎn)品而言，鋰離子電池已經(jīng)成為首選電源。它們與其他類型的電池相比有很多優(yōu)越性，如能量密度更高和電池電壓更高。但是，隨著電池可用容量增大以滿足當今不斷增長的功率要求，用戶對于縮短電池充電時間及縮小電池體積的要求隨之增加。實現(xiàn)這些要求成為設計人員面臨的重大挑戰(zhàn)。
　　鋰離子或鋰聚合物電池組的最佳充電速率為
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          • 關鍵字：
                        微芯  鋰電池  充電                          
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          基于移相控制的電動汽車用充電機主電路分析研究
          
                                                            
            
                    	
          • 介紹了電動汽車用充電機的主電路拓撲。主電路采用一種新穎的ZVZCS PWM全橋變換器，通過在變壓器副邊加上一個鉗位電容和兩個續(xù)流二極管來復位主電路，實現(xiàn)了超前橋臂的ZVS和滯后橋臂的ZCS。
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          • 關鍵字：
                        機主  電路  分析研究  充電  汽車  控制  電動  基于                          
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          RF遙控器和無線充電短距離技術
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          過電壓和過電流保護提高了充電管理系統(tǒng)的安全性和可靠性
          
                                                            
            
                    	
          • 　　對于小型輕巧便攜式應用而言，當前大家首選的可充電電池為鋰離子電池。但當談及手機、便攜式媒體播放器或導航設備以及其他此類設備的電源管理時，設計工程師會使用一組定義明確的電壓電流范圍，其中包括作為電源的電池，向電池準確可靠地提供能量的充電器，以及線性穩(wěn)壓器或用于系統(tǒng)電源轉換的 DC/DC 轉換器。
　　不過，電源管理設計人員并不能控制設備中實際使用的電源。該設備可以連接至許多不同種類的電源，如穩(wěn)壓和非穩(wěn)壓 AC/DC 適配器，USB 集線器和端口，以及車載和工業(yè)電源系統(tǒng)。這些電源能引起一系列的問題。由于
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          • 關鍵字：
                        電壓 充電                          
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          充電介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條充電!
           
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